$2.7 बिलियन एयरक्राफ्ट मैन्युफैक्चरिंग डील में टाटा ग्रुप और एयरबस

यह राष्ट्रीय स्तर पर एक प्रतिष्ठित परियोजना हो सकती है, लेकिन फिर भारत जैसे संघीय स्थापना में, मेगा निवेश हमेशा राज्यों के बीच लड़ाई बनने के लिए उतरते हैं. यह एक बार फिर से महाराष्ट्र पर गुजरात के लिए प्राथमिकता दिखाने वाले बड़े बिज़नेस प्रोजेक्ट का कास्ट था. महाराष्ट्र राज्य के कुछ सप्ताह बाद गुजरात में प्रतिष्ठित वेदांत फॉक्सकॉन माइक्रोचिप फैक्टर प्रोजेक्ट खो गया, एक और समस्या है. यहां तक कि टाटा, भारतीय रक्षा संस्थान के लिए हाई एंड एयरक्राफ्ट का निर्माण करने की एयरबस योजना, ने महाराष्ट्र पर अपना बहु-बिलियन संयंत्र स्थापित करने के लिए गुजरात राज्य चुना है. 

अब के लिए, हम राज्यों के युद्ध को अलग रखें और टाटा एयरबस परियोजना के प्रमुख आयामों पर ध्यान केंद्रित करें. टाटा ग्रुप और एयरबस (यूरोपीय एयरोस्पेस कंसोर्टियम) भारत में C-295 विमान का निर्माण करने के लिए एक साथ आए हैं. इससे रक्षा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए भारत में एक निजी क्षेत्र की भारतीय कंपनी द्वारा ऐसे पहले उत्पादन को चिह्नित किया जाएगा. वर्तमान में, भारतीय रक्षा सेवाओं के लिए विमान बनाने वाली एकमात्र कंपनी है हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल), जो बेंगलुरु के बाहर स्थित एक सार्वजनिक क्षेत्र का उपक्रम है. इससे भारत में रक्षा फ्रेंचाइजी में टाटा ग्रुप की प्रोफाइल काफी बढ़ सकती है.

टाटा ग्रुप और एयरबस देश में सी-295 परिवहन विमान का संयुक्त रूप से निर्माण करेगा और पूरी तरह से भारत में रक्षा संस्थान को पूरा करेगा. विनिर्माण सुविधा शीर्ष वर्ग विनिर्माण प्रक्रिया और गुणवत्ता नियंत्रण लाने के लिए विश्वव्यापी एयरबस की प्रौद्योगिकी विशेषज्ञता और सर्वश्रेष्ठ प्रथाओं को शामिल करेगी. टाटा इनपुट, निर्माण एसेंबली लाइन स्पेशलाइज़ेशन और इसके मौजूदा मैन्युफैक्चरिंग इकोसिस्टम को टेबल में लाएगा. सबसे अधिक, टाटा ग्रुप के रक्षा व्यवसाय के लिए यह एक बड़ा जोर होने की संभावना है, जिसे पहले से ही टाटा एडवांस्ड सिस्टम लिमिटेड (TASL) के तहत समूह किया गया है.

दिलचस्प ढंग से, भारत सरकार ने अगले 3-4 वर्षों में वर्तमान ₹8,000 करोड़ से चार गुना से ₹35,000 करोड़ तक अपने रक्षा निर्यात को बढ़ाने के बहुत महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए हैं. टाटा ग्रुप और यूरोप के एयरबस ग्रुप के बीच संयुक्त उद्यम जैसे परियोजनाएं भारत को इन उल्लेखनीय लक्ष्यों को प्राप्त करने में मदद करने में बहुत सहायक होगी. भारत हमेशा रक्षा उपकरणों और प्रणालियों का निवल आयातक रहा है. हालांकि, लक्ष्य यह है कि अगले 3 वर्षों में, भारत दुनिया के लिए एक महत्वपूर्ण रक्षा निवल निर्यातक के रूप में उभरता है. स्थानीय निर्माण और निर्यात को सुविधाजनक बनाने के लिए रक्षा के लिए PLI स्कीम भी इन लाइनों पर डिज़ाइन की गई है.

वर्तमान में, भारत में निर्माण विमान केवल हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड द्वारा किया जाता है. भारत किसी भी नागरिक विमान का निर्माण नहीं करता है और यही कारण है कि भारत में अधिकांश एयरलाइन्स को अभी भी अपनी विमान आवश्यकताओं के लिए एयरबस या बोइंग पर निर्भर करना होगा. शुरू करने के लिए, टाटा ग्रुप और एयरबस के बीच संयुक्त उद्यम रक्षा सेवाओं को पूरा करने वाले रक्षा विमान पर ध्यान केंद्रित करेगा. हालांकि, एक बार इकोसिस्टम स्थापित हो जाने के बाद, ऐसी स्थिति को समझना मुश्किल नहीं होगा जिसमें भारत नागरिक उपयोग के लिए विमान निर्माण करने की क्षमताएं भी विकसित करेगा. लेकिन यह भविष्य में कुछ समय होगा; और तुरंत आस-पास नहीं.

गुजरात में प्रस्तावित परियोजना का आधारशिला टाटा ग्रुप द्वारा संयुक्त रूप से चलाया जाएगा और प्रधानमंत्री, नरेंद्र मोदी द्वारा एयरबस रखा जाएगा. गुजरात प्रधानमंत्री का गृह राज्य भी होता है और 2014 में सफल निर्वाचन अभियान चलाने के बाद 2014 में भारत के प्रधानमंत्री बनने से पहले वह गुजरात के मुख्यमंत्री थे. पिछले 2 वर्षों में, अपने नेतृत्व में, एनडीए ने लोक सभा में पूर्ण बहुमत प्राप्त करने वाले केंद्रीय चुनाव जीते हैं. स्पष्ट रूप से, अगर यह प्रोजेक्ट बड़े तरीके से चलता है तो मेक इन इंडिया की सफलता को अपनी कैप में फेदर मिलेगा.

एक बयान में, रक्षा मंत्रालय ने यह निर्धारित किया है कि इस प्रकार की पहली परियोजना होगी जिसमें एक निजी कंपनी द्वारा भारत में सैन्य विमान का विनिर्माण किया जाएगा. प्रोजेक्ट की कुल वैल्यू का अनुमान वर्तमान एक्सचेंज दरों पर $2.66 बिलियन या लगभग ₹22,000 करोड़ है. इसमें भारतीय वायुसेना के लिए 56 C-295 MW परिवहन विमान की आपूर्ति होगी. पहला रोलआउट सितंबर 2026 तक की उम्मीद है. अगर यह बाहर निकलता है, तो यह प्रौद्योगिकी-गहन और अत्यधिक प्रतिस्पर्धी एयरोस्पेस उद्योग में निजी भारतीय कंपनियों और वैश्विक प्रमुखों के बीच ऐसे अधिक संयुक्त उद्यमों के लिए दरवाजे खोलता है.

भारतीय वायुसेना को अपने विमान के बाहर में अप्रचलन की समस्या हो रही है और यह सही समय पर आता है. C-295 एयरक्राफ्ट, जब यह वास्तव में भारतीय वायुसेना को डिलीवर किया जाता है, तो भारतीय वायु सेना (IAF) के एजिंग ब्रिटिश एवरो फ्लीट को बदलने में सक्षम होगा. एयरक्राफ्ट BEL और BDL द्वारा निर्मित एडवांस्ड इक्विपमेंट के साथ फिट किया जाएगा. कंपनी IAF को 56 एयरक्राफ्ट की डिलीवरी पूरी करने के बाद, इन भारतीय निर्मित प्लेन को सिविल एविएशन ऑपरेटर के साथ-साथ अन्य देशों को भी बेचा जा सकता है. जो भविष्य के लिए है.

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