रिलायन्स: हायड्रोजन दत्तक प्रोत्साहन

ऊर्जा सुरक्षा जागतिक स्तरावर आली आहे आणि नूतनीकरणीय ऊर्जा सुरक्षा वाढविण्यात अग्रणी भूमिका बजावेल. रिलायन्सचा उद्देश भारताच्या ऊर्जा संक्रमण आणि जगातील हायड्रोजन इकोसिस्टीमच्या विकासाच्या मागे संसाधने प्रदान करणे आहे.

मागील दशकात अधिकांश डिकार्बोनायझेशन तंत्रज्ञानावर प्रवेश केल्यानंतर भारत आता हायड्रोजन विकासावर उर्वरित जगासह पाऊल उचलत आहे. भारत आपल्या प्राथमिक ऊर्जा आवश्यकतांपैकी 41% आयात करतो आणि 2030 पर्यंत अर्ध्या 2 उत्सर्जन कमी करण्यास वचनबद्ध आहे. 

हायड्रोजन दत्तक वाढविण्यात रिलायन्सची भूमिका:

रिलायन्स हे जागतिक स्तरावर सर्वात एकीकृत ग्रीन हायड्रोजन प्लेयर्समध्ये असण्याची योजना आहे. आंब्री (लिक्विड मेटल टेक्नॉलॉजी), लिथियम वर्क्स (एलएफपी) आणि फॅरेडियन (सोडियम-आयन टेक्नॉलॉजी) मधील मालकी/भाग असलेल्या भारतातील ऊर्जा स्टोरेजमध्ये रेक सोलर अधिग्रहण करून त्याने आधीच प्रगती केली आहे. 

एकदा विकसित झाल्यानंतर रिलायन्सची सोलर पॅनेल क्षमता त्याच्या रिफायनिंग आणि केमिकल्स कॉम्प्लेक्सला चालना देण्यासाठी आणि जामनगरमधील समुद्र आणि विद्यमान जल व्यवस्थापन पायाभूत सुविधांचा विचार करण्यासाठी हायड्रोजनच्या उत्पादनास मदत करण्यासाठी अंतर्गत लाभ घेता येईल.

Reliance is also planning to export green hydrogen to key markets where it supplies gasoline and diesel, especially countries like Singapore, which will have the highest carbon tax in Asia by 2030 at S$80/ton. It can also supply green hydrogen to its telecom towers and existing KG gas consumers, as well as to the industrial belt of Gujarat via the East-West Pipeline, with which it has take-or-pay contracts. Its green hydrogen manufacturing will also be complemented by the existing blue hydrogen infrastructure that gasifiers will be providing (including carbon capture).

ग्रीन हायड्रोजन दत्तक घेण्यात B2C ॲप्लिकेशन्स खूपच दूर असतील, तर रिलायन्सच्या 5,500 रिटेल फ्यूएलिंग आऊटलेट्स स्थापित करण्यासाठी प्लॅनमुळे ग्रीन हायड्रोजनचा अवलंब होईल, विशेषत: ट्रक्स आणि दीर्घ अंतर बससाठी हायड्रोजन-मिश्रित सीएनजीच्या राजमार्गांचा विचार केला जाईल. हायझोन सारख्या जागतिक कंपन्या त्यासाठी उपाय विकसित करीत आहेत, ज्यावर रिलायन्स देखील भांडवलीकरण करू शकते.

रिलायन्सने पेट-कोक गॅसिफायर्सना स्वतंत्र सहाय्यक बनवले आहेत, ज्यामध्ये पेट-कोक आणि कोलसा उच्च मूल्य-वर्धित सिंग, हायड्रोजन आणि CO2 मध्ये इनपुट म्हणून रूपांतरित करण्यासाठी टोलिंग मॉडेल दृष्टीकोन आहे, जे डाउनस्ट्रीम केमिकल मॅन्युफॅक्चरिंगमध्ये वापरले जाऊ शकते. 
 

हायड्रोजनसाठी मुख्य जोखीम: 

जागतिकरित्या, इंधन म्हणून हायड्रोजन अद्याप दत्तकच्या प्रारंभिक टप्प्यात आहे आणि भारत वेगळे नाही. तंत्रज्ञान आणि दत्तक घेण्याची गती सरकारच्या धोरणाच्या चौकटीवर अत्यंत अवलंबून असते, जे अद्याप विकसित होत आहे. पॉलिसीची धीमी गती हिरव्या हायड्रोजन दत्तक घेण्यासाठी जोखीम कमी करू शकते आणि गॅससारख्या पर्यायासह ग्रीन हायड्रोजनची गती कमी करू शकते. 

भारताचा गॅस आणि इलेक्ट्रिकचा अवलंब अपेक्षेपेक्षा खूपच धीमा आहे आणि यामुळे रिलायन्ससाठी मूल्य निर्मितीच्या गतीचा धोका वाढतो आणि आमच्या बिअरकेस परिस्थितीसाठी ऊर्जा बिझनेस एनएव्ही ला धकेल. तसेच, इलेक्ट्रोलायझर उत्पादनासाठी जागतिक स्पर्धा घोषित क्षमतेने 41GW ~5x वर्तमान स्तरापर्यंत वाढत आहे. यामुळे रिलायन्सच्या निर्यात अर्थशास्त्रासाठी धोका निर्माण होतो.  

रिलायन्स ग्रीन हायड्रोजन बूस्ट:

नूतनीकरणीय आणि गॅसचे योगदान 2021 मध्ये 23% पासून ते 2030 पर्यंत भारताच्या ऊर्जा वापराच्या जवळपास 40% पर्यंत येईल. हायड्रोजन आणि सोलर पॅनेल्स, बॅटरी आणि पॉलिसीच्या संबंधित इकोसिस्टीम या ऊर्जा संक्रमणाचा महत्त्वाचा भाग असतील ज्यासाठी रिलायन्स संसाधने प्रदान करू इच्छित आहे. तसेच, भारताकडे एक संधी आहे जी सरकार जागतिक स्तरावर हायड्रोजन (ग्रीन अमोनियाच्या स्वरूपात) निर्यात करण्यावर देखील लक्ष केंद्रित केले आहे. 

रिलायन्स उद्योगांनी भारतात इलेक्ट्रोलायझर पूर्ण करण्यासाठी, विकास आणि त्यानंतरच्या उत्पादनासाठी एमओयू वर स्वाक्षरी केली आहे. हायड्रोजन इलेक्ट्रोलायझर स्टीजडल ए/एस द्वारे विकसित केले जात आहे आणि रिलायन्स न्यू एनर्जी सोलर लिमिटेडला परवाना दिला जात आहे.

भारतातील इलेक्ट्रोलायझरची मागणी: 

एनटीपीसी, भारताचे सर्वात मोठे वीज निर्माता, नॉनपीक कालावधीमध्ये अतिरिक्त निर्मिती संग्रहित करून नूतनीकरणीय समस्येचे निराकरण करणारे हायड्रोजन पाहते. एनटीपीसी दिल्ली आणि लडाखमध्ये हायड्रोजन बसेस चालविण्याचा प्रयत्न करीत आहे, जे विकास टप्प्यावर आहेत. प्रायोगिक प्रकल्पात, एनटीपीसी $3/kg पेक्षा अधिक ग्रीन हायड्रोजन तयार करण्यास सक्षम झाले आहे आणि त्याला जवळच्या कालावधीत $2/kg पेक्षा अधिक आणि हळूहळू $1/kg वर आणण्याचे लक्ष्य आहे. एनटीपीसीने ग्रीन हायड्रोजन निर्माण करण्यासाठी खवडा गुजरात येथे त्यांच्या 4.75GW नूतनीकरणीय क्षमतेचा भाग वापरण्याची योजना आहे, जे निर्यात केले जाईल. एनटीपीसीने हायड्रोजन-आधारित मायक्रोग्रिड्सवर काम सुरू केले आहे आणि हरीत अमोनिया आणि हरीत मेथेनॉलवर प्रायोगिक प्रकल्प सुरू केले आहे, तर नैसर्गिक गॅसमध्ये हायड्रोजन मिश्रण (दादरी प्लांटमध्ये 5% मिश्रण) गुजरात गॅससह सुरू करण्यात आले आहे.

औद्योगिक वापरासाठी हायड्रोजन रिलायन्सच्या जामनगर रिफायनरीद्वारे अंतर्गत वापरले जाऊ शकते आणि रिलायन्स एच-सीएनजी तसेच इंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहनांद्वारे (एफसीईव्ही) त्यांच्या स्वत:च्या इंधन केंद्रांमध्ये हायड्रोजनच्या पुरवठ्याची संभाव्यता आहे. तथापि, रिलायन्स ग्रीन हायड्रोजनमध्ये जात असल्याने, हे आऊटपुट उर्वरक आणि विशिष्ट नायट्राईल्स तयार करण्यात एकत्रित केले जाईल, ज्यापैकी भारत निव्वळ लहान आहे.