डिझेल किंमत ग्राम्स अप चालवते

डीजेल हे रशियातील प्रमुख उत्पादन निर्यात आहे आणि युरोपसाठी जवळपास 75% युरोप निर्यात करण्यासह 1 एमएनबी/डी पेक्षा जास्त सरासरी आहे आणि त्याचे एकूण डीजेल आयात जवळपास 50% आहे. रशियातून युरोपपर्यंत डीजेलचा प्रवाह कराराच्या संख्येवर मोठ्या प्रमाणात होत असताना, काही लक्षणे दर्शवितात की या प्रदेशात काही करार केलेल्या पार्सल स्वीकारले जात नाहीत. हे ट्रेंड पुढे जाण्याची शक्यता आहे कारण एकूण ऊर्जा, उदाहरणार्थ, रशियातून शून्य पर्यंत डीझल आयात कमी करण्याची योजना आधीच जाहीर केली आहे 2022 च्या शेवटी.

10-वर्षात जागतिक मालसूचीसह युद्ध सुरू होण्यापूर्वीच प्रत्यक्ष डीजल बाजारपेठ कठीण होते. चीनी निर्यात, कमी निर्यात कोटामुळे आशियातील महत्त्वपूर्ण पुरवठा 85% YoY (जाने-फेब्रुवारी) डाउन आहे. या सर्व गोष्टींमुळे आशियाई गॅसोईल क्रॅक्स ~ $ 30/bbl आणि सिंगापूर GRMs $ 15/bbl पेक्षा जास्त होतात. फॉरवर्ड्स कर्व्ह सॉफ्टनिंग मार्केटचा सूचन देत असताना, आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजन्सी खात्री देते की रशियन ऑईल आणि डीझलचा मोठा बहिष्कार म्हणजे शाश्वतपणे कठीण बाजारपेठे आणि जास्त शाश्वत जीआरएम असेल. तसेच, हे आशिया रिफायनरी मेंटेनन्स सीझन आहे.

जरी सध्या आऊटेज लक्षणीयरित्या ओवाय असले तरी, ते केवळ येथूनच वाढवू शकते ज्यामुळे टर्म टाईटनेस होऊ शकतो. चीनमध्ये Covid-led लॉकडाउन म्हणजे चीनी निर्यात वाढ, ते कोटाद्वारे कॅप केले जाईल. भारतीय रिफायनर्स हे भारतीय रिफायनर्सद्वारे उत्पादनाच्या 43% म्हणून सर्वोत्तम ठेवले जातात, तर उर्वरित जगात एकूण जागतिक वापर डाटावर आधारित 30% पेक्षा कमी आहे.

गेल्या आठवड्यात, ऑईल मार्केटिंग कंपन्यांनी डिझल आणि पेट्रोलच्या किंमतीमध्ये वाढ केली आहे, तथापि, मार्केटिंग मार्जिन अद्याप रु. -9.2/ltr आणि पेट्रोलमध्ये रु. -5.4/ltr आणि वर्तमान तेलाच्या किंमतीनुसार रु. -12.0/ltr आणि रु. -3.2/ltr असण्याची शक्यता आहे. ओएमसीला आपल्या आर्थिक वर्ष 21 सरासरी मार्जिन ₹4.1/ltr कमविण्यासाठी अनुक्रमे डिझल आणि पेट्रोलवर ₹18.9/ltr आणि ₹8.7/ltr ची अधिक किंमत वाढवावी लागेल. 

रिटेल इंधनाप्रमाणेच, ओएमसीने एलपीजी ग्राहकांसाठी Rs.50/cyl ची किंमत वाढली आणि सध्या Rs.117/cyl वसूल करण्याची शक्यता आहे परंतु सध्याच्या आंतरराष्ट्रीय प्रस्तावाच्या किंमतीवर आधारित यामुळे Rs.290/cyl पर्यंत वाढ होईल. तथापि, तेल कमी होत असल्याने आणि रिटेल किंमतीमध्ये वाढ चालू असल्याने हा क्रमांक खाली येईल अशी अपेक्षा आहे. आणि यामुळे अखेरीस उत्पादनाचे नियमन नष्ट होईल.