एयर इंडिया 30% मार्केट शेयर को लक्ष्य बनाता है; 5 वर्ष का ट्रांसफॉर्मेशन लक्ष्य.

जब टाटा सन्स ने लगभग एक साल पहले एयर इंडिया को ले लिया, तो एयर इंडिया के बारे में बहुत सारा नोस्टाल्जिया था जो अपने मूल मालिकों को लौट रहा था. लेकिन फिर, बड़े बिज़नेस के निर्णय कठोर संख्या में ऐसे भावनाओं और अधिक पर कम होते हैं. उस समय, टाटा ग्रुप का बड़ा शब्द यह था कि एयर इंडिया, विस्तारा और एयर एशिया का संयोजन टाटा को इंडिगो के साथ प्रतिस्पर्धा करने में मदद करेगा, जो घरेलू एविएशन मार्केट के 56% से अधिक मार्केट शेयर वाला मार्केट लीडर है. अब वास्तविक प्लान टाटा से स्पष्ट हो जाता है.

सप्ताह के दौरान, एयर इंडिया ने एयरलाइन को विश्व स्तरीय कैरियर के रूप में पुनर्स्थापित करने के उद्देश्य से 5 वर्ष का व्यापक और सूक्ष्म रोडमैप की रूपरेखा दी है. संख्याओं के संदर्भ में, लक्ष्य एयर इंडिया को अगले पांच वर्षों में 30% मार्केट शेयर पर ले जाया जाता है. अब यह कोई छोटा विकास नहीं है क्योंकि एयर इंडिया में वर्तमान में केवल लगभग 8% का मार्केट शेयर है और हम लगभग चार गुना मार्केट शेयर बढ़ाने के बारे में बात कर रहे हैं. यह सब, एक ऐसे बाजार में जो तेजी से क्लिप पर बढ़ रहा होगा और जहां अकासा और जेट जैसे अन्य प्रतिस्पर्धी अपनी गर्दन को कम कर रहे होंगे.

यह और बहुत कुछ एक ड्राफ्ट डॉक्यूमेंट के बारे में विस्तार से बताया गया है जिसे विहान.एआई कहा जाता है. इस नाम का उत्पत्ति बराबर दिलचस्प है. संस्कृत भाषा में, विहान का अर्थ है एक नए युग का सुबह. एक अर्थ में, यह है कि टाटा एयर इंडिया के साथ क्या करने की कोशिश कर रहे हैं क्योंकि वे भारत में विमानन बाजार के कंटोर को फिर से परिभाषित करना चाहते हैं. इस दिशा में, एयर इंडिया प्रमुख रूप से विमान के फ्लीट को आक्रामक रूप से बढ़ाने, अपने फ्लाइंग मैप में प्रमुख धमनी मार्गों को जोड़ने और विश्व स्तर के स्तर पर ग्राहक प्रस्ताव को सुधारने पर ध्यान केंद्रित करेगा.

जुलाई 2022 तक, एयर इंडिया ने 8.4% का डोमेस्टिक मार्केट शेयर रिपोर्ट किया था. याद रखें कि बाजार का आकार तेजी से बढ़ रहा है. उदाहरण के लिए, अगले 7 वर्षों में, यात्री का नंबर 10% सालाना बढ़ जाएगा और वार्षिक फ्लायर को 200 मिलियन से 400 मिलियन तक ले जाएंगे. अब हम इस विशाल विस्तारित बाजार में एक बेहतर बाजार शेयर के बारे में बात कर रहे हैं. जो मार्केट शेयर गेम को और अधिक जटिल बनाता है. विहान.एआई के हिस्से के रूप में, टाटा बेसिक्स को ठीक करके अगले 5 वर्षों में बढ़ाए गए बाजार का 30% मार्केट शेयर प्राप्त करना चाहेंगे.

यह न केवल घरेलू बाजार है कि एयर इंडिया लक्ष्य बनाएगा, बल्कि इसके अंतर्राष्ट्रीय मार्गों को भी काफी बढ़ाएगा. एयर इंडिया को निरंतर लाभप्रदता के मार्ग पर वापस आने के लिए, मार्केट शेयर और फिर मार्केट लीडरशिप प्राप्त करने की पहली बात है. प्लान के हिस्से के रूप में, एयर इंडिया ने न केवल मैक्रो रोडमैप बनाया है, बल्कि इसके नेटवर्क और फ्लीट को नाटकीय रूप से बेहतर बनाने के लिए स्पष्ट माइलस्टोन भी निर्धारित किए हैं. इसके अलावा, यह विश्वसनीयता और समय-समय पर प्रदर्शन को बढ़ाने और इनोवेशन और स्थिरता में नेतृत्व की भूमिका निभाने पर भी ध्यान केंद्रित करेगा.

एयर इंडिया के नए एमडी और सीईओ को उद्धृत करने के लिए, कैम्पबेल विल्सन, "विहान.एआई एयर इंडिया को एक बार विश्व स्तरीय एयरलाइन बनाने की बड़ी परिवर्तन योजना है, और यह फिर से होना चाहिए". विस्तारा और एयर इंडिया को मिलाने की योजनाओं के बारे में अधिक जानकारी नहीं है, लेकिन इसे सिंगापुर एयरलाइन से भी खरीदने की आवश्यकता होगी जिसमें विस्तारा में हिस्सा होता है. एक बात यह स्पष्ट है कि कुछ समय पर उनके व्यवसाय के सहयोग से करीब सहयोग होगा. चाहे वह विलयन के एक रूप को लेता है, देखने के लिए रहता है.

अब तक, एयर इंडिया बेसिक्स प्राप्त करने की कोशिश कर रहा है. यह एयर इंडिया के हंगर में 30 एयरक्राफ्ट जोड़ रहा है और इसके फ्लीट को 25% तक बढ़ाने की योजना बना रहा है. यह प्रीमियम इकॉनमी लॉन्ग हॉल फ्लाइट के माध्यम से बेहतर फ्लाइंग अनुभव भी प्रदान करेगा. एयर इंडिया वर्तमान में 21 एयरबस A320neos, 4 एयरबस A321neos और 5 बोइंग B777-200LRs. को लीज़ करेगा, एयर इंडिया में 70 एयरक्राफ्ट नैरो-बॉडीज़ एयरक्राफ्ट और 43 विस्तृत बॉडी एयरक्राफ्ट है. मार्केट शेयर प्राप्त करने के लिए, एयर इंडिया को पहले 276 एयरक्राफ्ट के इंडिगो फ्लीट से मैच करना होगा. पहली बातें; एयर इंडिया ने लंबे समय तक शुरू कर दिया है.