तिमाही 2 की कमाई के बावजूद टाटा मोटर्स ने 3% को एनालिस्टों के रूप में बढ़ाया है

भारत के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता टाटा मोटर्स ने दूसरे तिमाही के लिए कमजोर आय की रिपोर्ट करने के बावजूद स्टॉक मार्केट में 3% से ₹829 तक की शुरुआत की. कंपनी का निवल लाभ वर्ष-दर-वर्ष 11% से घटाकर ₹ 3,343 करोड़ हो गया, मुख्य रूप से अपने जागुआर लैंड रोवर (JLR) डिवीज़न और कमर्शियल वाहन क्षेत्र दोनों में प्रदर्शन के कारण.

शुक्रवार को, टाटा मोटर्स की शेयर कीमत ₹803.55 में 2% कम हो गई थी, जो हाल ही में ₹1,179 के शिखर से एक महत्वपूर्ण गिरावट थी . इस सुधार ने अपने 2024 लाभों में से अधिक को मिटा दिया है, जिससे यह साल-दर-तारीख के आधार पर फ्लैट हो जाता है.

एक सावधानीपूर्वक बयान में, कंपनी ने शॉर्ट-टर्म घरेलू मांग पर चिंताओं का संकेत दिया, लेकिन ध्यान दिया कि त्योहारों का मौसम और बढ़े हुए बुनियादी ढांचे के इन्वेस्टमेंट में वृद्धि हो सकती है. मैनेजमेंट ने बाहरी कारकों का उल्लेख किया जिसने Q2 को प्रभावित किया, विशेष रूप से इसके निवेलस फैसिलिटी में बाढ़, जो 86,000 यूनिट के उत्पादन को सीमित करता है. इस परेशानी के बावजूद, जेएलआर सीएफओ रिचर्ड मोलीन्युक्स ने कंपनी की मज़बूत लाभप्रदता पर जोर दिया और दूसरी ओर मजबूत रिकवरी में विश्वास व्यक्त किया.

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Q2 परफॉर्मेंस कम होने के कारण, विश्लेषक मुख्य रूप से टाटा मोटर्स के बारे में आशावादी रहते हैं, हालांकि कई लोगों ने अपने मूल्य लक्ष्यों को कम करके संशोधित किया है. CLSA ने सितंबर की तिमाही के बाद स्टॉक को "आउटपरफॉर्म" में अपग्रेड किया, हाल ही में कीमत सुधार के बाद ₹968 का लक्ष्य निर्धारित किया, जबकि शेयर अपने हाल ही के उच्च मूल्य से 32% कम हैं.

टाटा मोटर्स ने इस फाइनेंशियल वर्ष के लिए लगभग 8.5% और 2026 तक 10% के JLR के लिए EBIT मार्जिन का प्रोजेक्ट जारी रखा है . "खरीद" रेटिंग बनाए रखने वाले नोमुरा ने अपने लक्ष्य की कीमत को ₹1,303 से घटाकर ₹900 कर दिया है, जिसमें संभावित Q2 से कमजोर है, लेकिन भारत के सीवी सेगमेंट में Q4 और जेएलआर के विभिन्न मार्केट में अपने समकक्षों से संबंधित परफॉर्मेंस की संभावना है.

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Jefferies ने अपनी "खरीदने" रेटिंग को फिर से कन्फर्म किया, हालांकि इसने इसके लक्ष्य को ₹1,330 से ₹1,000 तक कम कर दिया और वित्तीय वर्ष 2025-2027 के लिए अपने EPS अनुमानों को 2% से 9% तक कम कर दिया . हालांकि, यूबीएस ने ₹780 के लक्ष्य के साथ "विक्री" की सिफारिश बनाए रखी, जो ईबीआईटी की गुणवत्ता को निराशाजनक और आईसीई मॉडल के लिए संशोधित उपयोगी जीवन को दर्शाती है, जिसके कारण डेप्रिसिएशन कम होता है.

JLR का फ्री कैश फ्लो गाइडेंस भी पाउंड 1.8 बिलियन से पौंड 1.3 बिलियन तक कम कर दिया गया है, जो इन चुनौतियों को दर्शाता है. यूबीएस ने चिंताओं को चिह्नित किया कि जेएलआर का मार्जिन मार्गदर्शन अन्य वैश्विक ओईएम की चेतावनी के बीच स्थिर मांग पर निर्भर करता है.

आगे बढ़ते हुए, टाटा मोटर्स का उद्देश्य हाल ही के मॉडल लॉन्च और केंद्रित मार्केटिंग के माध्यम से अपने पैसेंजर वाहनों की बिक्री में वृद्धि करना है. टाटा मोटर्स को कवर करने वाले 36 विश्लेषकों में से 22 ने इसे "खरीदने" की रेटिंग दी है, नौ सुझाव दिया है "होल्ड" और पांच "विक्रय" का सुझाव