पर्यावरण अनुकूल एल्युमिनियम रेल वैगन, कोच के लिए हिंडाल्को और टेक्समाको टीम अप

हिंडाल्को और टेक्समाको उत्सर्जन कम करने के लक्ष्यों के साथ जुड़े उन्नत एल्युमिनियम रेल प्रौद्योगिकी के साथ भारत के रेलवे क्षेत्र में क्रांतिकारीता लाने के लिए साझीदारी कर रहे हैं. एल्यूमिनियम एलॉय और टेक्समाको के डिज़ाइन प्रोवेस में हिंडलको की विशेषज्ञता सहयोग को बढ़ाती है, एक परिवर्तनशील प्रभाव को लक्षित करती है और भारतीय रेलवे के 'मिशन 3000 MT' प्लान के साथ दोहरी माल क्षमता को बढ़ावा देती है. हालांकि, हिंडलको के Q2 2023 फाइनेंशियल में राजस्व चुनौतियों और नोवेलिस के संघर्षों के कारण निवल लाभ में 40.4% YoY की गिरावट का पता चलता है. इन बाधाओं के बीच, इनोवेशन और स्थिरता पर केंद्रित रणनीतिक भागीदारी द्वारा समर्थित 2% अनुक्रमिक निवल लाभ वृद्धि के साथ रिकवरी के संकेत उभरते हैं.

ट्रेनों को हरियाली बनाने के लिए हिंडाल्को और टेक्समाको हाथ मिलाते हैं

भारत के रेलवे लैंडस्केप और चैंपियन एनवायरमेंटल सस्टेनेबिलिटी को रीशेप करने के लिए एक लैंडमार्क सहयोग में, आदित्य बिरला ग्रुप की एक प्रमुख इकाई हिंडालको इंडस्ट्रीज़ लिमिटेड ने एक प्रसिद्ध इंजीनियरिंग फर्म टेक्समाको रेल एंड इंजीनियरिंग लिमिटेड के साथ सेनाओं में शामिल हो गई है. उनकी दूरदर्शी भागीदारी का उद्देश्य अत्याधुनिक एल्यूमिनियम रेल वैगन और कोच के माध्यम से रेल परिवहन को क्रांतिकारी बनाना है, जो भारतीय रेलवे के उत्सर्जन को कम करने और परिचालन दक्षता को अनुकूलित करने के महत्वाकांक्षी ड्राइव के साथ आसानी से संरेखित करना है.

इस रणनीतिक गठबंधन के हृदय में भारतीय रेलवे की श्रेष्ठ 'मिशन 3000 मीटर' प्रयास की मान्यता है, जो 2027 तक माल क्षेत्र में दुगुनी माल क्षमता और प्रभावशाली 45% मार्केट शेयर प्राप्त करने का प्रयास करता है. हिंडाल्को और टेक्समाको ने प्रेरणादायक रूपांतरण यात्रा शुरू की है, विशिष्ट एल्यूमिनियम एलॉय, प्रोफाइल, शीट और प्लेट बनाने में हिंडाल्को की बेजोड़ क्षमता का लाभ उठाते हुए फैब्रिकेशन और वेल्डिंग में उनकी विशेषज्ञता का लाभ उठाया है.

हिंडाल्को की पिछले वर्ष प्रस्तुत एल्युमिनियम फ्रेट रेक ने पहले से ही उल्लेखनीय परिणाम प्रदर्शित किए हैं. पारंपरिक रेक की तुलना में एक उल्लेखनीय 180-टन वजन कम करना और पेलोड-टू-टेयर वजन अनुपात में प्रभावशाली 19% वृद्धि, यह नवान्वेषी रेक न केवल ऊर्जा खपत को कम करता है बल्कि न्यूनतम टूट-फूट भी करता है. ये प्रगति दक्षता और पर्यावरण अनुकूलता के लिए भारतीय रेलवे की आकांक्षाओं के साथ आसानी से संरेखित करती हैं.

भागीदारी में प्रभावशाली 80 वर्ष की विरासत लाने के लिए, टेक्समाको, माल की कारों के निर्माण में एक उद्योग के अनुभवी, तकनीकी ज्ञान की संपत्ति में योगदान देता है. फर्म पूरी डिजाइन प्रक्रिया का पर्यवेक्षण करेगी, अत्याधुनिक विनिर्माण सुविधाएं स्थापित करेगी, कुशल उत्पादन लाइनें स्थापित करेगी और कुशल कार्यबल प्रदान करेगी. हिंडलको की ग्राउंडब्रेकिंग मटीरियल और टेक्समाको की इंजीनियरिंग प्रक्रिया के संयोजन से पूरे भारत में रेल परिवहन के नए युग में प्रवेश करने का वादा किया जाता है.

हिंडाल्को के मैनेजिंग डायरेक्टर सतीश पाई, सहयोग के महत्वपूर्ण महत्व को रेखांकित करता है, जिसमें कहा गया है, "भारत के उद्घाटन एल्यूमिनियम रेक के प्रदर्शन के साथ, हमने पहले से ही एल्यूमिनियम रेक ऑफर करने वाले बढ़े हुए पेलोड और पर्याप्त CO2 कमी की क्षमता को प्रदर्शित किया है. यह भागीदारी माल उद्योग और यात्री गतिशीलता के लिए मूल्य प्रस्ताव को बढ़ाने में हमारी भूमिका को और मजबूत करेगी, सभी अपने निवल-शून्य लक्ष्यों के लिए रेलवे को प्रेरित करते समय."

हिंडलको और टेक्समाको इस समन्वयपूर्ण यात्रा पर आरंभ होने के नाते, भारतीय रेलवे का 'मिशन 3000 एमटी' अपनी माल क्षमता बढ़ाने और उत्सर्जन कम करने की आकांक्षाओं को साकार करने की दिशा में एक संकल्प कदम उठाता है. यह भागीदारी केवल नवान्वेषी सहयोग की क्षमता को अंडरस्कोर नहीं करती है; यह भारत के परिवहन क्षेत्र के लिए हरित भविष्य को आकार देने में निजी क्षेत्र की महत्वपूर्ण भूमिका को भी अंडरस्कोर करता है.

हिंडलको Q1 के परिणाम 

हिंडाल्को उद्योगों ने 2023 की पहली तिमाही में अपने एकीकृत निवल लाभ में एक उल्लेखनीय वर्ष-दर-वर्ष की कमी की रिपोर्ट की है, जिसमें कई कारकों द्वारा चिह्नित फाइनेंशियल लैंडस्केप पर संकेत किया गया है, जिसमें इसकी सहायक, नोवेलिस द्वारा सामना किए गए ऑपरेशन और चुनौतियों से कम राजस्व शामिल है.

जून 2023 तिमाही के दौरान, कंसोलिडेटेड नेट प्रॉफिट ₹2,454 करोड़ था, जो पिछले वर्ष की उसी अवधि की तुलना में पर्याप्त 40.4% कमी रजिस्टर करता था. समय पर, ऑपरेशन से प्राप्त राजस्व में लगभग 9% वर्ष-दर-वर्ष की डिप का अनुभव होता है, जो ₹52,991 करोड़ से सेटल होता है. प्रोत्साहित रूप से, कंसोलिडेटेड नेट प्रॉफिट ने नए रिकवरी ट्रैजेक्टरी पर संकेत करते हुए 2% सीक्वेंशियल अपस्विंग को प्रदर्शित किया.

हिंडाल्को के प्रदर्शन को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक उसकी सहायक, उपन्यास का निष्पादन था. अमेरिका आधारित नोवेलिस हिंडलको के कुल राजस्व में 63% से अधिक योगदान देता है. खेद है, नोवेलिस ने नेट सेल्स में एक महत्वपूर्ण 20% डिप्लोमा की रिपोर्ट की, जिसमें कम शिपमेंट, लागत में महंगाई और कम अनुकूल धातु रीसाइक्लिंग लाभ शामिल हैं. ग्लोब के प्रीमियर ने एल्यूमिनियम प्रोड्यूसर को रोल किया है, इसलिए नोवेलिस को भी मुख्य लाभ में 25% वर्ष-दर-वर्ष की गिरावट का सामना करना पड़ा.

इसके अतिरिक्त, गैर-भयंकर धातु कंपनियों के व्यापक लाभ से तिमाही में तांबे और एल्युमिनियम जैसे धातुओं के लिए खराब मूल्यों का भय हुआ. वेदांत और हिंदुस्तान जिंक, वेदांत समूह की सहायक कंपनियों ने इन बाजार के उतार-चढ़ाव के बीच लाभ बनाए रखने में चुनौतियों का सामना किया.

मैनेजमेंट की जानकारी:

हिंदाल्को उद्योग प्रबंध निदेशक, श्री सतीश पाई ने हाल ही में भारत के धातु क्षेत्र पर चीन की आर्थिक मंदी के संभावित प्रभाव के बारे में ध्यानपूर्वक अंतर्दृष्टि प्रदान की. कमजोर चीनी अर्थव्यवस्था के प्रकाश में, पाई ने चीन से आयात में वृद्धि दर्शाई, विशेष रूप से फॉइल श्रेणी में, उद्योग के लिए आगे संभावित चुनौतियों पर संकेत करते हुए.

"हमने चीन से मिट्टी के पक्ष में अधिक आयात देखना शुरू कर दिया है. चीन जब उनकी अर्थव्यवस्था अच्छी तरह से नहीं कर रही हो तो अधिक निर्यात करने की कोशिश करती है. तो हां, हमने चीन से आयात देखना शुरू कर दिया है," पाई ने टिप्पणी की. 

एल्यूमिनियम कीमतों के आउटलुक के संबंध में, पाई ने $2,100 से $2,300 प्रति टन की रेंज का अनुमान लगाया. उन्होंने चीन की अर्थव्यवस्था के चारों ओर की अनिश्चितता को इस अपेक्षा का श्रेय दिया, जो वैश्विक वस्तु उत्पादन और खपत को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है.

पाई ने हिन्दलको की लागत प्रबंधन रणनीति पर सकारात्मक समाचार भी साझा किए. उन्होंने कोयले की उपलब्धता और कम कीमतों का उल्लेख करते हुए उत्पादन लागत में कमी का उल्लेख किया. "हमारे उत्पादन की लागत कम हो रही है. इस तिमाही में पिछली तिमाही की तुलना में यह 2 प्रतिशत नीचे था और अगली तिमाही में यह एक और 3 प्रतिशत नीचे जा रहा है. कोयले की उपलब्धता बहुत बेहतर हो गई है और कोयले की कीमतें कम हो रही हैं," उन्होंने कहा.

कोयले की कीमतें गिरने के साथ, हिंडाल्को ने नीलामी के माध्यम से कोयला खरीद को बढ़ाकर अवसर पर पूंजीगत किया है. "कीमतें कम होती हैं और इन्वेंटरी लगभग 26 दिनों में होती हैं, जो थोड़ा अधिक होती हैं. हमने अधिक कोयला खरीदा है क्योंकि यह अच्छी कीमत पर उपलब्ध था," पै ने कहा.

निष्कर्ष

हिंडलको और टेक्समाको के बीच भागीदारी भारत के रेलवे क्षेत्र को बदलने तथा भारतीय रेलवे के लक्ष्यों के अनुरूप पर्यावरण अनुकूल पहलों को समर्थन देने के लिए तैयार है. हिंडलको ने अपने Q1 2023 वित्तीय परिणामों में ताकत दिखाई है, जिसमें स्थिरता और नवाचार पर जोर दिया गया है. यह सहयोग भारत के परिवहन में प्रमुख परिवर्तनों को चलाने की क्षमता और निजी-क्षेत्र के प्रभाव को दर्शाता है.