नवीन आरंभ आणि खर्च सोपे करण्यासाठी मारुती इन स्वीट स्पॉट

डिसेंबर 2021 तिमाहीसाठी, प्रवासी वाहनांमध्ये (पीव्ही) विभागात मारुतीचे घाऊक प्रेषण -12.6% ते 123,016 युनिट्सपर्यंत घडले. तथापि, आशा आहे की त्याच्या दोन सर्वात मोठ्या आव्हाने हळूहळू सोपे होऊ शकतात.

सर्वप्रथम, मारुतीसाठी निषेध बनलेल्या धातूची उच्च किंमत टॉपिंगची लक्षणे दाखवली आहेत. धातूच्या किंमती अद्याप पूर्ण अटींमध्ये जास्त असताना, जास्तीत जास्त ताण संपते. दुसरे म्हणजे, मायक्रोचिप शॉर्टेज सोपे आहे.

मायक्रोचिप परिस्थिती सुलभ होण्यासह, मारुती डिसेंबर 2021 मध्ये 6,500 पासून मार्च 2022 मध्ये जवळपास 8,000 पर्यंत कारचे दैनंदिन उत्पादन वाढविण्याची योजना आहे. यामुळे मारुती आऊटपुट प्री-स्ट्रेस लेव्हलच्या जवळ येणे आवश्यक आहे आणि टॉप लाईन नंबर्सना प्रोत्साहन द्यावे.

पूर्ण आर्थिक वर्ष 2021-22 साठी, मारुती 16.5 लाख युनिट्स बंद असल्याची अपेक्षा आहे, जी मागील आर्थिक वर्ष 2020-21 पेक्षा 15% वाढ होईल. तथापि, मायक्रोचिप पुरवठा सामान्य आणि ओमिक्रॉनकडे परत येत असल्याचे गृहित धरत आहे.

महामारीचा एक प्रभाव आणि मायक्रोचिप शॉर्टेज म्हणजे मारुतीने कोणतेही नवीन प्रक्षेपण बंद केले होते. उदाहरणार्थ, मारुतीने नोव्हेंबर-21 मध्ये नवीन सिलेरिओ सुरू करण्यापूर्वी, त्याने 30 महिन्यांसाठी बाजारात कोणतेही नवीन उत्पादन सुरू केले नाही. ज्याचा मार्केट शेअरवर परिणाम होता.

आता, मारुती पुढील 3 वर्षांमध्ये 6 एसयूव्ही लाँच करण्याची योजना बनवत आहे ज्यात 2 कॅलेंडर वर्ष 2022 ला सांगितले आहे. यापैकी एक 2 लाँचपैकी एक हुंडई क्रेटाशी स्पर्धा करण्याची शक्यता आहे आणि दुसरे रग्ड महिंद्रा थारसह स्पर्धा करेल.

मारुतीचा व्हॉल्यूम शेअर सध्याच्या वर्षात 430 बेसिस पॉईंट्स पासून 44.7% पर्यंत कमी झाला आहे, परंतु मारुतीकडे अद्याप वाढीव पीव्ही ऑर्डरपैकी 50% आहे. कंपनीला याची आशा आहे की ती हळूहळू प्रवाशाच्या कारमध्ये त्याचा 50% अधिक मार्केट शेअर पुन्हा प्राप्त करेल.

परंतु मारुतीसाठी सर्वकाही सोपे नसेल

तथापि, मारुतीचा आकार आणि पोहोच असूनही, यावेळी काही गंभीर आव्हानांविरूद्ध आहे.

•    मारुती एकावेळी मोठ्या ईव्ही गुंतवणूकीविषयी संशयास्पद राहिली आहे जेव्हा बहुतांश भारतीय कंपन्या ईव्ही कडे गुरुत्व देत असतात. मूल्यांकन मेट्रिक्स सुद्धा पारंपारिक ऑटोमोबाईल्सपेक्षा ईव्हीएसना पसंत करीत आहेत. केवळ पुष्टीकरणासाठी टेस्लाला पाहा.

•    मूल्यांकन ही मारुतीची चिंता आहे. हे सध्या जवळपास 28 वेळा फॉरवर्ड पी/ई मध्ये ट्रेडिंग करीत आहे, जे मागील 5 वर्षांमध्ये स्टॉकने ट्रेड केलेल्या पी/ईएसच्या श्रेणीच्या वरच्या शेवटी असते. सॉलिड ईव्ही प्लॅनशिवाय अशा पी/ईएस टिकवून ठेवणे कठीण असेल.

एका प्रकारे, मारुती खर्च आणि मागणीच्या संदर्भात मिठाईत आहे. तथापि, त्याला ईव्ही आव्हानाला अधिक गंभीरतेने घेणे आवश्यक असू शकते.