Q3 के परिणाम के रूप में यह ऑटो सेगमेंट आउटपरफॉर्म हो सकता है

ऑटो सेक्टर में निराशाजनक चल रहा है और पिछली तिमाही में निफ्टी को कम प्रदर्शन किया गया है क्योंकि दिसंबर के शुरुआत में बेंचमार्क इंडेक्स ने नई ऊंचाइयों का परीक्षण किया था. यह मुद्रास्फीति के बढ़ते दबावों से संबंधित चिंताओं के कारण मांग गति को नुकसान पहुंचाता था.

वास्तव में, इनपुट की कीमतें बढ़ रही हैं और पूर्ण आय में कोई भी पिकअप मांग को अपटिक से आकार लेने की उम्मीद है.

पिछली तिमाही में, जबकि टू-व्हीलर की मांग फेस्टिव सीज़न के दौरान भी पिक-अप नहीं हो पाई, यात्री वाहन (पीवीएस), ट्रैक्टर और कमर्शियल वाहन (सीवी) की मांग मजबूत रही. यह प्रमुख ओईएम के लिए सप्लाई चेन की बाधाओं को आसान बनाकर समर्थित था. इस बीच, भू-राजनीतिक तनाव के कारण निर्यात की मांग को मुलायम बना रहता है.

लेकिन अब कुछ सिल्वर लाइनिंग है क्योंकि ऑटो और ऑटो सहायक क्षेत्र इनपुट लागतों को मुलायम बनाने से लाभ उठाने की संभावना है.

पिछली तिमाही में आय की वृद्धि के संदर्भ में CV प्लेयर्स टू-व्हीलर और कार निर्माताओं को आउटपरफॉर्म करने की उम्मीद है. सीवीएस में, अशोक लेलैंड ने उद्योग को मात्रा में 5% क्यूओक्यू विकास के साथ अधिक प्रदर्शन किया है. इसकी तुलना टाटा मोटर्स द्वारा CV वॉल्यूम में 5% QoQ की कमी और वॉल्वो आइकर के लिए 2% वॉल्यूम ग्रोथ की तुलना की जाती है.

पीवी सेगमेंट में, एम एंड एम का मार्जिन अनुकूल मिश्रण और सॉफ्टनिंग इनपुट लागत के पीछे सुधार कर सकता है. मारुति सुज़ुकी के लिए, मार्जिन स्थिर रहने की उम्मीद है क्योंकि कम मात्रा और उच्च छूट कम कच्चे माल की लागत और बेहतर प्रोडक्ट मिक्स से निष्क्रिय हो सकती है.

फ्लिप पक्ष में, कमजोर मांग टू-व्हीलर निर्माताओं के लिए कम इनपुट लागत का लाभ उठाएगी. मांग, विशेष रूप से प्रवेश स्तर में, त्योहार के मौसम में कमजोर रही और अपनी इन्वेंटरी को ठीक करने के लिए नेतृत्व प्रदान की गई कंपनियां. 

सूचीबद्ध सहकर्मियों के भीतर, बजाज ऑटो ने यूनिट सेल्स में 17% YoY डिक्लाइन के साथ कम प्रदर्शन किया जबकि रॉयल एनफील्ड तेज़ स्लिप पर बढ़ गया, जो नए लॉन्च द्वारा संचालित 31% तक बढ़ गया. रॉयल एनफील्ड की पैरेंट कंपनी, आईकर, पॉजिटिव आय के विकास के बाद केवल टू-व्हीलर प्लेयर होने की संभावना है.

ऑटो एंसिलरी कंपनियां यूरोप के संपर्क में आने वाली कंपनियों के लिए सॉफ्ट इनपुट लागत और कम ऊर्जा लागत से लाभ उठाएंगी. टायर कंपनियों के लिए, मार्जिन अनुक्रमिक आधार पर सुधार करेंगे क्योंकि प्राकृतिक रबर की कीमत सितंबर 30 को समाप्त होने वाले तीन महीनों से 10% स्लाइड कर दी गई है और क्रूड ऑयल की कीमत भी इसी तरह से कम है.