भारत में ईवी टेक्नोलॉजी लाइसेंसिंग के लिए लीपमोटर के साथ बातचीत में जेएसडब्ल्यू स्टील

जेएसडब्ल्यू स्टील लिमिटेड ने भारत में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माण के लिए लाइसेंस टेक्नोलॉजी में चीनी ऑटोमेकर लीपमोटर के साथ कंपनी के प्रारंभिक चरण की रिपोर्ट के कारण सितंबर 1 को सुबह के ट्रेड में 2% से अधिक प्राप्त किया है. यह देश में बढ़ते ईवी बिज़नेस में प्रवेश करने के लिए जेएसडब्ल्यू के इरादे को संकेत देता है.

लाइसेंसिंग एग्रीमेंट

संभावित करार के अंतर्गत, जेएसडब्ल्यू अपने अपने ब्रांड नाम के तहत भारत में ईवीएस का निर्माण करने के लिए लीपमोटर के प्लेटफार्म का उपयोग करेगा. जबकि ये चर्चाएं निजी हैं, जेएसडब्ल्यू के अध्यक्ष, सज्जन जिंदल, ने भारत में ईवीएस के निर्माण में कंपनी के हित को सार्वजनिक रूप से व्यक्त किया है.

जेएसडब्ल्यू ग्रुप, जेएसडब्ल्यू स्टील की पेरेंट इकाई, ईवी सेगमेंट में सक्रिय रूप से अवसरों का पता लगा रहा है. हाल ही की रिपोर्ट यह बताती है कि भारतीय बाजार के लिए ₹15-20 लाख की रेंज में EV शुरू करने के लिए विभिन्न चाइनीज़ इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं के साथ JSW ग्रुप की प्रमोटर संस्थाएं संवाद में लगी हैं. इसके अतिरिक्त, कंपनी चीन के सबसे बड़े कारमेकर, शांघाई ऑटोमोटिव (SAIC) के स्वामित्व वाले ब्रिटिश मार्क MG मोटर इंडिया में हिस्सेदारी प्राप्त करने की दौड़ में है.

प्लान ए के रूप में MG मोटर अधिग्रहण

इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में प्रवेश करने के लिए जेएसडब्ल्यू समूह की प्राथमिक रणनीति एमजी मोटर इंडिया के अर्जन के माध्यम से है. यह अधिग्रहण संभावित रूप से विरासत आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) कारों को शामिल करेगा, हालांकि प्राथमिक ध्यान इलेक्ट्रिक वाहनों पर रहता है. सज्जन जिंदल को एमजी मोटर इंडिया के 45 और 48% के बीच अधिग्रहण करने के लिए तैयार किया गया है, जिससे इसे अधिकांश स्वामित्व और नियंत्रण के साथ भारतीय इकाई बना दिया गया है. चर्चा के तहत एमजी मोटर का मूल्यांकन $1.2 बिलियन से $1.5 बिलियन तक होता है.

सज्जन जिंदल ने एमजी मोटर को पसंदीदा विकल्प के रूप में ईवी स्थान में प्रवेश करने के बारे में समूह की गंभीरता पर जोर दिया. हालांकि, ग्रुप अपनी EV कारों को बैकअप प्लान के रूप में विकसित करने पर भी काम कर रहा है.

प्लान B: फोर्ड की सुविधा अधिग्रहण

यदि एमजी मोटर के साथ बातचीत सामग्री नहीं बनाती है तो जेएसडब्ल्यू समूह ने एक योजना बी बनाई है. इसमें चेन्नई में फोर्ड की सुविधा प्राप्त करना शामिल है ताकि उसकी विनिर्माण क्षमता का विस्तार किया जा सके. एमजी मोटर की हैलोल सुविधा में प्रति वर्ष लगभग 150,000 वाहनों का उत्पादन करने की क्षमता है.

भारतीय ईवी बाजार और विकास क्षमता

भारत में इलेक्ट्रिक कार की बिक्री जून तिमाही में 18,917 तक पहुंच गई, टाटा मोटर्स के साथ 10,846 यूनिट के साथ अग्रणी, इसके बाद MG मोटर 1,902 यूनिट पर पहुंच गए. हालांकि भारत का EV मार्केट वर्तमान में सभी कार की बिक्री में से 2 प्रतिशत से कम है, लेकिन तेजी से वृद्धि की अनुमान है. भारत सरकार का उद्देश्य कुल बाजार में 2030 तक ईवी बिक्री को 30 प्रतिशत बढ़ाना है.
लीपमोटर से लाइसेंसिंग प्रौद्योगिकी में जेएसडब्ल्यू की रुचि भारत के ईवी बाजार में वैश्विक हित को दर्शाती है. उदाहरण के लिए, टेसला किफायती ईवी के लिए विनिर्माण सुविधा स्थापित करने के लिए भारत सरकार के साथ बातचीत कर रहा है. सरकार स्थानीय उत्पादन में निवेश करने के लिए ईवी निर्माताओं को आकर्षित करने के लिए कम आयात कर जैसे प्रोत्साहनों पर भी विचार कर रही है.

मार्केट में लीपमोटर की स्थिति

2015 में स्थापित लीपमोटर, चीन के प्रतिस्पर्धी ईवी मार्केट में से 2% से कम है, जहां यह चार मास-मार्केट इलेक्ट्रिक मॉडल प्रदान करता है. हाल ही में कंपनी ने अन्य ऑटोमेकर्स को लाइसेंस देने के इरादे के साथ एक नया EV प्लेटफॉर्म खोला.

निष्कर्ष

जेएसडब्ल्यू स्टील के लिए लीपमोटर के साथ संभावित सहयोग और एमजी मोटर इंडिया और अन्य चीनी ऑटोमेकर के साथ इसकी चल रही चर्चाएं कंपनी की कार्यनीतिक गतिविधि को भारत के बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में दर्शाती हैं. जैसा कि भारत का ऑटोमोटिव लैंडस्केप बदलता है, JSW ग्रुप देश के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी फ्यूचर में एक प्रमुख प्लेयर बनने के लिए सक्रिय रूप से स्थित है.