कोचीन शिपयार्ड: विकासासाठी प्राईम केलेले कार्यक्षम प्लेयर

कोचीन शिपयार्ड हा एक 50 वर्षांचा पीएसयू आहे जो शिपबिल्डिंग आणि शिप रिपेअरमध्ये व्यवहार करतो ज्यामध्ये भारतातील सर्वात मोठी शिपबिल्डिंग आणि मेंटेनन्स सुविधा आहे ज्यामध्ये 110,000 डीडब्ल्यूटी पर्यंत शिप तयार करण्याची क्षमता आहे आणि 125,000 डीडब्ल्यूटी पर्यंत दुरुस्ती करण्याची क्षमता आहे. कोचीन शिपयार्डने भारतातील पहिले स्वदेशी विमान वाहक - INS विक्रांत विकसित केले, ज्याने ऑगस्ट'21 मध्ये समुद्री परीक्षण सुरू केले आणि जुलै'22 पर्यंत डिलिव्हरीसाठी नियोजित केले आहे. पुढे, कंपनीचे ग्राहक विभाग जसे की संरक्षण क्षेत्र आणि इतर व्यावसायिक क्षेत्र 'स्वदेशीकरण' आणि 'निळ्या' द्वारे भारत सरकारच्या या क्षेत्रांच्या प्रेरणेचा विचार करून मजबूत व्यवसाय वाढ प्रदान करते क्रांती’.

मुख्यत्वे ऑर्डर बॅकलॉगच्या स्वरुपामुळे FY23E मध्ये फ्लॅटिश वाढीसाठी कोचीन शिपयार्डचे व्यवस्थापन मार्गदर्शन केले, तथापि, FY24E साठी 10-12% टॉपलाईन वाढ साध्य करण्याचा विश्वास होता.

शिपबिल्डिंग बाजूला, हे स्वदेशी विमान वाहकाचे July'22 मध्ये नेव्हीला वितरण केले जाईल अशी अपेक्षा आहे ज्यानंतर कराराच्या अटीनुसार विशिष्ट पोस्ट-कमिशनिंग काम प्रलंबित असेल

Rs64bn किंमतीचे 8 एएसडब्ल्यू कॉर्वेट जहाजांचा मोठा नेव्हल प्रकल्प बांधकामाच्या विविध टप्प्यांमध्ये 5 बोटसह ट्रॅकवर आहे. पहिले जहाज July'22 मध्ये राखण्याची अपेक्षा आहे.

कंपनी जेएसडब्ल्यू स्टीलसाठी चार मोठ्या प्रमाणात वाहक तयार करण्याच्या प्रक्रियेत आहे आणि सरकारसाठी चार फ्लोटिंग बॉर्डर आऊटपोस्ट (एफबीओ) तयार करण्याच्या प्रक्रियेत आहे

ऑर्डरच्या प्रवाहाच्या संदर्भात, कंपनीने जर्मन शॉर्ट सी क्लायंट्सकडून मध्यम आकाराच्या वाहिन्यांसाठी पहिल्यांदाच ऑर्डर दिली आहेत ज्याने त्यांना निच विभागात ब्रेक करण्यास मदत केली आहे आणि त्यातून पुढील ट्रॅक्शनची अपेक्षा आहे. त्याला सुरुवातीला एका युनिटसाठी जर्मनीकडून मोठ्या ड्रेजरसाठी ऑर्डर मिळाली आहे, परंतु तीनपर्यंत जाणे अपेक्षित आहे आणि FY24E पर्यंत अंमलबजावणी केली जाईल

नॉर्वेमध्ये, ते दोन पूर्णपणे स्वायत्त जाहाजांसाठी ऑर्डर प्राप्त झाल्या आहेत. यामुळे टॉप लाईनमध्ये लक्षणीयरित्या समावेश होणार नाही, परंतु ते नॉर्वेजियन मार्केटमध्ये कंपनीला पाद मिळविण्यास मदत करेल जिथे हिरव्या शिपिंग प्रकल्पांवर FY23E महसूल मार्गदर्शन फ्लॅटिश आहे आणि मिश्रित ईबिटडा मार्जिन 16-17% क्षेत्रात असावे

FY24E पर्यंत, कंपनीचे ध्येय ₹40 अब्ज महसूल प्राप्त करण्याचे आहे ज्यापैकी ₹12 अब्ज शिपबिल्डिंग आणि ₹200 अब्ज ऑर्डर बुक मिळेल

ऑनगोइन्ग केपेक्स प्रोजेक्ट्स लिमिटेड: 

अ) कोचीमध्ये एल अँड टी द्वारे टर्नकी आधारावर विकसित केलेले नवीन ड्रायडॉक रु. 18 अब्ज खर्चावर FY24E पर्यंत स्ट्रीमवर येईल

ब) कोची आंतरराष्ट्रीय शिपलिफ्ट आणि दुरुस्ती सुविधा 78% पूर्ण आहे

कंपनीकडे 'क्रूज 2030'' नावाची दीर्घकालीन धोरणात्मक योजना आहे जी बोस्टन कन्सल्टिंग ग्रुपच्या सहकार्याने डिझाईन केली गेली आहे ज्याअंतर्गत 'सीएसएल धोरणात्मक आणि प्रगत उपाय' तयार केले गेले आहेत'. हा विभाग संरक्षण आणि डीआरडीओ मंत्रालयाला संपूर्ण संरक्षण उपाय प्रदान करेल. कंपनीने हिरव्या ऊर्जा, बॅटरी, ई-गतिशीलता इत्यादींमध्ये उपक्रम करण्याचा विचार केला आहे आणि सध्या 500 टन आणि 1800 किलोवॉट बॅटरीच्या क्षमतेसह इलेक्ट्रिक पात्र विकसित केले आहे.