भारतीय ईवी निर्माता ईवी मार्केट शेयर प्राप्त करने के लिए कीमतों को कम करते हैं

बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) मार्केट के बड़े हिस्से को कैप्चर करने के लिए कई इलेक्ट्रिक टू व्हीलर (E2W) निर्माताओं ने अपने मॉडल पर कीमत में कमी की घोषणा की है. यह चरण पारंपरिक पेट्रोल संचालित स्कूटरों के साथ प्रतिस्पर्धा को तीव्र बनाता है जो आंतरिक दहन (आईसी) इंजनों पर निर्भर करते हैं.

ओला इलेक्ट्रिक, एथर एनर्जी, ओकाया ईवी और चेतक टेक्नोलॉजी (बजाज ऑटो के स्वामित्व वाली) के नेतृत्व से सभी प्रवृत्ति में शामिल हो गए हैं. भाविश अग्रवाल के नेतृत्व में ओला इलेक्ट्रिक ने अपने S1 Pro, S1 Air और S1X+ मॉडल पर ₹25,000 तक की कीमतों को कम किया जिससे बुकिंग में वृद्धि हो गई. एथर एनर्जी ने ₹20,000 तक अपने 450S मॉडल की कीमत को कट करके भी इसमें शामिल हो गई, जबकि बजाज ऑटो का चेतक स्कूटर ने अपनी कीमतों को अधिक प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए भी एडजस्ट किया.

कीमत में कमी के कारण

रेंज एंग्जायटी जैसी चुनौतियों के बावजूद, पेट्रोल वाहनों की तुलना में उच्च अधिग्रहण लागत और अपर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचे की तुलना में E2W सेक्टर में तेजी से वृद्धि हुई है. पिछले वर्ष उसी अवधि की तुलना में जनवरी में 26% से 81,608 यूनिट की बिक्री बढ़ गई है. हालांकि, इलेक्ट्रिक स्कूटर अभी भी कुल टू व्हीलर मार्केट के 4.5% के लिए एक छोटे भाग का प्रतिनिधित्व करते हैं. उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि मूल्य में कमी कई कारकों के परिणामस्वरूप होती है. इनमें बैटरी की कम लागत, खर्चों को अनुकूलित करने के लिए रणनीतियां, उत्पादन को स्थानीय बनाने के प्रयास और इन हाउस टेक्नोलॉजी का एकीकरण शामिल हैं.

जबकि इन आक्रामक कीमतों की रणनीतियों से वॉल्यूम प्रश्नों को बढ़ाने की उम्मीद है कि वे लाभप्रदता के साथ अपनी स्थिरता के बारे में अभी भी E2W निर्माताओं के लिए एक दूसरा लक्ष्य बना रहे.

फ्यूचर आउटलुक और चैलेंज

विशेषज्ञों का मानना है कि निरंतर सरकारी सब्सिडी, बैटरी की कीमतों में कमी और स्थानीयकरण के प्रयासों से ईवी क्षेत्र की दीर्घकालिक व्यवहार्यता में योगदान मिलेगा. हालांकि, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर और उपभोक्ता प्राथमिकताओं जैसी चुनौतियां बाजार को आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं.

होंडा ऐक्टिवा, सुजुकी एक्सेस और टीवीएस जूपिटर जैसे अच्छी तरह से स्थापित पेट्रोल स्कूटर मॉडल बढ़ते हुए भी बिक्री चार्ट पर प्रभाव डालते रहते हैं. विशेषज्ञ उपभोक्ता वरीयताओं और बहुमुखी खरीद निर्णयों के कारण पेट्रोल स्कूटर बिक्री पर केवल मार्जिनल प्रभाव की अनुमान लगाते हैं.

इलेक्ट्रिक फोर व्हीलर (E4W) स्पेस में, टाटा मोटर्स ने कीमतों को कम करने के लिए कदम भी उठाए हैं. अब ₹16.99 लाख से शुरू होने वाले लॉन्ग रेंज वर्ज़न के साथ नेक्सॉन EV की कीमत ₹1.2 लाख तक कम कर दी गई है. इसी प्रकार, टियागो EV की कीमत ₹7.99 लाख से शुरू होने वाले बेस मॉडल के साथ ₹70,000 तक कम हो गई है. बैटरी की लागत में कमी का कारण यह है.

अंतिम जानकारी

जैसा कि इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) उद्योग विकसित होता रहता है, यह अभी भी अनिश्चित है कि पारंपरिक कार निर्माता इन परिवर्तनों में कैसे समायोजित करेंगे. क्या इलेक्ट्रिक टू व्हीलर भारत में पेट्रोल द्वारा चलाए गए स्कूटर के लिए एक मजबूत चैलेंजर के रूप में उभर सकते हैं, मूल्य, बुनियादी ढांचे और उपभोक्ता प्राथमिकताओं सहित विभिन्न कारकों पर निर्भर करेगा.