अशोक लेलंड स्टॉक एका महिन्यात 30% दुरुस्त करते

16 नोव्हेंबर रोजी, अशोक लेयलँड स्टॉकने 52-आठवड्याची उच्च किंमत ₹153.50 पर्यंत पोहोचली होती. तथापि, तेव्हापासून ते गेल्या काही आठवड्यांमध्ये अत्यंत तीक्ष्ण होत असताना सातत्याने मूल्य गमावत आहे.

16-नोव्हेंबर रोजी ₹153.50 च्या शिखरावरून, स्टॉक 08-मार्च रोजी 52-आठवड्याचे कमी ₹93.20 स्पर्श करण्यात आले. मागील काही आठवड्यांमध्ये स्टॉकमध्ये काय चुकीचे घडले आहे ज्यावर ती तीक्ष्णपणे टँक झाली आहे?

स्टॉकमधील अलीकडील घट खरोखरच स्टॉकसाठी 15-महिना कमी आहे. स्टॉकने एका आठवड्यात 22% आणि एका महिन्यात जवळपास 30% दुरुस्त केले आहे. या कालावधीदरम्यान इंडेक्स कमकुवत होत असताना, अशोक लेयलँडचा स्टॉक खूप कठीण परिस्थितीत आला आहे.

एका प्रकारे, हे कमर्शियल वाहनांच्या टॉप लाईन विक्रीशी संबंधित तिमाही परिणाम, मार्जिनवरील दबाव आणि मर्यादित ट्रॅक्शनचे मिश्रण आहे. तेलाच्या किंमती फक्त समस्यांमध्ये समाविष्ट आहेत.

डिसेंबर 2021 ला समाप्त झालेल्या तिमाहीसाठी, अशोक लेयलँडच्या स्टॉकने वर्षभरातील 123 बेसिस पॉईंट्स आपल्या ईबिटडा मार्जिनमध्ये येतात याचा अहवाल दिला आहे. इंटरेस्ट टॅक्स आणि डेप्रीसिएशन अँड अमॉर्टायझेशन (EBITDA) मार्जिन पूर्वीची कमाई ही विक्रीची टक्केवारी म्हणून दर्शविते.

EBITDA मार्जिन YoY आधारावर 5.23% ते 4% पर्यंत कमी झाले. हे मुख्यत्वे उच्च कच्च्या मालाच्या खर्चाच्या मागील बाजूस होते. Q3 मधील कच्च्या मालाचा खर्च अशोक लेयलँडसाठी 77.9% YoY पर्यंत वाढवला.

मोठ्या प्रमाणात, रशिया युक्रेन युद्धानंतर वस्तूच्या किंमतीमध्ये अलीकडील तीक्ष्ण घट उत्पन्नाच्या किमतीद्वारे चालविण्यात आले आहे. या भौगोलिक कार्यक्रम आणि रशियावर लादण्याची शक्यता असलेल्या मंजुरी हे ऑटोमोबाईलच्या उत्पादनात जाणाऱ्या बहुतांश धातूच्या किंमतीला चालना देणारे प्रमुख घटक आहेत. प्रभाव दूर करण्यासाठी किंमती वाढविण्यात आल्या आहेत, परंतु त्यामुळे केवळ काही मर्यादेपर्यंत मदत झाली आहे.

तथापि, कमोडिटीच्या किंमतीतील शार्प रॅली ज्यामुळे जास्त इनपुट खर्च होतो त्याचा एक भाग कथा आहे. अन्य कारणेही आहेत. त्यानंतर उच्च निधी खर्च आणि पेट्रोल आणि डीझलच्या उच्च किंमतीच्या कारणाने मालकीचा जास्त खर्च आहे.

पुरवठा साखळी मर्यादांनी कंपनीला निश्चित खर्चाचे अयोग्य शोषण करण्याच्या परिणामासह उत्पादनावर धीमी होण्यास मदत केली आहे. या सर्व घटकांचेही योगदान दिले आहे.

तथापि, सकारात्मक बाजूला, अशोक लेयलँडच्या नावे असलेले काही हिरवे शूट्स देखील आहेत. सर्वप्रथम, मध्यम आणि भारी व्यावसायिक वाहनांची (एमएचसीव्ही) मागणी कमी पार्श्वभूमीवर मजबूत असण्याची शक्यता आहे.

याव्यतिरिक्त, ओईएमला मध्यम दरात वाढीची मागणी केली तरीही, बदलीची मागणी मजबूत असण्याची शक्यता आहे. तसेच, स्क्रॅपेज पॉलिसीची घोषणा, बांधकाम आणि खनन आणि उच्च पायाभूत सुविधा खर्च यासारखे इतर घटक देखील टॉपलाईनला मजबूत ठेवण्यासाठी महत्त्वाचे घटक आहेत.

शेवटी, आम्ही अशोक लेयलँडच्या ईव्ही प्लॅन्सवर काही क्षण घालू, जे त्याच्या भविष्यातील वाढीचे आधार आहे. अशोक लेयलँडचा इलेक्ट्रिक वाहन (ईव्ही) व्यवसाय मोबिलिटी बदलण्यासाठी यापूर्वीच हस्तांतरित केला गेला आहे हे पुन्हा संकलित केले जाऊ शकते.

यूके बदलण्याचा पॅरेंट कंपनी निधी उभारण्याचा आणि कॅपेक्स देखील वाढविण्याचा प्लॅनिंग करीत आहे. ग्रोथ सायकलच्या मदतीने ईव्हीएस पिक-अपची मागणी म्हणून, अशोक लेयलँड ईव्ही बिझनेसला प्राप्त करणे आवश्यक आहे.