मारुति ने क्यू2 प्रॉफिट स्किड्स 65% के रूप में उच्च लागत, चिप की कमी पर मिस स्ट्रीट व्यू

बुधवार को मारुति सुजुकी ने सितंबर को समाप्त होने वाले दूसरे तिमाही के लिए अपने स्टैंडअलोन निवल लाभ में 65% कमी की रिपोर्ट की, जो उच्च कमोडिटी कीमतों और उत्पादन सीमाओं से घट गई है.

भारत के सबसे बड़े कारमेकर ने जुलाई-सितंबर तिमाही के लिए रु. 475 करोड़ का शुद्ध लाभ पोस्ट किया, जो एक वर्ष पहले रु. 1,371 करोड़ से कम है. यह विश्लेषकों द्वारा अनुमान से कम है, जिन्होंने लगभग रु. 700-750 करोड़ का लाभ प्राप्त किया था.

मारुति ने कहा कि इलेक्ट्रॉनिक घटकों (माइक्रोचिप्स) में वैश्विक कमी के कारण बढ़ती कमोडिटी कीमतों के कारण और बिक्री की मात्रा में कमी के कारण लाभ पर प्रभाव पड़ा, जिसका इस्तेमाल ऑटोमोबाइल में भी किया जाता है. 

तीन महीनों के लिए निवल बिक्री एक वर्ष से 17,689 करोड़ रु. से 9% से बढ़कर रु. 19,297 करोड़ हो गई.

मारुति q2: अन्य हाइलाइट्स

1) मारुति ने दूसरी तिमाही में 379,541 यूनिट बेची, जो एक वर्ष से पहले 393,130 यूनिट से नीचे है.

2) स्थानीय बिक्री एक वर्ष से पहले 370,619 यूनिट से 320,133 यूनिट तक गिर गई जबकि निर्यात 22,511 से 59,408 यूनिट तक बढ़ गया.

3) कंपनी इलेक्ट्रॉनिक कंपोनेंट की कमी के कारण 116,000 वाहनों का उत्पादन नहीं कर सकी, जिससे क्षमता का उपयोग कम हो जाता है.

4) मारुति ने पिछले वर्ष उसी तिमाही में राजस्व में ₹19,378 करोड़ से ₹20,539 करोड़ तक 5.6% की वृद्धि दर्ज की.

5) EBITDA रु. 854 करोड़ में 8.9% तक था, हालांकि यह अधिकांश अनुमानों से कम रहा.

6) EBITDA मार्जिन 4.4% की तुलना में 4.16% में आया, फिर से विश्लेषकों के अनुमानों से कम.

मारुति कमेंटरी

कंपनी ने कहा कि दूसरी तिमाही इस्पात, एल्युमिनियम और कीमती धातुओं जैसी वस्तुओं की कीमतों में अभूतपूर्व वृद्धि से चिह्नित की गई है. 

“कंपनी ने इनपुट लागत को अवशोषित करने के लिए अधिकतम प्रयास किए हैं, जो उन्हें लागत में कमी के माध्यम से बढ़ाता है और कार की कीमत में वृद्धि के माध्यम से ग्राहकों को न्यूनतम प्रभाव पर पास किया जाता है" मारुति ने कहा.

इनपुट की बढ़ती लागत के कारण, कंपनी ने इस वर्ष अपने मॉडल की कीमतों को चार बार बढ़ा दिया है, इस तरह की अंतिम वृद्धि सितंबर में आ रही है. यह, यहां तक कि यह आशा करता है कि चल रहे त्योहार के मौसम से मांग बढ़ने में मदद मिलेगी.