अकासा हवेमध्ये 43 प्रायोगिक राजीनामा अडथळा निर्माण होत आहे

घटनांच्या मोठ्या प्रमाणात, नवीन सुरू केलेल्या बजेट वाहक आकाशा हवेमध्ये प्रायोगिक राजीनामाच्या लाट म्हणून संकटाचा सामना करावा लागतो. त्यामुळे त्याच्या कार्यक्रमात विघ्न आणण्याचा धोका निर्माण होतो. ऑगस्ट 2022 मध्ये काम सुरू झालेल्या विमानकंपनीने सुरुवातीला वचन दिले होते, परंतु अलीकडील घडामोडींमुळे त्यांच्या भविष्याविषयी चिंता निर्माण झाली आहे.

द कॅटलिस्ट: पायलट एक्सोडस

समस्या सुरू झाली जेव्हा आकाशा हवेतून अचानकपणे राजीनामा केलेल्या पायलट्सची महत्त्वपूर्ण संख्या विमानकंपनीला अस्वस्थ ठेवते. एकूण 43 पायलट्स, कार्यबलाचा मोठा भाग, त्यांच्या अनिवार्य करार नोटीस कालावधी न देता निर्गमित, ज्यामुळे जुलै आणि सप्टेंबर दरम्यान उड्डाणांमध्ये गंभीर व्यत्यय निर्माण झाले. परिणामस्वरूप, विमानकंपनीला शेकडो विमान रद्द करणे आणि हजारो प्रवासी अडकले गेले. 
पायलट राजीनामा निस्संदेह एक आव्हान असताना, उद्योग तज्ज्ञ विमान रद्दीकरणाच्या मागील एकमेव कारण आहेत का याबद्दल प्रश्न करतात. एअरलाईन्स सामान्यपणे त्यांच्या आवश्यकतांच्या आगाऊ पायलट्स नियुक्त करतात आणि केवळ पायलट्सचे एक्सोडस फ्लाईट ऑपरेशन्समध्ये अशा कमी होण्याची शक्यता नाही.

अकासा एअर रिॲक्शन

सीईओ विनय दुबेने जोर दिला की आव्हाने असूनही विमानकंपनी बंद होत नाही. दुबेने अचानक प्रायोगिक बाहेर पडल्यामुळे झालेल्या व्यत्ययाला मान्यता दिली आणि त्यांनी त्यांच्या करारांचे आणि नागरी उड्डयन नियमांचे उल्लंघन केलेल्या प्रायोगिकांविरुद्ध कायदेशीर कृती सुरू केली होती. विनय दुबेने आकासा हवेच्या दीर्घकालीन संभाव्यतेमध्ये आत्मविश्वास व्यक्त केला. त्यांनी विमानकंपनीचा अनुशासित दृष्टीकोन आणि मजबूत आर्थिक प्रोफाईल हायलाईट केले, ज्यामुळे विकासासाठी त्यांच्या वचनबद्धतेवर भर दिला. याव्यतिरिक्त, आकासा हवेला आंतरराष्ट्रीय अनुसूचित ऑपरेटर म्हणून नियुक्त केले गेले आहे, ज्यामुळे वर्षाच्या शेवटी आंतरराष्ट्रीय कामगिरी सुरू करता येते.

कायदेशीर लढाई आणि भरपाई

प्रायोगिक राजीनामाच्या प्रतिसादात, अकासा हवेने प्रस्थान करणाऱ्या 43 प्रायोगिकांविरूद्ध कायदेशीर कारवाई केली आहे. प्रायोगिक निर्गमनांमुळे उड्डाण रद्दीकरण आणि कार्यात्मक व्यत्यय यामुळे झालेल्या महसूल आणि त्याच्या प्रतिष्ठेला झालेले नुकसान कव्हर करण्यासाठी विमानकंपनी अंदाजे ₹22 कोटी भरपाई मागत आहे. हे कायदेशीर लढाई दिल्ली उच्च न्यायालय आणि बॉम्बे उच्च न्यायालयात होत आहेत.

ऑपरेशन्स आणि प्रतिष्ठावर परिणाम

पायलट्सचे अप्रत्यक्ष नुकसान झाल्यामुळे आकासा हवेच्या कामावर मोठ्या प्रमाणावर परिणाम होतो. विमानकंपनीला सप्टेंबरमध्ये जर राजीनामा सुरू असेल तर 600-700 पर्यंत रद्द करण्याची क्षमता असलेल्या प्रति दिवस जवळपास 24 विमान रद्द करण्यास मजबूर करण्यात आले होते. यामुळे केवळ गैरसोयीस्कर प्रवाशांच नाही तर विमानकंपनीच्या बाजारपेठेतील हिस्सा देखील प्रभावित झाला आहे, जे जुलै 2023 मध्ये 5.2% पासून ते 4.2% पर्यंत घसरले.

पायलट्सचे आधिक्य आणि फ्लाईंग तास कमी होतात

आकासा हवेची आक्रमक प्रायोगिक नियुक्ती धोरण, 2022 ऑगस्ट आणि मार्च 2023 दरम्यान जवळपास 300 पायलट ऑनबोर्ड केले, ज्यामुळे विमानांच्या संख्येच्या तुलनेत अतिरिक्त पायलट नियुक्त झाले. उद्योगाच्या मानकांसाठी प्रति विमान किमान 12 पायलट आवश्यक आहे, परंतु विमानकंपनीच्या 20 विमान फ्लीटसाठी 330 पायलट जवळ होत्या, परिणामी प्रति पायलट कमी फ्लाईंग तास होतात. अंदाजे 40 प्रायोगिकांच्या निर्गमनाने निश्चितच विमानकंपनीच्या कार्यावर परिणाम केला, परंतु ते फ्लीट विस्तार, पुरवठा साखळी आव्हाने आणि सीट पुनर्संरचना संबंधित विस्तृत समस्यांवर प्रकाश टाकले.

पुढे पाहत आहे

आकाशा हवाला त्वरित आव्हानांचा सामना करावा लागत असताना, ही समस्या सोडवणे त्याच्या दीर्घकालीन यशासाठी महत्त्वपूर्ण असेल. मार्च 2024 पर्यंत आपले फ्लीट 28 एअरक्राफ्टपर्यंत विस्तारित करण्याचे विमानकंपनीचे प्लॅन्स पुरवठा साखळी समस्या आणि पुनर्नवसन विलंबाद्वारे लपविले गेले आहेत. आकाशा हवा या आव्हानांवर नेव्हिगेट करत असल्याने, उद्योग तज्ज्ञ सूचवतात की भविष्यात सुरळीत विमानाचा मार्ग सुनिश्चित करण्यासाठी त्याच्या धोरण आणि नियोजनाचे व्यापक पुनर्मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे.

अस्थिरता असूनही, विमानकंपनी आपला अभ्यासक्रम राखण्यासाठी आणि त्याच्या वाढीच्या मार्गावर, आंतरराष्ट्रीय कार्यवाहीला लक्ष्य ठेवण्यासाठी आणि वर्षाच्या शेवटी एक महत्त्वपूर्ण विमान आदेश सुरू ठेवण्यासाठी निश्चित केली जाते. एव्हिएशनच्या जलद-गतिमान जगात, आकाशा एअरचा प्रवास एक स्मरणपत्र म्हणून काम करतो की सर्वात महत्त्वाकांक्षी उद्यमांनीही आकाशात त्यांचे ठिकाण सुरक्षित ठेवण्यासाठी अनपेक्षित आव्हानांना अनुकूल करणे आवश्यक आहे.