OMC एकीकृत मार्जिन FY21 लेवल से बढ़ते रहेंगे

ऑयल मार्केटिंग कंपनियों के एकीकृत सकल मार्जिन तेल की कीमतों में हाल ही के ड्रॉप के कारण प्रति लीटर रु. 5 से अधिक ट्रेंड कर रहे हैं. यह FY22 लेवल से अधिक ट्रेंड कर रहा है और FY21 लेवल (वॉल्यूम-एडजस्टेड) के दौरान उनके अनुभव होने वाले मार्जिन की तुलना में है. 

सिंगापुर के लिए सकल रिफाइनिंग मार्जिन प्रति बैरल $ 3 है, लेकिन जब एक्सपोर्ट टैक्स पर विचार किया जाता है, तो यह प्रति बैरल $ (2.2) होता है. वर्तमान कीमतों के आधार पर, गैसोलाइन और डीजल के लिए रिटेल मार्जिन क्रमशः रु. 13.7 प्रति लीटर और रु. -1.5 प्रति लीटर हैं. वर्तमान मूल्य प्रवृत्तियों के आधार पर, लिक्विफाइड पेट्रोलियम गैस अर्जन मार्जिन, जो वर्तमान में प्रति साइकिल रु. 41 से अधिक है, उम्मीद है कि प्रति साइकिल रु. 100 से अधिक हो.

मौजूदा सउदी प्रोपेन कॉन्ट्रैक्ट की कीमतों के आधार पर, यह अनुमानित किया जाता है कि अक्टूबर में रिटेल लिक्विफाइड पेट्रोलियम गैस सिलिंडर अर्जन मार्जिन रु. 64 प्रति सिलिंडर (सितंबर में रु. 41 प्रति सिलिंडर से) और अगले महीने में रु. 100 प्रति सिलिंडर तक बढ़ जाएगा. उद्योग की सामान्य आय प्रति सिलिंडर रु. 20 के लिए लगभग 6% तक बढ़ जाती है. प्रोपेन की कीमतें हर सर्दियों में फैलती हैं, लेकिन वर्तमान भविष्य के वक्र में वृद्धि की भविष्यवाणी नहीं होती है. नाफ्था की कम कीमतों के कारण, यह संभवतः इसलिए है क्योंकि पेट्रोकेमिकल की मांग कमजोर है. सरकार पिछले तीन तिमाही में होने वाली ऑयल मार्केटिंग कंपनियों को पिछले तीन तिमाही में वापस भुगतान करने की संभावना है, जिसमें लगभग रु. 250 बिलियन होगा.

सरकार को जुलाई से ₹ 170 बिलियन की विंडफॉल टैक्स प्राप्त हुई है, जो इस क्षतिपूर्ति के लिए भुगतान करना पर्याप्त है.

ऑयल मार्केटिंग कंपनियां हाल ही में एविएशन फ्यूल प्राइस मार्जिन में वृद्धि के कारण गैसोलाइन और डीजल में हुए नुकसान के लिए आंशिक रूप से तैयार कर रही हैं. पिछली तिमाही के दौरान उद्योग के लुब मार्जिन में कैसे पीड़ित होते थे, संभवतः अधिक तेल की कीमतों के परिणामस्वरूप, वर्तमान तिमाही में सुधार करना शुरू करना चाहिए.

जारी रखने के लिए इन मार्जिन सुधारों के लिए क्रूड को बिनाइन रखने की संभावना सबसे अधिक है. यूएस और ईयू में मांग में कमी के कारण, 4QCY22 संभवतः पूरे वर्ष के लिए सबसे कम वर्ष की मांग वृद्धि करने जा रहा है. जबकि दिसंबर 2022 में बाधित रशियन क्रूड की मात्रा संभवतः प्रतिदिन लगभग 0.5 मिलियन बैरल होने जा रही है, अगर Covid-19-related लॉकडाउन जारी रहता है तो चीन की मांग अभी भी कमजोर हो सकती है.

रिफाइनिंग फ्रंट पर, चीन के एक्सपोर्ट कोटा, ऑफ-सीज़न डिमांड और अत्यधिक हाई ग्लोबल रिफाइनिंग ऑपरेटिंग रेट के संभावित रिलीज के कारण मार्जिन में कमी आई है. लेकिन रिफाइनिंग साइकिल के लिए संरचनात्मक दृष्टिकोण अभी भी अनुकूल है. हालांकि, चूंकि रशियन प्रोडक्ट के निर्यात सर्दियों के माध्यम से जारी रहने की संभावना है और नए कोटा के कारण चीनी निर्यात में वृद्धि हो सकती है, इसलिए मौसमी मांग मार्जिन को बढ़ाने की संभावना नहीं है.