भारत में ईवी प्लांट स्थापित करने के लिए फॉक्सकॉन; इससे हिस्से कैसे बदलेंगे?

फॉक्सकॉन और मन में आने वाली पहली बात एक ताईवानी कंपनी है जो एप्पल फोन की ओर से चिप्स बनाती है. लेकिन फॉक्सकॉन पर आउटसोर्सिंग चिप्स से परे बहुत कुछ है. यह इलेक्ट्रिकल वाहनों या ईवी के निर्माण को भी आउटसोर्स कर सकता है और यह वास्तव में भारतीय संदर्भ में प्लानिंग कर रहा है. अब तक हमेशा एप्पल के कॉन्ट्रैक्ट निर्माता के रूप में जाना जाता था, यह भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण करने की योजना बना रहा है जो चीन के बाहर निर्माण सप्लाई चेन का विस्तार करने के लिए अपनी दीर्घकालिक योजना के साथ सिंक कर रहा है.

भारत में ईवी का निर्माण फॉक्सकॉन के ईवी-मैन्युफैक्चरिंग आर्म, फॉक्सट्रॉन द्वारा किया जाएगा. कंपनी दक्षिण पूर्व एशिया के विभिन्न स्थानों पर अपने निर्माण संयंत्रों का विस्तार करने की योजना बनाती है. भारत के अलावा, फॉक्सकॉन वियतनाम और इंडोनेशिया जैसे देशों में भी एक मजबूत और महत्वपूर्ण उपस्थिति की तलाश कर रहा है. फॉक्सकॉन पहले से ही चेन्नई के बाहर श्रीपेरंबदूर में एक मैन्युफैक्चरिंग सुविधा है, जो विशेष रूप से ऐपल इंक के लिए आईफोन निर्माण करता है.

फॉक्सकॉन में फॉक्सकॉन की भारतीय संस्था द्वारा संचालित एक अलग और समर्पित संयंत्र भी होता है. भारत FIH के नाम से जाना जाता है, यह Xiaomi के लिए फोन बनाता है, जो उनके सबसे बड़े और सबसे प्रमुख ग्राहक हैं. अब, फॉक्स्ट्रॉन तमिलनाडु राज्य में ईवी निर्माण के लिए एक अलग संयंत्र स्थापित करना चाहता है. यह भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग को देखने के बाद फॉक्सकॉन की योजनाओं के लिए हाल ही की दवा है. फॉक्सकॉन भारत, वियतनाम और इंडोनेशिया में जाएगा और वैश्विक स्तर पर इसके निर्माण आधार का विस्तार करेगा.

हालांकि, यह याद रखना चाहिए कि ईवीएस फॉक्सकॉन की मुख्य क्षमता नहीं है. उनका चिप्स और फोन आउटसोर्सिंग में बहुत अनुभव है, लेकिन ईवीएस एक नया क्षेत्र है. केवल पिछले वर्ष में, कंपनी ने उत्तरी अमेरिकन बाजार के लिए ईवीएस बनाने के लिए एक मैन्युफैक्चरिंग प्लांट खरीदा था. उस उद्यम में सफलता का स्वाद लेने के बाद, फॉक्सकॉन के पास दक्षिण पूर्व एशिया में इसी तरह के मॉडल को दोहराने की योजना भी है. शुरू करने के लिए, फॉक्सकॉन भारत, इंडोनेशिया और वियतनाम में ईवी मैन्युफैक्चरिंग प्लांट स्थापित करेगा और बाद में इसकी उपस्थिति को बढ़ाने की तलाश करेगा.
 

विदेशी रूप से, फॉक्सकॉन की योजनाएं एक ऐसे समय पर आती हैं जब टेस्ला भारत में ईवी बाजार में जाने के लिए कठिन संघर्ष कर रहा है. सबसे मूल्यवान इलेक्ट्रिक कार-निर्माता (टेस्ला) भारत सरकार के साथ बातचीत में रहा है और बेंगलुरु में भी एक यूनिट स्थापित किया है. हालांकि, भारत सरकार ईवीएस और निर्यात करने के लिए भारत में एक संयंत्र स्थापित करने पर टेस्ला की आग्रह कर रही है, लेकिन टेस्ला चीन से भारत में टेस्ला आयात करने और स्थानीय भारतीय जनसंख्या को पूरा करने की योजना बना रही है. यह कुछ नहीं है कि भारत सरकार के बारे में बहुत खुशी है. 

टेस्ला के लिए भारत में भारी कर्तव्यों का भी मुद्दा है. उदाहरण के लिए, लगभग 60% का आयात शुल्क $40,000 की कीमत वाली कारों पर लगाया जाता है और जबकि $40,000 से अधिक कीमत वाली कारों पर 100% का शुल्क देय होता है. टेस्ला की बातें यह बहुत तेज है और सरकार को पुनर्विचार करना चाहती है. तथापि, यदि भारत के लिए टेस्ला की योजना में देरी हो जाती है तो बड़े लाभार्थी फॉक्सकॉन होगा जो साइड लाइनों में प्रतीक्षा कर रहा है. टेस्ला के लिए, हेडविंड बहुत सारे हैं और फॉक्सकॉन टेस्ला द्वारा निर्धारित लाभों को दूर कर सकता है.