मोठ्या प्रमाणात डीझलची किंमत ₹25 प्रति लिटर वाढवली आहे

गेल्या 3 महिन्यांमध्ये ब्रेंट क्रुडमध्ये 80% रॅली असूनही इंधनाच्या किंमती साजरे करत असलेल्या सर्वांसाठी, बातम्यांचा एक मनोरंजक तुकडा आहे. वाढत्या कच्च्या किंमतीच्या din च्या मध्ये, सरकारने बल्क डीझलच्या किंमती प्रति लिटर ₹25 पर्यंत शांतपणे वाढवल्या आहेत.

यामुळे मोठ्या प्रमाणावर डिझेलच्या किंमती आणि रिटेल पेट्रोल पंपमध्ये डिजेलच्या किंमतीमध्ये मोठ्या अंतरावर परिणाम होतो, परंतु आम्ही नंतर या ठिकाणावर परत येऊ.

सामान्यपणे, मोठ्या प्रमाणात इंधन केंद्र आणि रिटेल पंपची किंमत किंमतीमध्ये कोणतीही मध्यस्थता टाळण्यासाठी जवळपासच सारखीच असते.

आता जवळपास जवळपास आणि किरकोळ किंमतीमध्ये जवळपास ₹25 प्रति लिटरचा अंतर आहे, तर रिटेल पंपमधील किंमती अद्याप समान असताना थेट विक्रीची किंमत वाढली आहे.

तपासा - वरील ब्रेंट क्रूड स्केल्स $130/bbl

त्यामुळे, वाहतूक, प्रवास आणि औद्योगिक कंपन्यांसारखे मोठ्या प्रमाणात खरेदीदार किंमतीच्या आर्बिट्रेजमुळे रिटेल आऊटलेटमधून खरेदी करीत आहेत.

यामुळे बीपीसीएल, एचपीसीएल आणि आयओसीएल सारख्या तेल विपणन कंपन्यांसाठी अत्यंत युनिक समस्या निर्माण होते. प्रमुख राज्यांमध्ये चालू असलेल्या निवडीमुळे बहुतांश ओएमसीने पेट्रोल आणि डीजेलची किंमत वाढवली नाही. निवड संपल्यानंतरही, सरकार किंमती उभारण्यापासून बदलत आहे.

प्रभावीपणे, ओएमसी विक्री करणाऱ्या प्रत्येक लिटरवर पैसे गमावत आहेत आणि आता ते बरेच काही विक्री करीत आहेत. खरं तर, ज्या जास्त विक्री करतात, त्यापेक्षा जास्त पैसे ते गमावतात.

सर्वांना पाहण्यासाठी परिणाम उपलब्ध आहेत. पेट्रोल पंप विक्री फेब्रुवारी आणि मार्चमध्ये 20% पर्यंत वाढली आहे कारण बस फ्लीट ऑपरेटर आणि मॉलसारखे मोठ्या प्रमाणात वापरकर्ते पेट्रोल बंकमध्ये सूचीबद्ध आहेत. त्यांच्यासाठी, हे ऑईल कंपन्यांकडून थेट ऑर्डर करण्याच्या सामान्य पद्धतीपेक्षा स्वस्त आहे.

ज्यामुळे तेल विपणन कंपन्यांच्या (ओएमसी) नुकसानाची विस्तारणा झाली आहे. हा एक सामान्य मध्यस्थता आहे आणि मोठ्या प्रमाणात वापरकर्ते केवळ त्यातील सर्वोत्तम बनवत आहेत.
 

तथापि, हे केवळ पीएसयू ओएमसी नाही जे हिट होत आहे. रिटेल इंधन आऊटलेटचे खासगी क्षेत्रातील प्रचालक देखील मोठ्या प्रमाणात हिट झाले आहेत. नायरा एनर्जी संपूर्ण भारतात जवळपास 6,510 पंप कार्यरत आहे आणि आता त्यांना पंप बंद करण्यासाठी अधिक व्यवहार्य उपाय दिसून येतो.

पेट्रोल आणि डीझलच्या किंमती आता 136 दिवसांसाठी फ्रीजवर आहेत. असे पुन्हा कलेक्ट केले जाऊ शकते की 2008 मध्ये रिलायन्सने किंमतीच्या असमानतेमुळे आपले सर्व 1,432 पेट्रोल पंप बंद करण्याचा पर्याय निवडला होता.

या किंमतीचे आर्बिट्रेज समजून घेण्यासाठी केवळ मोठ्या किंमतीतील फरक पाहावे लागेल. उदाहरणार्थ, मोठ्या प्रमाणात किंमतीच्या वाढीनंतर, डीजेलची विक्री मुंबईमध्ये प्रति लिटर ₹122.05 प्रति लिटर किंमतीत केली जात आहे, तर ओएमसी पंप प्रति लिटर किंमत ₹94.14 विक्री करीत आहेत.

वापरकर्त्यांसाठी फक्त अंतर खूपच आकर्षक आहे जेणेकरून ते मोठ्या मार्गावर रिटेल रुटला प्राधान्य देतात. जर प्रायव्हेट प्लेयर्सनी किंमत वाढवली असेल तर त्यांना ग्राहकांना हरवले असेल.

तेल विपणन व्यवसाय अद्याप मोठ्या प्रमाणावर पीएसयू आधिपत्य आहे. 3 पीएसयू ओएमसीएस उदा. आयओसीएल, बीपीसीएल आणि एचपीसीएल भारतातील 81,699 पेट्रोल पंप किंवा एकूण भारतीय क्षमतेच्या जवळपास 90% पेट्रोल पंप नियंत्रित करतात. इतर जसे की नायरा, जिओ-बीपी आणि शेल अकाउंट 10% बॅलन्ससाठी.

2008 मध्येही, खासगी खेळाडू योजनेमधून बाहेर ठेवल्यानंतर पीएसयू किरकोळ विक्रेत्यांना सरकारी अनुदान दिले गेले. यावेळी, पीएसयू ओएमसीला वाढत्या किंमतीमध्ये त्यांच्या इन्व्हेंटरी गेन आणि जास्त जीआरएम सापेक्ष हे नुकसान समायोजित करण्यास सांगितले गेले आहे. हे OMCs साठी आनंदी दिवस असे दिसत नाही.