जेएसडब्ल्यू स्टील: स्टील प्रोडक्शन 31 प्रतिशत से कूद जाता है

मई के महीने के लिए, भारत का एक अग्रणी इस्पात उत्पादक है, जेएसडब्ल्यू स्टील ने मई 2021 में 13.67 लाख टन से 17.89 लाख टन पर स्टैंडअलोन आधार पर एक कच्चा इस्पात उत्पादन रिपोर्ट किया, जो 31 प्रतिशत वर्ष का विकास है.

The flagship company of a $22 billion JSW Group reported production of flat-rolled products to 12.84 lakh tonnes in May 2022 from 9.99 lakh tonnes in May 2021, seeing a growth of 29 percent YoY. While the production of long items rose by 25 percent on a YoY basis to 3.86 lakh tonnes for the month of May 2022. The production in the same month last year was 3.09 lakh tonnes.

वर्तमान में, JSW स्टील में भारत में 18 मिलियन टन की वार्षिक क्रूड स्टील क्षमता लगाई गई है, जिसमें 12.5 MTPA फ्लैट प्रोडक्ट और 5.5 MTPA लंबे प्रोडक्ट शामिल हैं.

जेएसडब्ल्यू स्टील की शेयर कीमत लगभग 11% तक अस्वीकार कर दी गई है क्योंकि सरकार द्वारा इस्पात पर निर्यात शुल्क लगाया गया है 22 मई. इसके परिणामस्वरूप कम अंतर्राष्ट्रीय कीमतों के साथ इस कमोडिटी की घरेलू कीमत में महत्वपूर्ण सुधार हुआ है.

स्टीलमिंट के अनुसार, घरेलू हॉट-रोल्ड कॉयल की कीमतें अप्रैल में देखी गई शीर्ष से 20% तक घटाकर 8 जून तक प्रति टन ₹63,100 हो गई हैं.

जब तक कोकिंग कोयला लागत प्रति टन लगभग $400 के वर्तमान स्तर से नीचे नहीं आती तब तक मैनेजमेंट की कीमत स्थिर नहीं होने की उम्मीद करता है.

हालांकि, निर्यात शुल्क लगाने का अर्थ शिपमेंट पर कम अनुभव होता है. इसलिए, कंपनी लंबे समय के कस्टमर संबंधों को बनाए रखने के लिए FY23 में अपने प्रोडक्शन का 15-20% एक्सपोर्ट जारी रहेगी.

15% तक निर्यात पर अपेक्षाकृत कम साक्षात्कार और प्रबंधन की बिक्री अनुमानों के 15% के लिए निर्यात के साथ, FY23E के लिए समग्र नेट स्टील का साक्षात्कार 2.0-2.5% द्वारा प्रभावित किया जा सकता है.

लेकिन कोकिंग कोयला और लौह अयस्क जैसी कच्ची माल की लागत को नरम करने से कुछ मुहलत मिलती है. हालांकि, इस प्रभाव को कानून के साथ फाइनेंशियल में दिखाई देने की उम्मीद है. इस प्रकार, कंपनी Q2FY23 से स्थिर रहने के लिए प्रति टन EBITDA की उम्मीद करती है.

मांग के सामने, आगामी मानसून मौसम के कारण निर्माण गतिविधि में मंदी हो सकती है जो इस्पात की मांग पर वजन बनाएगी. दूसरी ओर, ऑटोमोबाइल सेक्टर की मांग यात्री वाहनों और कमर्शियल वाहनों के लिए दिखाई देने वाले ट्रैक्शन के साथ बनी रहती है.

H1FY23 में, कंपनी मिल-लेवल इन्वेंटरी को बढ़ने की अपेक्षा करती है लेकिन अवधि के दौरान अवधि में चैनल इन्वेंटरी को मुलायम बनाना चाहिए. जैसा कि कीमतें स्थिर हो जाती हैं, यह जून के बाद के भाग से री-एमर्ज होने के लिए खरीदने का पूर्वानुमान लगाता है.