ऑटो एंसिलरी सेक्टर को अपग्रेड मिलता है; FY23 की वृद्धि दोहरी अंकों में रहती है

भारतीय ऑटोमोबाइल सेक्टर में कोविड-19 महामारी के तहत एक विनाशकारी पहला वर्ष था, जिसमें खराब बिक्री भावना और बिज़नेस को प्रभावित करने वाली सप्लाई चेन में बाधा आई थी. इससे सहायक उद्योग पर भी डोमिनो प्रभाव पड़ा, और ऑटो घटकों की मांग मार्च 2021 को समाप्त होने वाले वर्ष में गिर गई.

हालांकि, मार्च 31, 2022 को समाप्त होने वाले 12 महीनों में 20% से अधिक की वृद्धि के साथ, ऑटो कंपोनेंट इंडस्ट्री ने एक स्मार्ट रिकवरी रिकॉर्ड की है.

अब, भारत रेटिंग और अनुसंधान (Ind-Ra), जो फिच करने से संबद्ध है, ने वित्तीय वर्ष के लिए अपने विकास के अनुमानों को संशोधित किया है और वित्तीय वर्ष 23 के लिए ऑटो सहायक क्षेत्र के आउटलुक को 'न्यूट्रल' में भी अपग्रेड किया है’.

इंड-आरए ने कहा कि यह आगामी वर्ष में क्षेत्र की राजस्व 10-15% वर्ष की वृद्धि होने की उम्मीद करता है और वित्तीय वर्ष 22 के लिए 20-25% की वृद्धि का अनुमान लगाता है.

दिलचस्प ढंग से, इंड-आरए ने एक साल पहले कहा था कि यह वित्तीय वर्ष 22 के लिए 12-15% रेंज में होने की उम्मीद की थी और बाद में सितंबर 2021 में प्रसारित नोट में इसे 18-20% तक संशोधित किया गया.

रेटिंग फर्म ने कहा कि भविष्य के बिज़नेस को मूल उपकरण निर्माताओं की मात्रा में 5-9% की मध्यम वृद्धि और निरंतर स्वस्थ निर्यात के द्वारा समर्थित किया जाएगा.

“बाजार से मांग एक स्थिर योगदान प्रदान करने की संभावना है. वॉल्यूम की वृद्धि के अलावा, उच्च बिक्री कीमतों के पूर्ण वर्ष के प्रभाव से साक्षात्कार की सहायता की जाएगी, क्योंकि FY22 में अधिक कच्चे माल की कीमतें प्रारंभिक FY23 तक पारित की जाएंगी, और मध्यम और भारी कमर्शियल वाहनों के सेगमेंट में बिक्री में निरंतर वृद्धि होगी, जो अन्य सेगमेंट की तुलना में अधिक कीमत वाले हैं,".

लाभ मार्जिन

फर्म में लाभदायकता मार्जिन सीधे FY23 में बढ़ने की उम्मीद है, क्योंकि बेहतर ऑपरेटिंग लेवरेज फर्म कमोडिटी की कीमतों (जैसे इस्पात, एल्युमिनियम, कॉपर, क्रूड डेरिवेटिव), निरंतर सप्लाई चेन संबंधी समस्याएं (हालांकि कुछ नरम हो गया है) और अधिक फ्यूल कीमतों के कारण लॉजिस्टिक लागत में वृद्धि होगी.

इंड-आरए ने कहा कि यह FY22 में 100-120 बेसिस पॉइंट के आधार पर सेक्टर के मार्जिन को कम करने का अनुमान लगाता है. सेक्टर के प्रदर्शन में भूराजनीतिक तनाव और बाद में किसी भी कोविड-19 तरंगों के विकास सहित जोखिम कम हो जाते हैं, जिसमें शामिल हैं.

रेटिंग फर्म ने यह भी कहा है कि रिटर्न रेशियो को बढ़ाने के लिए पसीना आस्तियों पर जोर दिया जाएगा.

“हालांकि, कैपेक्स ऑटो कंपोनेंट और एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल बैटरी प्रोडक्शन-लिंक्ड इंसेंटिव स्कीम के तहत कैपेक्स की शुरुआत के बदले FY23 में अधिक होने की उम्मीद है. आर एंड डी, टेक्नोलॉजिकल टाई-अप और/या इनऑर्गेनिक अधिग्रहण में निवेश पर क्षेत्र का नवीनीकृत फोकस मध्यम अवधि में जारी रहेगा," इंड-आरए ने कहा.

फर्म ने FY23 के लिए ऑटो एंसिलरी सेक्टर में जारीकर्ताओं के रेटिंग वाले पोर्टफोलियो के लिए एक स्थिर दृष्टिकोण बनाए रखा है. अपग्रेड से अधिक होने वाले दो वर्षों के बाद, डाउनग्रेड की फ्रीक्वेंसी FY22 में महसूस हो गई है और इंड-RA आने वाले वित्तीय वर्ष के लिए ऐसा रहने की उम्मीद करता है.