सीएमआर ग्रिन टेक्नोलोजीस लिमिटेड आइपीओ
सीएमआर ग्रीन टेक्नोलॉजी ने सेबी के साथ प्रारंभिक शेयर सेल के माध्यम से फंड जुटाने के लिए प्रारंभिक पेपर दाखिल किए हैं, जिसकी कीमत वाले इक्विटी शेयर की नई जारी कीमत है...
IPO विवरण
- खुलने की तारीख
टीबीए
- बंद होने की तिथि
टीबीए
- IPO कीमत रेंज
टीबीए
- IPO साइज़
टीबीए
- सूचीबद्ध विनिमय
टीबीए
- लिस्टिंग की तारीख
टीबीए
IPO टाइमलाइन
अंतिम अपडेट: 09 दिसंबर 2022 11:24 AM सुबह 5 पैसा तक
IPO से जुड़ी संक्षिप्त जानकारी
मेटल रीसाइक्लिंग कंपनी CMR ग्रीन टेक्नोलॉजी ने SEBI के साथ प्रारंभिक पेपर दाखिल किए हैं, ताकि ₹300 करोड़ की इक्विटी शेयर जारी करने और प्रमोटर्स और निवेशकों द्वारा 3.34 करोड़ शेयर्स की बिक्री के लिए ऑफर के माध्यम से फंड जुटाया जा सके.
कंपनी ₹60 करोड़ तक के प्री-IPO पर विचार कर सकती है.
ओएफएस में शेयर प्रदान करने वालों में प्रमोटर -- गौरी शंकर अग्रवाला (34.33 लाख इक्विटी शेयर), कलावती अग्रवाल (33.45 लाख तक इक्विटी शेयर) और मोहन अग्रवाल और प्रतिभा अग्रवाल प्रत्येक में 30.09 लाख इक्विटी शेयर तक निवेश करेंगे, और निवेशक ग्लोबल स्क्रैप प्रोसेसर 1.99 करोड़ तक के इक्विटी शेयर बेचेंगे.
आईसीआईसीआई सिक्योरिटीज़, ऐक्सिस कैपिटल और जेएम फाइनेंशियल इस समस्या के लिए बुक रनिंग लीड मैनेजर हैं.
जारी करने का उद्देश्य
नए निर्गम से प्राप्त आय का उपयोग ऋण और सामान्य कॉर्पोरेट उद्देश्यों के भुगतान के लिए किया जाएगा.
सीएमआर ग्रीन टेक्नोलॉजीज डोमेस्टिक एल्युमिनियम रीसाइक्लिंग इंडस्ट्री के अग्रणी मेटल रीसाइक्लर में से एक है.
यह मुख्य रूप से एल्युमिनियम के पुनर्चक्रण पर केंद्रित है, जिसमें एल्युमिनियम आधारित धातु स्क्रैप की प्रक्रिया शामिल है जो एल्युमिनियम मिश्रधातुओं का निर्माण करता है और उन्हें तरल रूप और ठोस अंग में आपूर्ति करता है. मुख्य प्रमुख अंतिम उपयोग उद्योगों में से, ऑटोमोटिव उद्योग की मांग भारत में द्वितीयक एल्यूमिनियम के कुल मात्रा का एक बड़ा हिस्सा है और यह मांग राजकोषीय 2021 और राजकोषीय 2025 से 14-15% सीएजीआर पर बढ़ने की उम्मीद है. यह जिंक एलॉय के निर्माण में भी संलग्न है.
कंपनी वर्तमान में 12 विनिर्माण सुविधाओं के माध्यम से काम करती है, जिनमें से 10 सुविधाएं भारत और विदेशों में ऑटोमोटिव विनिर्माण क्षेत्र के लिए लक्षित एल्यूमीनियम रीसाइक्लिंग ऑपरेशन करती हैं. ये 10 निर्माण सुविधाएं, जिनमें से प्रत्येक उत्तर, पश्चिम और दक्षिण भारत के प्रमुख ऑटो क्लस्टर में स्थित हैं, हमारे ग्राहकों की विनिर्माण सुविधाओं के लिए रणनीतिक रूप से निकट स्थित हैं, जो डिलीवरी को अनुकूल बनाने, लीड टाइम को कम करने और ग्राहकों के साथ अधिक बातचीत की सुविधा प्रदान करती हैं.
इसके अलावा, यह गुजरात में कोल्ड रिफाइनिंग प्लांट स्थापित करने की प्रक्रिया में है ताकि आगे कार्यात्मक दक्षता बनाई जा सके और लॉजिस्टिक लागत को कम किया जा सके.
एल्यूमिनियम रीसाइक्लिंग के अलावा, हम अन्य धातुओं जैसे स्टेनलेस स्टील, कॉपर, ब्रास, जिंक, मैग्नीशियम और स्टील को अलग करने और रीसाइक्ल करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं, जो मिश्रित धातु की स्क्रैप का हिस्सा है, जो हम खरीदते हैं, और एंड-ऑफ-लाइफ वाहनों ("ELVs") का रीसाइक्लिंग करते हैं, जहां हम ELV पार्ट्स को डिसमेंटल, श्रेडिंग और सॉर्टिंग करते हैं
फाइनेंशियल्स
विवरण (₹ करोड़ में) |
FY21 |
FY20 |
FY19 |
रेवेन्यू |
2913.19 |
0.00 |
0.01 |
EBITDA |
336.53 |
-0.01 |
-0.01 |
PAT |
40.73 |
0.12 |
0.05 |
EPS (रु. में बेसिक) |
0.98 |
0.05 |
0.02 |
रोए |
0.23% |
0.57% |
2.84% |
चट्टान |
23.59% |
21.52% |
24.27% |
विवरण (₹ करोड़ में) |
FY21 |
FY20 |
FY19 |
कुल एसेट |
2924.62 |
121.67 |
39.53 |
शेयर कैपिटल |
0.33 |
0.39 |
0.39 |
कुल उधार |
481.18 |
0.02 |
0.01 |
विवरण (₹ करोड़ में) |
FY21 |
FY20 |
FY19 |
ऑपरेटिंग ऐक्टिविटीज़ में (इस्तेमाल किए गए) / से जेनरेट निवल कैश |
-85.15 |
-0.01 |
-0.01 |
इन्वेस्टिंग ऐक्टिविटीज़ में (इस्तेमाल किए गए) / से जेनरेट निवल कैश |
-86.91 |
0.00 |
0.00 |
इन्वेस्टिंग ऐक्टिविटीज़ में (इस्तेमाल किए गए) / से जेनरेट निवल कैश फ्लो |
158.36 |
0.01 |
0.01 |
कैश और कैश इक्विवेलेंट में निवल वृद्धि (कमी) |
-13.70 |
0.00 |
0.00 |
खूबियां
- भारत में घरेलू एल्युमिनियम रीसाइक्लिंग उद्योग में अग्रणी रीसाइक्लर
- कस्टमर के साथ लंबे समय तक संबंध
- लिक्विड एल्युमिनियम एलॉय का अग्रणी आपूर्तिकर्ता
- संयुक्त उद्यमों के माध्यम से रणनीतिक गठबंधन
- कच्चे माल की सोर्सिंग के लिए मजबूत और विविध आपूर्तिकर्ता आधार
- ग्रीन टेक्नोलॉजी और प्रक्रियाओं द्वारा समर्थित पर्यावरण अनुकूल व्यवसाय
जोखिम
- राजस्व के महत्वपूर्ण हिस्सों के लिए सीमित संख्या के ग्राहकों पर निर्भर करता है
- कस्टमर के साथ कोई लॉन्ग-टर्म एग्रीमेंट नहीं
- ऑटोमोटिव इंडस्ट्री के कस्टमर से बिज़नेस में कमी या ऑटोमोटिव इंडस्ट्री में इस्तेमाल किए गए एलॉय की प्राथमिकता में बदलाव
- कच्चे माल की आपूर्ति और कीमत में अस्थिरता
- विनिर्माण प्रक्रियाओं के लिए विशेषज्ञ प्रौद्योगिकी को सफलतापूर्वक विकसित करने या खरीदने में असमर्थता
- प्रोडक्ट की मांग का सही पूर्वानुमान लगाने और इन्वेंटरी या प्लान क्षमता को बढ़ाने में असमर्थता
- कच्चे माल की खरीद और उत्पादों की आपूर्ति के लिए थर्ड पार्टी परिवहन प्रदाताओं पर निर्भर रहें
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