जेट एअरवेजचे पुनरुज्जीवन अपेक्षेपेक्षा जास्त वेळ का घेत आहे

ते फ्लाय होईल किंवा करणार नाही? जेट एअरवेजच्या आसपासची अनिश्चितता ही भारतातील सर्वात मोठी एअरलाईन म्हणून राहते, एकदा पुन्हा आकाशाला नेण्याचा प्रयत्न करीत आहे.

हे, जेट 2.0 च्या सुरूवातीच्या अनिश्चिततेमुळे वाहकाच्या काही अधिकाऱ्यांनी राजीनामा दिल्यानंतर, मिंट न्यूजपेपरच्या अहवालानुसार. 

जेट येथे अनामिक अधिकारी म्हणतात की 10 महिन्यांपूर्वी उपाध्यक्ष, मानव संसाधने आणि प्रशासन म्हणून सामील झालेल्या नकुल तुतेजा अलीकडेच राजीनामा दिले आहेत. 25 वर्षांचा एचआर उद्योग प्रेक्षक, तुटेजा फेब्रुवारीमध्ये विमानकंपनीमध्ये सहभागी झाला. त्यांनी गोएअर, इंडिगो, अमन रिसॉर्ट्स, इन्फोसिस बीपीएम, ईएक्सएल आणि आयबीएम (दक्ष) मध्ये काम केले होते, अहवाल जोडला.

याशिवाय, सहा कॅबिन क्रू आणि एक पायलट विमानकंपनी सोडली आहे, ज्यामुळे विमानकंपनी चार पायलट आणि 16 कॅबिन सदस्यांनी सोडली आहे, अहवाल म्हणाले. 

एच.आर. जगन्नाथ, उपाध्यक्ष, अभियांत्रिकी, जेट यांनी नोव्हेंबरमध्ये कंपनीसोबत समाप्त झाल्यानंतरही त्यांचे सहा महिन्याचे करार सुरू केले आहे.

परंतु या बाहेर पडण्यासाठी नेमके काय?

जलन-कलरॉक कन्सोर्टियम पासून निर्गमन वाढले, ज्याने त्यांच्या कर्जदारांकडून जेट प्राप्त करण्याची बोली जिंकली, मागील महिन्यात तात्पुरते खर्च-कटिंग उपायांची घोषणा केली, अहवाल म्हणाले. 

नवीन व्यवस्थापन उपक्रम म्हणजे कोणते खर्च कटिंग उपाय आहेत?

18 नोव्हेंबर रोजी, जेटच्या विजेत्या बोली लावणाऱ्या व्यक्तीने सांगितलेल्या कायदेशीर लढाईमध्ये रोख प्रवाह वाढविण्यासाठी पगाराची पुनर्रचना करीत होते, ज्यामुळे जमीनदाराच्या वाहकाच्या कृतीला पुन्हा सुरुवात होण्यास धोका आहे.

सध्या, जेट एअरवेजचे 210 कर्मचारी, दोन महिन्यांपूर्वी 230 पासून खाली आहेत.

रिझोल्यूशन प्लॅनवरील स्थिती काय आहे?

कर्जदारांसह कोर्ट-मंजूर रिझोल्यूशन प्लॅन अंतर्गत आवश्यक असलेला कन्सोर्टियम ₹150 कोटी जमा केला आहे आणि कंपनीला हाताळण्याच्या अटींनुसार एनसीएलटीच्या अटी पूर्ण झाल्यानंतर उर्वरित रक्कम अंतर्भूत केली जाईल, जलन-कलरॉक कन्सोर्टियमने स्टेटमेंटमध्ये नमूद केले आहे.

21 डिसेंबर रोजी, नॅशनल कंपनी लॉ ट्रायब्युनलने (एनसीएलटी) आपल्या रिझोल्यूशन प्लॅन अंतर्गत आवश्यक असलेल्या सर्व अटींची पूर्तता केल्याचा दावा करणाऱ्या जलान-कलरॉक कन्सोर्टियमद्वारे दाखल केलेल्या यादीमध्ये आपला ऑर्डर राखून ठेवला आहे. त्याने जेट एअरवेजच्या मालकीचे हस्तांतरण देखील मागले. तथापि, विमानकंपनीचे कर्जदार म्हणतात की संघटनेने अद्याप सर्व अटींची पूर्तता केलेली नाही.