एअर इंडियाने 30% मार्केट शेअर लक्ष्यित केले आहे; 5 वर्षाचे परिवर्तन ध्येय.

जेव्हा टाटा सन्स जवळपास एक वर्षापूर्वी एअर इंडियावर परत येतात, तेव्हा एअर इंडियाबद्दल खूप सारे नोस्टाल्जिया होते. परंतु त्यानंतर, मोठ्या व्यवसायाचे निर्णय कठोर भावनांवर आणि कठोर संख्येवर कमी असतात. त्याच वेळी, टाटा ग्रुपचा मोठा वाटा हा होता की एअर इंडिया, विस्तारा आणि एअर एशियाचे कॉम्बिनेशन टाटा इंडिगोसह स्पर्धा करण्यास मदत करेल, जे देशांतर्गत विमानन बाजारातील 56% पेक्षा जास्त बाजारपेठ असलेले बाजारपेठेचे नेतृत्व आहे. आता टाटाकडून वास्तविक प्लॅन स्पष्ट झाला आहे.

आठवड्यादरम्यान, एअर इंडियाने विमानकंपनीला जागतिक दर्जाचे वाहक म्हणून पुन्हा स्थापित करण्याच्या उद्देशाने 5 वर्षाचा सर्वसमावेशक आणि सावधगिरीपूर्ण मार्गदर्शन तयार केला. संख्येच्या बाबतीत, लक्ष्य एअर इंडियाला पुढील पाच वर्षांमध्ये 30% बाजारपेठेत नेले जाते. आता हे कोणतेही लहान वाढ नाही कारण एअर इंडियाचा सध्या फक्त 8% चा बाजारपेठेचा हिस्सा आहे आणि आम्ही जवळपास बाजारपेठेत चार पट वाढ करण्याविषयी बोलत आहोत. हे सर्व एखाद्या बाजारात जे वेगाने क्लिपमध्ये वाढत असतील आणि अकासा आणि जेटसारखे इतर स्पर्धक त्यांच्या गळ्यात कमी होतील.

हे आणि बरेच काही ड्राफ्ट डॉक्युमेंटमध्ये तपशीलवारपणे दिले गेले आहे ज्याला विहान.एआय म्हणतात. या नावाची उत्पत्ती समान मजेशीर आहे. संस्कृत भाषेत, विहान म्हणजे नवीन युगाचा सुता. अर्थात, टाटा एअर इंडियासोबत काम करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत कारण ते भारतातील विमानन बाजारातील कंटूर पुन्हा परिभाषित करण्याचा प्रयत्न करत आहेत. या दिशेने, एअर इंडिया विमानाच्या फ्लीटचा आक्रमकपणे विस्तार करण्यावर प्रमुखपणे लक्ष केंद्रित करेल, त्याच्या फ्लाईंग मॅपमध्ये प्रमुख आर्टेरिअल मार्ग जोडेल आणि जागतिक दर्जाच्या स्तरावर कस्टमर प्रस्तावाचे सुधारणा करेल.

जुलै 2022 पर्यंत, एअर इंडियाने 8.4% चा देशांतर्गत बाजारपेठेचा भाग सांगितला आहे. लक्षात ठेवा मार्केटचा आकार वेगाने वाढत आहे. उदाहरणार्थ, पुढील 7 वर्षांमध्ये, प्रवाशाचा क्रमांक वार्षिक 10% पर्यंत वाढतो आणि वार्षिक फ्लायरला 200 दशलक्ष ते 400 दशलक्ष पर्यंत नेतील. आम्ही आता या विस्तृत मार्केटमध्ये वर्धित मार्केट शेअरबद्दल बोलत आहोत. जे मार्केट शेअर गेमला आणखी जटिल बनवते. Vihaan.AI चा भाग म्हणून, टाटा मूलभूत गोष्टी निश्चित करून पुढील 5 वर्षांमध्ये वर्धित बाजाराचे 30% बाजारपेठ मिळविण्याचा प्रयत्न करेल.

हे केवळ देशांतर्गत बाजारपेठ नसून एअर इंडिया त्याच्या आंतरराष्ट्रीय मार्गांनाही मोठ्या प्रमाणात वाढवेल. एअर इंडियाला शाश्वत नफा मिळविण्याच्या मार्गावर परत जाण्यासाठी, प्राप्त करण्याची पहिली गोष्ट बाजारपेठेतील भाग आहे आणि नंतर बाजारपेठेतील नेतृत्व प्राप्त करणे आहे. प्लॅनचा भाग म्हणून, एअर इंडियाने केवळ मॅक्रो रोडमॅप नव्हे तर त्याचे नेटवर्क सुधारण्यासाठी आणि नाटकीयपणे फ्लीट करण्यासाठी स्पष्ट माईलस्टोन्स देखील सेट केले आहेत. याव्यतिरिक्त, विश्वसनीयता आणि वेळेवर कामगिरी वाढविण्यावर देखील लक्ष केंद्रित करेल आणि नाविन्य आणि शाश्वततेमध्ये नेतृत्व भूमिका निभावेल.

एअर इंडियाच्या नवीन एमडी आणि सीईओचा उल्लेख करण्यासाठी, कॅम्पबेल विल्सन, "विहान.एआय हा एअर इंडियाला जागतिक दर्जाची विमानकंपनी बनविण्याचा मोठा परिवर्तन योजना आहे आणि ते पुन्हा होण्यास पात्र आहे". विस्तारा आणि एअर इंडिया विलीन करण्याच्या योजनांबद्दल खूपच ओळखले जात नाही, परंतु त्यासाठी सिंगापूर एअरलाईन्सकडूनही खरेदी करण्याची गरज असेल ज्यामध्ये विस्तारामध्ये भाग असतो. एक गोष्ट स्पष्ट आहे की काही क्षणी त्यांच्या व्यवसायाचे समन्वय जवळपास सहयोग करण्यास मदत करेल. विलीनीकरणाचा स्वरूप घ्यायचा असेल तर ते पाहणे बाकी असते.

आता, एअर इंडिया मूलभूत गोष्टी मिळविण्याचा प्रयत्न करीत आहे. हे एअर इंडियाच्या हंगरमध्ये 30 विमान जोडत आहे आणि 25% पर्यंत त्यांची फ्लीट वाढविण्याची योजना आहे. हे प्रीमियम इकॉनॉमी लाँग हॉल फ्लाईट्सद्वारे चांगला फ्लाईंग अनुभव देखील ऑफर करेल. एअर इंडिया 21 एअरबस A320neos, 4 एअरबस A321neos आणि 5 बोईंग B777-200LRs. सध्या, एअर इंडियामध्ये 70 एअरक्राफ्ट नॅरो-बॉडीज एअरक्राफ्ट आणि 43 व्यापक विमान आहे. मार्केट शेअर मिळविण्यासाठी, एअर इंडियाला पहिल्यांदा 276 एअरक्राफ्टच्या इंडिगो फ्लीटशी जुळणे आवश्यक आहे. पहिली गोष्टी प्रथम; एअर इंडियाने दीर्घकाळापासून सुरू केली आहे.