टाटा टेक्नोलॉजी 18 वर्षों के बाद पहली टाटा ग्रुप IPO हो सकती है

टाटा IPO हमेशा उनके बारे में एक निश्चित औरा रखता है क्योंकि उन्होंने कभी-कभी निवेशकों और हितधारकों को निराश किया है. पिछली बार टाटा ग्रुप ने 2004 साल में मार्की IPO के साथ बाहर आया था, जब टाटा सन्स ने IPO मार्ग के माध्यम से TCS (टाटा कंसल्टेंसी सर्विसेज़) में अपने हिस्से का हिस्सा बेचा था. अब, पूरे 18 वर्ष बाद, यह लगता है कि टाटा ग्रुप से एक और प्रमुख IPO हो सकता है. टाटा मोटर्स ने कन्फर्म किया कि इसके बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्स ने टाटा टेक्नोलॉजी में अपने कॉर्पोरेट इन्वेस्टमेंट के आंशिक निवेश के लिए इन-प्रिंसिपल अप्रूवल दिया था. टाटा टेक्नोलॉजीज़ एक ग्लोबल प्रोडक्ट इंजीनियरिंग और डिजिटल सर्विसेज़ कंपनी है, जो भविष्य में ग्रुप का टेक्नोलॉजी इंजन होगी.

अभी तक, अप्रूवल दिया गया है और केवल उचित विचार-विमर्श के बाद ही अगले चरण लिए जाएंगे. उदाहरण के लिए, IPO अंततः बाजार की स्थिति, आवश्यक अप्रूवल, रेगुलेटरी क्लियरेंस, SEBI से निरीक्षण, समस्या का समय, मूल्यांकन आदि के अधीन होगा. कंपनी सेबी के साथ फाइल करने के लिए IPO ड्राफ्ट रेड हेरिंग प्रॉस्पेक्टस के भाग के रूप में इश्यू के दानेदार विवरण से संबंधित महत्वपूर्ण घोषणाएं करने की उम्मीद है. यह टाटा मोटर्स को कंपनी के लिए वैल्यू अनलॉक करने में सक्षम बनाएगा ताकि यह अपने ऑटो सेक्टर के क़र्ज़ को अधिक उचित और प्रबंधित स्तरों तक कम कर सके.

जाहिर है, टाटा ग्रुप एविएशन और इलेक्ट्रिकल वाहनों के दो प्रमुख बिज़नेस वर्टिकल पर ध्यान केंद्रित करना चाहता है. इसका मतलब होगा कि अन्य बिज़नेस में कर्ज़ को कम करना और मुख्य बिज़नेस में पैसे दोबारा इन्वेस्ट करना. अन्य कई IPO भी लाइन अप किए गए हैं, जिनका उपयोग टाटा ग्रुप द्वारा ग्रुप में अपने होल्डिंग को मॉनेटाइज़ करने के लिए किया जाएगा. उदाहरण के लिए, टाटा ग्रुप ने टाटा ऑटोकॉम्प सॉल्यूशन के IPO को शेल्व कर दिया था जबकि टाटा स्काई बिज़नेस भी लिस्टिंग की योजना बना रहा है. वास्तव में, टाटा स्काई एक गोपनीय IPO प्रॉस्पेक्टस फाइल करने की योजना बनाती है, जिसमें विवरण केवल बाद के चरण में प्रकट किए जाएंगे.

टाटा मोटर्स के लिए, रणनीति FY24 तक "ज़ीरो नेट ऑटोमोटिव डेट" स्टेटस प्राप्त करने के लिए इस डिवेस्टमेंट का उपयोग करनी होगी. यह कंपनी शेयरधारकों को FY22 की वार्षिक रिपोर्ट में भी उल्लिखित थी. कंपनी मुख्य रूप से इसके अंतर्राष्ट्रीय कार्यों पर लाभ के दबाव के कारण कुछ तिमाही में नुकसान कर रही है. कम क़र्ज़ कंपनी को ग्रुप इन्वेस्टमेंट के रूप में अपने छिपे हुए एसेट का उत्पादक उपयोग करने में सक्षम बनाएगा. वर्तमान में, टाटा मोटर्स के पास FY22 में ₹48,679 करोड़ की लीज सहित नेट ऑटो डेब्ट है. यह FY21 में रु. 40,876 करोड़ से तेजी से बढ़ गया है और ग्रुप के लिए पहली प्राथमिकता इस क़र्ज़ को जल्द से जल्द कम करना है.