भारताचे विमानन महत्त्वाकांक्षा वाढविण्यासाठी अदानी ग्रुपचे $2.1 अब्ज नवी मुंबई विमानतळ

मुंबईच्या व्यस्त विमानतळाचे जवळपास 22 मील दक्षिणपूर्व, अदानी गटाचे नेतृत्व असलेला प्रकल्प प्रक्रियेत आहे. हा $2.1 अब्ज नवी मुंबई विमानतळ आहे. एकदा पूर्ण झाल्यानंतर दुसरा विमानतळ पर्याय ऑफर करून भारताच्या आर्थिक केंद्राला अत्यंत आवश्यक मदत मिळेल. हा प्रकल्प पायाभूत सुविधा विकासासाठी पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या जोरासह संरेखित करतो.

प्रकल्पाचा आढावा

नवी मुंबई विमानतळात भारताच्या राष्ट्रीय फुलांनी प्रेरित एक विशिष्ट लोटस आकाराचे डिझाईन आहे आणि मोडीचे पार्टी चिन्ह पुढील वर्षी मार्चमध्ये कार्य सुरू करण्यास सांगितले आहे. सुरुवातीला 20 दशलक्ष प्रवाशांची पूर्तता करणारी क्षमता भारतातील सर्वात मोठ्या खासगी क्षेत्रातील विमानतळाचे संचालन करणाऱ्या आणि विद्यमान मुंबई विमानतळाचे व्यवस्थापन करणाऱ्या अरुण बन्सल मुळे 2032 पर्यंत 90 दशलक्ष पर्यंत वाढविण्याचा अंदाज आहे.

विमान खरेदी आणि विमानतळ बांधकामातील वाढ या महत्त्वाकांक्षाला सपोर्ट करते. एअर इंडिया, इंडिगो आणि न्यूकमर आकासाने 1,100 पेक्षा जास्त विमानाची पूर्तता केली आहे. याव्यतिरिक्त, जगातील सर्वात लोकप्रिय राष्ट्र 2025 पर्यंत 72 नवीन विमानतळ निर्माण करण्यासाठी $12 अब्ज गुंतवणूक करीत आहे. नवी मुंबई विमानतळाला दुबई, लंडन, फ्रँकफर्ट आणि सिंगापूर सारख्या प्रस्थापित जागतिक केंद्रांकडून भरपूर स्पर्धाचा सामना करावा लागत आहे. नवीन सुविधा प्रभावीपणे स्पर्धा करण्यासाठी प्रवाशाची सुव्यवस्था करणे आवश्यक आहे की अखंड कनेक्टिव्हिटी सुनिश्चित करणे आणि आंतरराष्ट्रीय विमानकंपन्यांना आकर्षित करणे आवश्यक आहे.

अदानी विमानतळाचे ध्येय जागतिक मानदंडांनुसार 75 मिनिटांच्या मानकांवर लक्ष्य ठेवून प्रवासाची वेळ कार्यक्षम बनवणे आहे. एअरलाईन्सकडे ऑपरेशन्स बदलण्याचा निर्णय घेण्याचे स्वातंत्र्य आहे परंतु अदानी त्यांच्या मुंबई विमानतळामध्ये स्पर्धा कमी करण्यासाठी काम करते. भारताचे एव्हिएशन स्ट्रॅटेजीचे उद्दीष्ट जागतिक कनेक्शनला प्रोत्साहन देताना स्थानिक वाहकांना सहाय्य करणाऱ्या त्यांच्या एअरलाईन्सचे खुलेपणा आणि संरक्षण संतुलित करणे आहे. तथापि, टॉप ट्रान्झिट हब बनण्याचे ध्येय साध्य करण्यासाठी हा बॅलन्स शोधणे आव्हानात्मक आणि महत्त्वाचे आहे.

पायाभूत सुविधा एकीकरण

वर्तमान मुंबई विमानतळाला आव्हानांचा सामना करावा लागतो कारण त्याचे दोन रनवेज इंटरसेक्ट फक्त एकावेळी वापरण्यास अनुमती देते. यामुळे एअरस्पेसमधील विलंब आणि गुंतागुंती होते ज्यामध्ये कधीकधी लँडिंग करण्यापूर्वी एका तासापर्यंत सर्कलिंग होते. आगामी नवी मुंबई विमानतळामध्ये दोन समानांतर रनवे आणि चार टर्मिनल्स दुप्पट क्षमता असतील. नवीन पायाभूत सुविधांमध्ये अब्ज लोकांची गुंतवणूक करणाऱ्या शहरासह मुंबईच्या विकास योजनांसाठी त्याचे यश महत्त्वाचे आहे. स्थानिक अधिकारी आणि अदानी ग्रुप विमानाच्या पलीकडे अतिरिक्त महसूल निर्माण करण्यासाठी नवीन विमानतळाभोवती एरो शहर विकसित करण्याची योजना आहे. नवीन पुल, रस्ते आणि समर्पित मेट्रो लाईनच्या बांधकामासह मुंबई आणि नवी मुंबई दरम्यान कनेक्टिव्हिटीला प्रोत्साहन देण्याचा प्रयत्न करीत आहे. या उपक्रमांमुळे प्रवासाचा वेळ कमी होतो आणि प्रवाशांसाठी अखंड प्रवास सुलभ होतो.

सारांश करण्यासाठी

भारत नवी मुंबई सारख्या जागतिक मार्गांच्या प्रमुख इंटरसेक्शनवर स्थित असल्याने भारताच्या उड्डाण महत्त्वाकांक्षा वाढविण्याची मोठी संधी उपलब्ध होते. वाढत्या मागणीशी जुळणाऱ्या पायाभूत सुविधांमधील गुंतवणूकीसह, भारताच्या उड्डयन उद्योग जलद विस्तारासाठी सेट केले आहे.