रिलायंस: हाइड्रोजन दत्तक ग्रहण को बढ़ाना

ऊर्जा सुरक्षा वैश्विक स्तर पर आई है और नवीकरणीय उर्जा सुरक्षा को बढ़ावा देने में अग्रणी भूमिका निभाएगी. रिलायंस का उद्देश्य भारत के ऊर्जा संक्रमण और विश्व के हाइड्रोजन इकोसिस्टम के विकास के पीछे संसाधन प्रदान करना है.

भारत अब पिछले दशक में अधिकांश डिकार्बोनाइजेशन टेक्नोलॉजी पर आगे बढ़ने के बाद हाइड्रोजन विकास पर बाकी दुनिया के साथ चल रहा है. भारत अपनी प्राथमिक ऊर्जा आवश्यकताओं का 41% आयात करता है और 2030 तक आधे में 2 उत्सर्जन को कम करने के लिए प्रतिबद्ध है. 

हाइड्रोजन दत्तक ग्रहण को बढ़ाने में रिलायंस की भूमिका:

रिलायंस वैश्विक स्तर पर सबसे एकीकृत ग्रीन हाइड्रोजन खिलाड़ियों में से एक होने की योजना बना रहा है. इसने पहले से ही आरईसी सोलर प्राप्त करके प्रगति की है- इनहाउस सोलर पैनल निर्माण को बढ़ाने के लिए और आंब्री (लिक्विड मेटल टेक्नोलॉजी), लिथियम वर्क्स (एलएफपी) और फैरेडियन (सोडियम-आयन टेक्नोलॉजी) में स्वामित्व/हिस्सेदारी के साथ भारत में ऊर्जा भंडारण में क्षमताएं प्राप्त की हैं. 

एक बार विकसित होने के बाद रिलायंस की सोलर पैनल क्षमता का उपयोग अपने रिफाइनिंग और केमिकल्स कॉम्प्लेक्स को सशक्त बनाने के लिए आंतरिक रूप से किया जा सकता है और जामनगर में समुद्र और मौजूदा जल प्रबंधन बुनियादी ढांचे के प्रति अपनी निकटता पर विचार करते हुए हाइड्रोजन के उत्पादन में मदद करने के लिए किया जा सकता है.

Reliance is also planning to export green hydrogen to key markets where it supplies gasoline and diesel, especially countries like Singapore, which will have the highest carbon tax in Asia by 2030 at S$80/ton. It can also supply green hydrogen to its telecom towers and existing KG gas consumers, as well as to the industrial belt of Gujarat via the East-West Pipeline, with which it has take-or-pay contracts. Its green hydrogen manufacturing will also be complemented by the existing blue hydrogen infrastructure that gasifiers will be providing (including carbon capture).

जबकि B2C एप्लीकेशन ग्रीन हाइड्रोजन अपनाने में बहुत दूर हो जाएंगे, 5,500 रिटेल फ्यूलिंग आउटलेट स्थापित करने के लिए रिलायंस की प्लान ग्रीन हाइड्रोजन को अपनाने में तेजी लाएगी, विशेष रूप से ट्रक और लंबी दूरी की बसों के लिए हाइड्रोजन-मिश्रित सीएनजी के राजमार्गों के साथ उपस्थिति पर विचार करेगी. हाइज़ोन जैसी वैश्विक कंपनियां इसके लिए समाधान विकसित कर रही हैं, जो रिलायंस भी कैपिटलाइज़ कर सकती है.

रिलायंस ने पेट-कोक गैसीफायर को एक अलग सब्सिडियरी में बदल दिया है, जिसका उपयोग डाउनस्ट्रीम केमिकल मैन्युफैक्चरिंग में किया जा सकता है, जिसका इस्तेमाल पेट-कोक और कोयले को उच्च वैल्यू-एडेड सिंग, हाइड्रोजन और CO2 में बदलने के लिए टोलिंग मॉडल तरीके से किया जा सकता है. 
 

हाइड्रोजन के मुख्य जोखिम: 

वैश्विक रूप से, ईंधन के रूप में हाइड्रोजन अभी भी दत्तक ग्रहण के शुरुआती चरणों में है और भारत अलग नहीं है. प्रौद्योगिकियां और दत्तक ग्रहण की गति सरकार के नीतिगत ढांचे पर अत्यधिक निर्भर है, जो अभी भी विकसित हो रही है. पॉलिसी पुश की धीमी गति से ग्रीन हाइड्रोजन अपनाने के जोखिमों को कम कर सकती है और गैस जैसे ग्रीन हाइड्रोजन की प्रतिस्पर्धी विकल्पों की गति को धीमा कर सकती है. 

भारत का गैस और इलेक्ट्रिक अपनाना अपेक्षाकृत बहुत धीमा रहा है और इससे रिलायंस के लिए वैल्यू क्रिएशन की गति का जोखिम बढ़ जाता है और हमारे बियर केस स्थिति की ओर ऊर्जा बिज़नेस एनएवी को बढ़ा देता है. इसके अलावा, इलेक्ट्रोलाइज़र निर्माण के लिए वैश्विक प्रतिस्पर्धा 41GW ~5x वर्तमान स्तर तक बढ़ने की घोषित क्षमता के साथ बढ़ रही है. यह रिलायंस के निर्यात अर्थशास्त्र के लिए जोखिम पैदा करता है.  

रिलायंस ग्रीन हाइड्रोजन बूस्ट:

नवीकरणीय वस्तुओं और गैस का योगदान 2021 में 23% से 2030 तक भारत की ऊर्जा खपत का लगभग 40% तक चलेगा. हाइड्रोजन और सोलर पैनल, बैटरी और पॉलिसी के संबंधित इकोसिस्टम इस ऊर्जा संक्रमण का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनेगा जो रिलायंस संसाधन प्रदान करना चाहता है. इसके अलावा, भारत में एक ऐसा अवसर है, जिसे सरकार वैश्विक स्तर पर हाइड्रोजन (ग्रीन अमोनिया के रूप में) निर्यात करने पर भी ध्यान केंद्रित करती है. 

रिलायंस इंडस्ट्रीज ने भारत में इलेक्ट्रोलाइज़र के पूरा होने, विकास और बाद में निर्माण के लिए स्टीज़डल के साथ एक एमओयू पर हस्ताक्षर किया है. हाइड्रोजन इलेक्ट्रोलाइजर स्टीजडल ए/एस द्वारा विकसित किया जा रहा है और रिलायंस न्यू एनर्जी सोलर लिमिटेड को लाइसेंस दिया जा रहा है.

भारत में इलेक्ट्रोलाइज़र की मांग: 

एनटीपीसी, भारत का सबसे बड़ा बिजली उत्पादक, गैर-पीक अवधियों में अतिरिक्त उत्पादन संग्रहित करने के साधनों से नवीकरणीय मुद्दों का समाधान करने वाला हाइड्रोजन देखता है. एनटीपीसी दिल्ली और लद्दाख में हाइड्रोजन बसों को चलाने की उम्मीद कर रहा है, जो विकास अवस्था में हैं. एक पायलट प्रोजेक्ट में, एनटीपीसी $3/kg से अधिक समय पर ग्रीन हाइड्रोजन का उत्पादन करने में सक्षम रहा है और इसे निकट अवधि में $2/kg से अधिक और धीरे-धीरे $1/kg में लाने का लक्ष्य रखता है. एनटीपीसी ग्रीन हाइड्रोजन बनाने के लिए खवाड़ा गुजरात में अपनी 4.75GW नवीनीकरणीय क्षमता का एक हिस्सा तैनात करने की योजना बना रहा है, जिसे निर्यात किया जाएगा. एनटीपीसी ने हाइड्रोजन आधारित माइक्रोग्रिड पर काम शुरू किया है और ग्रीन अमोनिया और ग्रीन मेथेनॉल पर पायलट परियोजनाएं चला रहा है, जबकि प्राकृतिक गैस (दादरी संयंत्र में 5% मिश्रण) में हाइड्रोजन मिश्रण की शुरुआत गुजरात गैस से भी की गई है.

औद्योगिक उपयोग के लिए हाइड्रोजन का उपयोग रिलायंस के जामनगर रिफाइनरी द्वारा आंतरिक रूप से किया जा सकता है और रिलायंस H-CNG और फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक वाहनों (FCEV) के माध्यम से अपने खुद के फ्यूल स्टेशनों में हाइड्रोजन की आपूर्ति को संभावित रूप से देख सकता है. हालांकि, जैसा कि रिलायंस ग्रीन हाइड्रोजन में जाता है, इस आउटपुट को उर्वरक और कुछ नाइट्राइल उत्पन्न करने में एकीकृत किया जाएगा, जिनमें से भारत नेट शॉर्ट है.