अदानी पोर्ट्स q2 में वॉल्यूम रिकवरी देखता है, कॉन्कोर अधिग्रहण के लिए तैयार होता है

2QFY22 में एडसेज़ का ऑपरेटिंग परफॉर्मेंस ने एबिटडा (एक्स-फॉरेक्स) को 19% yoy को रु. 22.1bn. तक बढ़ाने के लिए किया. पोर्ट एबिटडा ग्रेड +22% yoy पोर्ट मार्जिन के साथ 70% बनाम 70.7% yoy और 70.6% qoq. पोर्ट एबिटडा/टी रु. 308 बनाम रु. 306 वाईओवाई और आईएनआर311 क्यूओक्यू. 2QFY22 में, टॉपलाइन ~22% वर्ष से ₹35.3bn तक बढ़ गया, जबकि लॉजिस्टिक्स राजस्व 21% yoy बढ़ गया और मार्जिन 26.3% बनाम 23.1% qoq और 22.5% yoy हो गया. सेज राजस्व रु. 250mn बनाम रु. 7.4bn क्यूओक्यू और रु. 210mn वाय था, जबकि पोर्ट राजस्व 24% वर्ष तक बढ़ गया था. कार्गो वॉल्यूम 21% वर्ष से 68.3mnT तक बढ़कर कंटेनर में 23% वाईओवाई वृद्धि और कोयले में 26% वाईओवाई वृद्धि हुई. उच्च कोयले की कीमतों के कारण कोयले की मात्रा में 28% क्यूओक्यू ड्रॉप के नेतृत्व में 10% वॉल्यूम स्लिप किए गए. निवल ऋण रु. 31.3bn में 1HFY22 बनाम रु. 28.5bn fy21 के अंत तक खड़ा हुआ.

मुंद्रा में वॉल्यूम फ्लैट योय थे, दहेज 17% में +30% योय, हजीरा पर 2% योय पर, कट्टूपल्ली पर -33% योय पर बढ़ते थे. रिपोर्ट किया गया पट 31% वर्ष तक रु. 9.5bn खड़ा हुआ क्योंकि कंपनी को नियमन में बदलाव के बाद, सरकार से एसईआई आय प्राप्त न होने से संबंधित Rs.4bn का असाधारण नुकसान बुक करना पड़ा. fy22 के लिए समग्र, वॉल्यूम गाइडेंस 350-360mnT पर बनाए रखा गया था.
एडसेज ने अगले 4 वर्षों में 500 mmtpa तक पहुंचने का लक्ष्य रखा है, और इस समय ये 60-70 से 200 तक बढ़ते रहेंगे और 2000 किलोमीटर का रेल ट्रैक बनाते रहेंगे. कंपनी का दिघी पोर्ट पर 50 वर्षों की रियायत के दौरान क्षमता के 300-350 mmtpa तक लक्षित विस्तार है. 

कंपनी का वार्षिक कैपेक्स लक्ष्य 31-35bn विभिन्न बंदरगाहों के कारण आता है, जिसमें श्रीलंका टर्मिनल, विजिंजम और लॉजिस्टिक्स पार्क शामिल हैं, लेकिन इसमें रेडीमेड वेयरहाउसिंग सेगमेंट में प्रभाव अधिग्रहण शामिल नहीं है. कंपनी ने 1HFY22 बनाम रु. 9bn वाय में रु. 19bn का कैपेक्स लिया

मुंद्रा में रेल मोडल शेयर अब 35% बनाम 31% है और यह FY22 की समाप्ति तक 38-39% तक पहुंचने का लक्ष्य है. श्रीलंका में अपने इन्वेस्टमेंट प्लान के लिए, कंपनी 1400 मीटर की कुल बर्थ लंबाई यानी 3.8mn टीयूएस क्षमता टर्मिनल विकसित करने की योजना बना रही है. इसका निर्माण दिसंबर 2021 में शुरू होता है, और 24 महीनों में चरण 1 निर्माण को पूरा करने की योजना बनाता है और चरण 1 और 2 की लागत का अनुमान हमारे पास $650mn है. मैनेजमेंट ने गंगावरम पोर्ट के मर्जर के लिए 1 अप्रैल 2021 की नियुक्त तिथि की घोषणा की और FY22 के अंत से पहले अधिग्रहण के लिए NCLT अप्रूवल की उम्मीद की है. 
The company is gearing up for Concor acquisition and has been accumulating cash for the same. There has been a build-up of debt, however, net debt may remain at current levels of Rs. 31bn as management expects to fund the acquisition from next year FCF of Rs. 80bn as the acquisition process to start from April-22.