ग्रीन ग्रोथ के मार्ग पर भारत का इलेक्ट्रिक वाहन बाजार

इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) पारंपरिक गैसोलीन संचालित कारों के स्वच्छ और अधिक कुशल विकल्प के रूप में उभरे हैं, जो वैश्विक स्तर पर महत्वपूर्ण ट्रैक्शन प्राप्त कर रहे हैं. भारत, दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल मार्केट है, जो हरित विकल्पों में संक्रमण के लिए सक्रिय रूप से प्रेरित कर रहा है. चार्जिंग बुनियादी ढांचे, बैटरी टेक्नोलॉजी में उन्नति और उपभोक्ता मांग बढ़ाने के साथ, ईवी भारत में ड्राइवरों के लिए एक व्यवहार्य विकल्प बन रहे हैं. सरकार ने 2030 तक वाहन फ्लीट का 30 प्रतिशत इलेक्ट्रिफिकेशन प्राप्त करने के लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए हैं और ईवी उद्योग के विकास में सहायता करने के लिए विभिन्न प्रोत्साहन और नीतियां शुरू की हैं.

1. भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों का उदय:

भारत का ऑटोमोटिव सेक्टर देश के जीडीपी में 7.1 प्रतिशत का योगदान देता है और इससे काफी रोजगार मिलता है. जैसा कि राष्ट्र स्थिरता को प्रभावित करता है, इसलिए ईवी उद्योग में 2022 से 2030 के बीच अनुमानित 49 प्रतिशत कंपाउंड वार्षिक विकास दर (सीएजीआर) के साथ, 2030 तक 10 मिलियन वार्षिक ईवी बिक्री तक पहुंचने की उम्मीद है. यह वृद्धि वृद्धि 2030 तक उद्योग में लगभग 50 मिलियन प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष नौकरियां बनाने के लिए अनुमानित है.

2. सरकारी सहायता और बजट आवंटन:

2023-24 के केंद्रीय बजट में, भारत सरकार ने 2070 तक ऊर्जा संक्रमण और नेट-ज़ीरो लक्ष्यों को प्राप्त करने के उद्देश्य से महत्वपूर्ण पूंजी निवेशों को समर्थन देने के लिए ₹ 35,000 करोड़ का बजट आवंटन की घोषणा की. ईवीएस के अपनाने को प्रोत्साहित करने के लिए, सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहन स्कीम - II (फेम - II) और प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव स्कीम (पीएलआई) के विनिर्माण को तेजी से अपनाने जैसी पहलों को शुरू किया है. फेम-II स्कीम को बजट आवंटन में 80 प्रतिशत की वृद्धि प्राप्त हुई, जिसमें ₹51.72 बिलियन (लगभग $631 मिलियन) सब्सिडी देने और स्वच्छ ऊर्जा वाहन अपनाने को बढ़ावा देने के लिए अलग रखा गया. ईवीएस में इस्तेमाल की जाने वाली लिथियम-आयन बैटरी पर कम सीमा शुल्क और प्राकृतिक गैस और बायोगैस पर एक्साइज़ ड्यूटी में छूट भारत में विदेशी इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात को और बढ़ा सकती है.

3. ईवी निर्माता और अंतर्राष्ट्रीय खिलाड़ी:

टाटा मोटर्स और महिंद्रा और महिंद्रा जैसे प्रमुख भारतीय ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने पहले ही ईवीएस का उत्पादन शुरू कर दिया है. इसके अलावा, स्वीडिश लग्जरी कार निर्माता वोल्वो कार सहित अंतर्राष्ट्रीय कंपनियां भारत में नई इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण सुविधाएं स्थापित करने की संभावनाओं का पता लगा रही हैं. स्थानीय और अंतर्राष्ट्रीय दोनों प्लेयर्स की बढ़ती उपस्थिति भारत के ईवी मार्केट के लिए एक भरोसेमंद भविष्य को दर्शाती है.

4. चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर का विस्तार:

सरकारी और निजी कंपनियों दोनों के निवेश से ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे का तेजी से विस्तार हुआ है. केवल दो वर्षों में, भारत में चार्जिंग स्टेशनों की संख्या पांच गुना बढ़ गई है. दिल्ली ईवी पॉलिसी की सफलता, 2020 में लॉन्च की गई है, राष्ट्रीय राजधानी में स्पष्ट है, जहां ईवी बिक्री दिसंबर 2022 में सभी वाहन बिक्री में से 16.8 प्रतिशत के लिए लेकर 86 प्रतिशत की वार्षिक वृद्धि होती है.

भारत में ईवी की वृद्धि के लिए कौन से खिलाड़ी अग्रणी हैं?

हाल के वर्षों में, भारत में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) मार्केट में महत्वपूर्ण वृद्धि हुई है, जिसमें विभिन्न सेगमेंट में मार्केट शेयर में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है. FY23 में, इलेक्ट्रिक कारों का मार्केट शेयर 0.6 प्रतिशत से 1.3 प्रतिशत तक बढ़ गया, जबकि थ्री-व्हीलर सेगमेंट में 30.7 प्रतिशत से 34.5 प्रतिशत की वृद्धि हुई, और टू-व्हीलर में 1.8 प्रतिशत से 4.3 प्रतिशत तक की वृद्धि का अनुभव हुआ.

हालांकि, जब चीन, अमरीका और यूरोप जैसे वैश्विक समकक्षों की तुलना में भारत का इलेक्ट्रिक कार मार्केट शेयर अपेक्षाकृत कम रहता है. 2021 में, इलेक्ट्रिक कारों का हिसाब चीन में कुल बिक्री का 16 प्रतिशत, अमरीका में 5 प्रतिशत और अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के अनुसार यूरोप में 17 प्रतिशत था.

भारत में इलेक्ट्रिक कारों को धीरे-धीरे अपनाने में योगदान देने वाले कारकों में से एक इस सेगमेंट में निर्माताओं की सीमित संख्या है. इलेक्ट्रिक बाइक या रिक्शा के विपरीत, इलेक्ट्रिक कार मार्केट में निर्माताओं का एक छोटा सा पूल है. टाटा मोटर्स भारतीय इलेक्ट्रिक कार मार्केट पर प्रभाव डालता है, जो वित्तीय वर्ष 23 में मार्केट शेयर का 81.4 प्रतिशत है. वास्तव में, टाटा मोटर्स सहित बस चार कंपनियों में इलेक्ट्रिक कार मार्केट का 95 प्रतिशत होता है. दूसरी ओर, टू-व्हीलर सेगमेंट एक अधिक विविध लैंडस्केप प्रदर्शित करता है, जिसमें ओला इलेक्ट्रिक सबसे अधिक मार्केट शेयर 21 प्रतिशत है, और शीर्ष चार कंपनियां सामूहिक रूप से मार्केट शेयर का 57.8 प्रतिशत हिस्सा हैं.

निष्कर्ष:

भारत का इलेक्ट्रिक वाहन बाजार सहायक सरकारी नीतियों, उपभोक्ता जागरूकता और प्रौद्योगिकीय उन्नतियों के समर्थन से महत्वपूर्ण विकास की ट्रेजेक्टरी पर है. जैसा कि ईवीएस की मांग बढ़ती है, यह स्थानीय और अंतर्राष्ट्रीय कंपनियों को भारत के विकसित ईवी इकोसिस्टम में निवेश करने और योगदान देने का एक बहुत अवसर प्रदान करता है. स्थिरता पर स्पष्ट ध्यान केंद्रित करके और हरित परिवहन की ओर बदलने के साथ, भारत वैश्विक ईवी क्रांति का नेतृत्व करने के लिए अच्छी तरह से स्थित है.

संक्षेप में, भारत में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार की वृद्धि कई कारकों के कारण हो सकती है, जिसमें तीन-व्हीलर और टू-व्हीलर जैसे विशिष्ट सेगमेंट में बाजार में बढ़ोतरी शामिल है. हालांकि, चीन और अमरीका जैसे वैश्विक समकक्षों की तुलना में इलेक्ट्रिक कार मार्केट के पीछे छोटे हिस्से हैं. इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट में निर्माताओं की सीमित संख्या भी इसकी वृद्धि को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है. चूंकि भारत सरकार सहायक नीतियों और पहलों को लागू करना जारी रखती है, और अधिक निर्माता इलेक्ट्रिक वाहन स्पेस में प्रवेश करते हैं, इसलिए देश आने वाले वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में और अधिक वृद्धि देखने के लिए तैयार है