एच डी एफ सी लिमिटेड और टाटा मोटर्स लिमिटेड - Q2 परिणाम

01-नवंबर; एच डी एफ सी और टाटा मोटर्स पर अपने दूसरे तिमाही परिणामों की घोषणा करने वाली 2 बड़ी कैप कंपनियों के फाइनर प्वॉइंट को यहां एक क्विक लुक दिया गया है.
 

एच डी एफ सी लिमिटेड – Q2 परिणाम

सितंबर-21 को समाप्त होने वाली दूसरी तिमाही के लिए, एच डी एफ सी ने राजस्व में 13.23% वृद्धि की रिपोर्ट रु. 38,591 करोड़ की दर से की. इसमें इंश्योरेंस और एसेट मैनेजमेंट बिज़नेस भी शामिल हैं. राजस्व में वृद्धि लाइफ इंश्योरेंस और जनरल इंश्योरेंस बिज़नेस द्वारा चलाई गई थी जबकि होम फाइनेंस कोर लेंडिंग बिज़नेस स्टॉक पर दबाव डालने के कारण मात्र 4.3% बढ़ गया था.

होम फाइनेंस बिज़नेस की निवल ब्याज़ आय या एनआईआई रु. 8,255 करोड़ में 17% बढ़ गई. जबकि स्प्रेड 2.29% पर खड़े थे, तो निवल ब्याज़ मार्जिन या एनआईएम 3.6% था. एच डी एफ सी कम लागत वाले हाउसिंग सेगमेंट पर ध्यान केंद्रित करता है और पहले आधे से कम लागत वाले हाउसिंग डिस्बर्सल 80% बढ़ गए; वॉल्यूम में नए लोन के 30% और मूल्य में 14% का हिसाब लगाया गया है. 

HDFC Ltd made a net profit of Rs.5,258 crore for the quarter, up 14.3% on a YoY basis. The big thrust to operating profit of 32.3% came from the lending business. While life and general insurance saw top line growth, their operating profits were flat to lower due to surge in claims paid out and higher provisions. 

13.63% पर शुद्ध लाभ मार्जिन सितंबर-20 तिमाही में 13.50% से बेहतर था. इसकी लागत से 8.5% से 8.2% तक आय अनुपात में मदद मिली. कैपिटल की पर्याप्तता 22.4% पर आरामदायक थी.

टाटा मोटर्स – Q2 परिणाम

टाटा मोटर्स सेल्स राजस्व सितंबर-21 में रु. 61,379 करोड़ की दर से 14.66% बढ़ गए थे. यह टाटा मोटर्स इंडिया और जेएलआर यूके से समेकित राजस्व है. जेएलआर होलसेल सेल्स -12.8% को 64,032 यूनिट पर डाउन किया गया था और अधिकांश वैश्विक बाजारों में दबाव के साथ 92,710 यूनिट पर खुदरा -18.4% कम कर दिए गए थे.

यह बॉटम लाइन मुख्य रूप से माइक्रोचिप की कमी, इनपुट इनफ्लेशन और इन्वेंटरी की कमी जैसे कारणों से निवल नुकसान में डूबा हुआ है. इंडिया डोमेस्टिक बिज़नेस ऑफ टाटा मोटर्स ने 1,62,400 यूनिट पर 77% वॉल्यूम ग्रोथ देखा, जबकि जगुआर लैंड रोवर की ऑर्डर बुक एक रिकॉर्ड 125,000 यूनिट पर मजबूत रही.

सितंबर-21 तिमाही के लिए रु. 4,442 करोड़ का शुद्ध नुकसान सीक्वेंशियल रूप से हुआ. जेएलआर ने एबिटडा मार्जिन को देखा 380 बीपीएस से 7.3% तक आता है जबकि टीएमएल ने एबिटडा मार्जिन को 130 बीपीएस से 3.9% तक बेहतर बनाया है. इसने तिमाही के लिए 8.4% के समग्र एबिटडा मार्जिन में अनुवाद किया. पॉजिटिव साइड पर, तमी के आक्रामक डेब्ट रिडक्शन प्रोग्राम के परिणामस्वरूप टाटा मोटर्स का डेब्ट/इक्विटी अनुपात वर्ष के आधार पर 1.78 से 1.52 तक कम हो गया है.