टाटा ग्रुप एक ही इकाई के तहत एयरलाइंस को समेकित करने के लिए

No image 5Paisa रिसर्च टीम

अंतिम अपडेट: 10 दिसंबर 2022 - 03:18 am

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एयर इंडिया (पूर्व टाटा एयरलाइन्स) को टाटा से लेने के लगभग 73 वर्ष बाद, टाटा दोबारा एक समेकित राष्ट्रीय एयरलाइन के स्वप्न का पीछा कर रहे होंगे. एयर इंडिया के लिए बिडिंग खत्म नहीं है और टाटा ग्रुप, स्पाइसजेट के अजय सिंह और कुछ PE फंड फ्रे में हैं.

यह निर्णय अभी बाहर नहीं है, लेकिन बाजार एक समेकित टाटा एयरलाइन के प्रभाव के बारे में उत्तेजित है. किंगफिशर और जेट एयरवेज के निधन के बाद, भारत में कोई प्रतिस्पर्धी एयरलाइन बाजार नहीं रहा है.
अगर टाटा एयर इंडिया के लिए बोली जीते हैं, तो वे एयरलाइन के हितों को एक ही सिर के तहत समेकित कर सकते हैं. टाटा सन्स ने वर्तमान में एयर एशिया मलेशिया BHD द्वारा आयोजित बैलेंस 16.33% के साथ एयर एशिया में 83.67% रखा है, जो पूरी तरह मई 2022 तक भारत से बाहर निकलने की योजना बना रहा है.

This stake in Air Asia India will be sold to the Tatas for $18 million. Of course, in the case of Vistara, Singapore Airlines owns 49% with Tata Sons holding the balance. Here the buy-in of Singapore Airlines will be required.

कंसोलिडेशन बिज़नेस को क्यों समझता है? अगर आप भारत में एयरलाइन के मार्केट शेयर को देखते हैं, तो 3-महीने की रोलिंग औसत इंडिगो के लिए 56% है, हर एयर इंडिया और एसपीआईसीई जेट के लिए 12.5%, विस्तारा के लिए 9%, एयर एशिया के लिए 5.8% और गो एयर के लिए 3.2%. 

इंडिगो के अलावा, जो भारतीय बाजार को अपने एलसीसी मॉडल के साथ ले जाता है, अन्य मार्केट शेयरों को भी विस्तृत किया जाता है. अगर टाटा विस्तारा, एयर एशिया और एयर इंडिया (बिड जीतने के अधीन) को मिलाते हैं, तो टाटा को भारतीय एविएशन ट्रैफिक का 27-28% मिलता है.

यह उन्हें लीडर, इंडिगो एयरलाइन्स पर लेने के लिए एक मीठा स्थान पर डालता है. इसके अलावा, टाटा एयरलाइन एक समेकित बैनर के तहत LCC और फुल सर्विस एयरलाइन की पूरी बुके प्रदान करने वाली एकमात्र एयरलाइन होगी. इसके प्लान के हिस्से के रूप में, टाटा सिंगापुर एयरलाइन्स के खरीदारी को प्राप्त करना चाहते हैं और उन्हें संयुक्त उद्यम के साझेदार बनाने के लिए भी प्राप्त करते हैं. 

जब कैथे पैसिफिक, थाई एयरवेज और सिंगापुर एयरलाइन 50 वर्ष पहले एयरलाइन सर्विस स्टैंडर्ड पर स्वयं को बेंचमार्क करना चाहते थे, तो जेआरडी टाटा के तहत एयर इंडिया था, कि वे आगे बढ़ गए. शायद यह शायद कुछ महिमा को पुनर्जीवित करने का समय है.

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