बजट 2025 के बाद रेलवे स्टॉक लगभग 7% गिर गया - यहां जानें कि इन्वेस्टर निराश क्यों हैं

वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने अपना केंद्रीय बजट 2025-26 भाषण पूरा करने के बाद, 1 फरवरी, 2025 को प्रमुख रेलवे कंपनियों के शेयरों में तीव्र प्रभाव पड़ा. निवेशकों को निराश कर दिया गया क्योंकि बजट ने बाजार की उम्मीदों के विपरीत रेलवे सेक्टर के लिए कोई बड़े सुधार या पूंजीगत व्यय की घोषणा नहीं की थी. IRCTC, IRFC, IRCON और अन्य के स्टॉक में तेज़ी से गिरावट आई, इंट्राडे ट्रेड में 7% तक गिरावट आई.

निवेशकों के लिए सबसे बड़ी निराशा रेलवे के लिए अतिरिक्त पूंजीगत व्यय की कमी थी. जबकि FY26 के लिए कुल कैपेक्स में लगभग 10% से ₹11.2 लाख करोड़ तक की वृद्धि हुई थी, लेकिन रेलवे सेक्टर का एलोकेशन पिछले वर्ष के समान ₹2.55 लाख करोड़ पर स्थिर रहा. मार्केट प्रतिभागियों ने केंद्रीय बजट 2025-26 में रेलवे के बजट व्यय में वृद्धि की उम्मीद की थी, लेकिन सरकार ने पिछले वर्ष के स्तर को बनाए रखा, जिससे रेलवे स्टॉक में तेजी से बिकवाली आई.

चिंताओं को बढ़ाते हुए, रेलवे सेक्टर के लिए विशिष्ट कैपेक्स खर्च भी FY26 के लिए ₹2.52 लाख करोड़ पर अपरिवर्तित रहा, जिससे यह धारणा मजबूत हो रही है कि सेक्टर को पुश इन्वेस्टर्स की उम्मीद नहीं थी.

रेलवे के प्रमुख शेयरों में भारी गिरावट देखने को मिली

बाजार बंद होने पर रेलवे के प्रमुख शेयरों में नकारात्मक रुख रहा.

• IRCTC 3.36% गिरकर ₹794.70 प्रति शेयर पर समाप्त हो गया.
• IRFC में 6.44% की तीव्र गिरावट देखी गई, जो प्रति शेयर ₹141.22 तक गिर गई.
• इर्कॉन ने भी 9.28% से अधिक टूटकर ₹200.88 की कीमत पर खत्म हो गया.
• RVNL ने भारी नुकसान दर्ज किया, जो प्रति शेयर 8.98% से ₹433.55 तक गिर गया.
• टीटागढ़ रेल सिस्टम, जो पहले सुबह के व्यापार में लाभ उठा था, कोर्स वापस कर दिया गया था और 6.18% से ₹956 तक गिर गया था.
• रेलटेल कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया प्रति शेयर 6.87% से ₹378.65 तक गिर गया.
• टेक्समाको रेल और इंजीनियरिंग में भी भारी गिरावट आई, जिससे प्रति शेयर 9.46% से ₹177.99 तक गिर गया.

यह पहली बार नहीं है जब बजट की घोषणा के बाद रेलवे स्टॉक में भारी गिरावट आई है. 2024-25 के अंतरिम बजट में, रेलवे सेक्टर के कैपेक्स में केवल मामूली 5% की वृद्धि हुई, जिसने समय पर रेलवे से संबंधित स्टॉक में भी बिक्री शुरू की थी. निवेशकों ने इस साल मजबूत बढ़ने की उम्मीद जताई थी, लेकिन अपरिवर्तित आवंटन से निराशा की एक और लहर बन गई.

निष्कर्ष

बजट के बाद रेलवे स्टॉक में तेजी से गिरावट से पता चलता है कि निवेशकों को सेक्टर के लिए बहुत मजबूत प्रोत्साहन की उम्मीद है. बिना किसी नए कैपेक्स बूस्ट और आवंटन स्थिर रहने के साथ, लाभ बुकिंग और विकास की उम्मीदों में कमी के बीच रेलवे स्टॉक में गिरावट आई. आगे बढ़ते हुए, निवेशकों का ध्यान बजट के बाहर सरकारी नीतियों, आने वाली परियोजनाओं और रेलवे स्टॉक में दीर्घकालिक अवसरों का अनुमान लगाने के लिए रेल बुनियादी ढांचे में निजी क्षेत्र की भागीदारी में बदल जाएगा.