IRCTC ने Q4 नेट प्रॉफिट में 30% वृद्धि के बाद, अंतिम लाभांश की घोषणा की

भारतीय रेलवे कैटरिंग और टूरिज़म कॉर्पोरेशन (आईआरसीटीसी), भारतीय रेलवे की सूचीबद्ध बांह ने 29 मार्च 2023 को मार्च 2023 को समाप्त होने वाली चौथी तिमाही के लिए अपने परिणामों की घोषणा की. त्रैमासिक के लिए, इसने ₹279 करोड़ से 30.4% अधिक निवल लाभ की घोषणा की क्योंकि इसके नॉन-टिकटिंग बिज़नेस से प्रचालन लाभ yoy के आधार पर तेजी से बढ़ गए. हम टॉप लाइन स्टोरी से शुरू करें. Q4FY23 तिमाही के लिए, IRCTC ने ₹965 करोड़ में 39.7% उच्च राजस्व की रिपोर्ट की. खण्डगत विकास के संदर्भ में, कैटरिंग से आने वाली राजस्व 50% वर्ष तक थी जबकि रेल नीर (खनिज जल) के व्यवसाय से राजस्व 40% वर्ष बढ़ गए. आकस्मिक रूप से, इंटरनेट टिकटिंग का सबसे बड़ा राजस्व पॉकेट पिछले वर्ष से स्थिर था.

IRCTC की संख्या पर एक क्विक लुक

नीचे दी गई टेबल वर्ष से पहले तिमाही और अनुक्रमिक तिमाही के साथ IRCTC की कहानी की गिस्ट कैप्चर करती है.

स्पष्ट रूप से, लाभ लगभग राजस्व वृद्धि के साथ बढ़ गया है और अधिकांश प्रचालन लाभ नीचे की रेखा में पारित हुए हैं. हालांकि, ऑपरेटिंग स्तर पर मार्जिन का टेपरिंग होता है और वर्तमान तिमाही में उच्च राजस्व आधार के कारण पैट स्तर पर भी होता है. आइए हम भारत रेलवे केटरिंग और पर्यटन निगम (आईआरसीटीसी) के राजस्व और संचालन लाभों के खंड विवरण से शुरू करें.

राजस्व और प्रचालन लाभ की खण्डगत तस्वीर

मार्च 2023 तिमाही के लिए टॉप लाइन और बॉटम लाइन ऑफ इंडिया रेलवे कैटरिंग एंड टूरिज़्म कॉर्पोरेशन (आईआरसीटीसी) के सेगमेंटल परफॉर्मेंस में एक सामान्य थ्रेड चल रहा था. यहाँ कुछ प्रमुख बातचीत बिंदु हैं जो कहानी के गिस्ट को कैप्चर करते हैं. यहां हम अधिक दानेदार तस्वीर के लिए IRCTC के 5 प्रमुख सेगमेंट देखते हैं.

• हम पहले केटरिंग वर्टिकल के बारे में बात करें. मार्च 2023 को समाप्त होने वाली चौथी तिमाही के लिए, कैटरिंग वर्टिकल ने देखा कि राजस्व ₹396 करोड़ पर 48.9% बढ़ गया. कैटरिंग वर्टिकल के लाभ योगदान के संदर्भ में, यह ₹48 करोड़ पर 92% yoy बढ़ गया.
   
• अब हम रेल नीर वर्टिकल पर जाएं. मार्च 2023 को समाप्त होने वाली चौथी तिमाही के लिए, रेल नीर वर्टिकल ने ₹73.36 करोड़ पर राजस्व 34.4% बढ़ गया. रेल नीर वर्टिकल के लाभ अंशदान के संबंध में, यह ₹24 करोड़ के नुकसान से लेकर ₹13 करोड़ के ऑपरेटिंग लाभ में बदल गया.
   
• हम इंटरनेट टिकटिंग वर्टिकल पर टैक करते हैं. मार्च 2023 को समाप्त होने वाली चौथी तिमाही के लिए, इंटरनेट टिकटिंग वर्टिकल ने रेवेन्यू ₹295 करोड़ पर 0.7% तक बढ़ गई. इंटरनेट टिकटिंग वर्टिकल के लाभ योगदान के संदर्भ में, यह 3% yoy ₹260 करोड़ से कम था. हालांकि, यह उच्चतम ऑपरेटिंग मार्जिन के साथ लंबवत है.
   
• अब हम पर्यटन लंबवत के बारे में बात करें. मार्च 2023 को समाप्त होने वाली चौथी तिमाही के लिए, पर्यटन वर्टिकल ने देखा कि राजस्व ₹139 करोड़ पर 157% बढ़ गया. पर्यटन वर्टिकल के लाभ योगदान के संदर्भ में, यह वर्ष से पहले तिमाही में ऑपरेटिंग नुकसान से ₹13.5 करोड़ के लाभ के रूप में बदल गया.
   
• अंत में, हम राज्य तीर्थ खड़ा करते हैं. मार्च 2023 को समाप्त होने वाली चौथी तिमाही के लिए, राज्य तीर्थ वर्टिकल ने देखा कि राजस्व ₹65.45 करोड़ पर 153% बढ़ गया. राज्य तीर्थ वर्टिकल के लाभ योगदान के संदर्भ में, यह ₹13.96 करोड़ पर 5-फोल्ड yoy बढ़ गया.

इसे समझने के लिए, इंटरनेट टिकटिंग बिज़नेस सबसे बड़ा मार्जिन जनरेट करने वाला बिज़नेस है. हालांकि, अन्य चार खंडों से वृद्धि आ रही है; राजस्व के संदर्भ में और लाभ वृद्धि के संचालन के संदर्भ में.

कहानी आईआरसीटीसी के लिए निचली पंक्ति में कैसे अनुवादित की गई?

आइए तुरंत देखें कि भारत के इस सभी सेगमेंटल परफॉर्मेंस रेलवे केटरिंग और टूरिज़्म कॉर्पोरेशन (आईआरसीटीसी) ने मैक्रो पिक्चर में कैसे अनुवाद किया है. जबकि त्रैमासिक के लिए ऑपरेटिंग लाभ ₹349 करोड़ में 29.8% तक था, पर पैट ₹279 करोड़ तक 30.4% बढ़ गया. संचालन लाभ और पैट के संदर्भ में वृद्धि काफी स्थिर रही है. क्या ट्रिगर था? ऑपरेटिंग प्रॉफिट को कैटरिंग, रेल नीयर, राज्य तीर्थ और पर्यटन से तेजी से उच्च प्रचालन लाभ योगदान से प्रोत्साहित किया गया. इंटरनेट टिकटिंग बिज़नेस के ऑपरेटिंग लाभ yoy के आधार पर मार्जिन रूप से कम थे, लेकिन अभी भी बिज़नेस में ऑपरेटिंग मार्जिन के उच्चतम स्तर के साथ रहता है. कंपनी के पास पहले बनाए गए प्रावधानों के लेखन से ₹27 करोड़ के असाधारण लाभ थे, जिन्हें तिमाही में लाभ में जोड़ा गया था.

आइए अंत में मार्जिन पिक्चर को देखें. भारत रेलवे कैटरिंग और टूरिज़म कॉर्पोरेशन (IRCTC) के ऑपरेटिंग प्रॉफिट मार्जिन ने yoy को 38.86% से 36.12% तक टेपर किया. हालांकि, ओपीएम में यह गिरावट मुख्य रूप से उच्च टॉप लाइन राजस्व के कारण हुई थी. इसके अलावा, मुख्य इंटरनेट टिकटिंग बिज़नेस के ऑपरेटिंग प्रॉफिट में कमजोर वृद्धि ने परफॉर्मेंस पर अधिक प्रभाव डाला. जैसे ऑपरेटिंग मार्जिन के मामले में, वर्ष से पहले 30.9% की तुलना में पैट मार्जिन भी 28.9% से टेपर किए गए हैं. यह एक बार फिर से मार्जिन को कम करने वाले राजस्व के उच्च आधार का मामला था. भारतीय रेलवे कैटरिंग और पर्यटन निगम (आईआरसीटीसी) ने वित्तीय वर्ष 23 के लिए प्रति शेयर ₹5.50 तक का कुल लाभांश भुगतान लेने वाले प्रति शेयर ₹2 का अंतिम लाभांश प्रस्तावित किया है; जिसमें वर्ष के दौरान भुगतान किए गए ₹3.50 अंतरिम लाभांश शामिल हैं.