SEBI ने "धरोहर" का अनावरण किया - एक डिजिटल नॉलेज रिपॉजिटरी
केंद्रीय बजट 2025 में भारतीय रेलवे की प्रमुख वृद्धि की उम्मीद
सरकार फाइनेंशियल वर्ष 2025-26 के लिए केंद्रीय बजट प्रस्तुत करने के लिए सक्रिय रूप से तैयारी कर रही है, जिसमें विभिन्न सेक्टर और स्टेकहोल्डर महत्वपूर्ण घोषणाओं की उम्मीद कर रहे हैं. विशेष रूप से रेलवे सेक्टर ने कंपनियों और नियमित यात्रियों दोनों के बीच पर्याप्त रुचि पैदा की है. उम्मीद अधिक है कि सरकार एक बार फिर से सेक्टर के विकास को बढ़ाने के लिए महत्वाकांक्षी योजनाओं का अनावरण करेगी. विशेषज्ञों का सुझाव है कि इस वर्ष के बजट में पिछले आवंटन की तुलना में रेलवे फंडिंग में 18% वृद्धि हो सकती है.
जुलाई 2024 में प्रस्तुत कम्प्रीहेंसिव बजट में, केंद्र सरकार ने रेलवे के लिए ₹ 2,62,200 करोड़ के रिकॉर्ड पूंजीगत व्यय की घोषणा की, जिससे यात्री सुरक्षा और बुनियादी ढांचे के अपग्रेड पर अपना ध्यान केंद्रित किया गया है. इस पहल के हिस्से के रूप में, रेलवे मंत्रालय का उद्देश्य अगले दो वर्षों में एडवांस्ड आर्मर प्रोटेक्शन सिस्टम के साथ 10,000 ट्रेन इंजन का उपयोग करना है. इस सिस्टम से संभावित खतरों के खिलाफ लोकोमोटिव की सुरक्षा में सुधार होने और ट्रेन संचालन का आधुनिकीकरण करने की उम्मीद है. इसके अलावा, मंत्रालय इसी अवधि के दौरान देश भर में 15,000 किलोमीटर रेलवे ट्रैक के साथ इस सिस्टम को लागू करने की योजना बना रहा है, जिसमें इन परियोजनाओं को समर्पित ₹ 12,000 करोड़ का अनुमानित बजट आवंटन किया गया है.
आगामी केंद्रीय बजट 2025 से रेलवे सेक्टर के लिए उल्लेखनीय पहल होने की उम्मीद है, जैसे विभिन्न क्षेत्रों में कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए अतिरिक्त वंदे भारत और अमृत भारत ट्रेन की शुरुआत. इन हाई-स्पीड, सेमी-लक्सरी ट्रेनों ने यात्रा के बेहतर अनुभव और यात्रा के समय को कम करने के लिए लोकप्रियता प्राप्त कर ली है. सरकार अमृत भारत स्टेशन योजना का विस्तार भी कर सकती है, जो यात्री की सुविधाओं को अपग्रेड करके और उन्हें अधिक समकालीन डिजाइन प्रदान करके 1,275 रेलवे स्टेशनों को आधुनिक बनाने पर ध्यान केंद्रित करती है. इस विस्तार का उद्देश्य बेहतर सीटिंग, डिजिटल बोर्ड, क्लीन रेस्टरूम और बेहतर सुरक्षा सिस्टम के साथ रेलवे स्टेशनों को अधिक सुलभ और आरामदायक बनाना है.
रेलवे के बुनियादी ढांचे को और मज़बूत बनाने के लिए, बजट में रोलिंग स्टॉक, फ्रेट कोच और व्हील्स के लिए नए ऑर्डर शामिल होने की संभावना है. मेक इन इंडिया पहल के तहत घरेलू निर्माण में वृद्धि के लिए सरकार के प्रयास के साथ, यह कदम रेलवे उपकरण उत्पादन में शामिल कंपनियों के लिए नए अवसर खोल सकता है. ये उपाय भारत हैवी इलेक्ट्रिकल्स लिमिटेड (BHEL), भारत अर्थ मूवर्स लिमिटेड (BEML), रेल विकास निगम लिमिटेड (RVNL), इंडियन रेलवे फाइनेंस कॉर्पोरेशन (IRFC) और टीटागढ़ रेल सिस्टम जैसे प्रमुख कंपनियों को महत्वपूर्ण रूप से लाभ पहुंचा सकते हैं. फ्रेट करिडोर और आधुनिकीकृत कोच में निवेश से आर्थिक गतिविधि बढ़ने, लॉजिस्टिक्स को सुव्यवस्थित करने और परिवहन लागतों को कम करने की उम्मीद है.
इसके अलावा, सरकार रेलवे परियोजनाओं में निजी क्षेत्र के निवेश को आकर्षित करने और सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) में सुधार करने के लिए लक्षित नीतियों की घोषणा कर सकती है. स्टेशन रीडेवलपमेंट, ट्रैक मेंटेनेंस और ट्रेन सर्विसेज़ जैसे क्षेत्रों में प्राइवेट फर्मों को शामिल करके, सरकार का उद्देश्य अधिक कुशल, कस्टमर-केंद्रित रेलवे सिस्टम बनाना है. इंडस्ट्री विश्लेषकों का मानना है कि अगर प्रभावी रूप से कार्यान्वित किया जाता है, तो ऐसे सुधार राजस्व बढ़ाने, परिचालन अक्षमताओं को कम करने और क्षेत्र के दीर्घकालिक विकास को समर्थन करने में मदद कर सकते हैं.
राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में रेलवे की महत्वपूर्ण भूमिका को देखते हुए, बढ़े हुए बजट आवंटन भी रोजगार सृजन को बढ़ावा दे सकते हैं, क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में सुधार कर सकते हैं और पर्यावरण अनुकूल, ऊर्जा-कुशल प्रौद्योगिकियों के उपयोग को बढ़ावा दे सकते हैं. इलेक्ट्रिफिकेशन, ग्रीन एनर्जी और बढ़ी हुई यात्री सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित करने के साथ, रेलवे सेक्टर बुनियादी ढांचे के विकास के लिए एक प्रमुख प्राथमिकता है. प्रस्तावित निवेश और नई परियोजनाओं का एक बहुगुणक प्रभाव होने की उम्मीद है, जो व्यापक आर्थिक विकास में योगदान देता है और रेलवे इनोवेशन में वैश्विक नेता के रूप में भारत की स्थिति को मजबूत बनाता है.
अब सभी आंखें आने वाले बजट पर हैं, जहां स्टेकहोल्डर्स ऐसे घोषणाओं की उम्मीद कर रहे हैं जो आधुनिक, लचीली और टिकाऊ रेलवे नेटवर्क के लिए सरकार के व्यापक दृष्टिकोण से मेल खाती हैं जो आबादी की विकसित आवश्यकताओं को पूरा करती हैं और आर्थिक प्रगति को सपोर्ट करती हैं.
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