भारत हाईवेज इनविट IPO फाइनेंशियल एनालिसिस

भारत राजमार्ग मूल संरचना निवेश न्यास भारत में मूल संरचना संपत्तियों पर केंद्रित एक निवेश न्यास है. सेबी द्वारा प्रबंधित यह विभिन्न मूल संरचना परियोजनाओं में अधिग्रहण, प्रबंधन और निवेश करता है. यह वाहन के माध्यम से एक पास के रूप में कार्य करता है जो निवेशकों को इन आस्तियों द्वारा उत्पन्न आय से लाभ प्राप्त करने की अनुमति देता है. भारत हाईवेज़ इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट प्रोसेसिंग 28 फरवरी 2024 को अपना IPO लॉन्च करने के लिए सेट है. निवेशकों को सूचित निर्णय लेने में सहायता करने के लिए कंपनी के बिज़नेस मॉडल, शक्ति, जोखिम और फाइनेंशियल का सारांश नीचे दिया गया है.

भारत हाईवेज इनविट IPO ओवरव्यू

भारत राजमार्ग आमंत्रण एक ऐसा न्यास है जो पूरे भारत में विभिन्न आधारभूत संपत्तियों को संभालता है. इसकी स्थापना देश भर में विशेष रूप से सड़कों पर बुनियादी ढांचे की परिसंपत्तियों के पोर्टफोलियो में अर्जित करने, प्रबंधन करने और निवेश करने के लिए की गई थी. यह ट्रस्ट हाइब्रिड एन्युटी मॉडल (एचएएम) पर कार्य करता है, जिसमें परियोजना के प्रदर्शन के आधार पर निश्चित और परिवर्तनीय भुगतान शामिल होते हैं.

बीएच आमंत्रण के पोर्टफोलियो में पंजाब, आंध्र प्रदेश, गुजरात, महाराष्ट्र और उत्तर प्रदेश सहित विभिन्न राज्यों में सात सड़कें शामिल हैं. भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा दी गई अनुमति के तहत इन सड़कों का प्रबंधन किया जाता है और अच्छी स्थिति में रखा जाता है. ट्रस्ट को क्रिसिल, केयर और इंडिया रेटिंग और रिसर्च जैसी प्रतिष्ठित एजेंसियों से उच्च क्रेडिट रेटिंग प्राप्त हुई है.

इस आर्टिकल में भारत हाईवे आमंत्रित IPO के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त करें.

भारत हाईवेज इनविट स्ट्रेंथ्स

1. भारत हाईवेज़ के पास स्थिर लाभदायक संपत्तियां हैं, जिनमें पूर्वानुमानित लॉन्ग-टर्म कैश फ्लो हैं और कोई निर्माण जोखिम नहीं है.
2. भारत हाईवेज इनविट में विभिन्न क्षेत्रों में फैले सड़कों का एक विविध पोर्टफोलियो है जो स्थिर आय स्ट्रीम सुनिश्चित करता है.
3. ठोस बुनियादी और सरकारी सहायता के साथ आशाजनक उद्योग.
4. भारत राजमार्ग आमंत्रण का भारत में सड़क परियोजनाओं के प्रबंधन और रखरखाव का एक मजबूत इतिहास है.

भारत हाईवेज इनविट रिस्क

1. आमंत्रण राजस्व अपनी आधारभूत संपत्तियों के लिए एनएचएआई से नियमित वार्षिकी आय प्राप्त करने पर निर्भर करता है. इस आय की कोई भी कमी या गैर-प्राप्ति यूनिटधारकों को वितरण को नुकसान पहुंचा सकती है.
2. इसी तरह की राजस्व उत्पन्न करने वाली नई परिसंपत्तियों को प्राप्त नहीं करने से बिज़नेस, फाइनेंस और वितरण क्षमता को नुकसान पहुंच सकता है.
3. आमंत्रित परिसंपत्तियों को संचालित करने और बनाए रखने के लिए थर्ड पार्टी के आधार पर देरी, डिफॉल्ट या असंतोषजनक प्रदर्शन के जोखिम होते हैं जो प्रभावी संचालन को प्रभावित कर सकते हैं.
4. आमंत्रित आस्तियों के लिए नियमित रखरखाव आवश्यक है. मानकों को पूरा न करने से जुर्माना या कॉन्ट्रैक्ट समाप्ति हो सकती है.

भारत राजमार्ग आमंत्रित IPO विवरण

भारत हाईवेज़ इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट IPO फरवरी 28 से मार्च 1, 2024 तक शिड्यूल किया जाता है. IPO के लिए प्राइस बैंड प्रति शेयर ₹98 से ₹100 तक सेट कर दिया गया है.

भारत राजमार्ग के फाइनेंशियल परफॉर्मेंस आमंत्रित IPO

भारत हाईवेज़ इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट (इनविट) ने 31 मार्च 2021 को ₹149.45 करोड़ के टैक्स के बाद लाभ दर्ज किया. हालांकि, यह आंकड़ा 31 मार्च 2022 को ₹62.87 करोड़ तक कम हो गया. पैट में 31 मार्च 2023 तक ₹527.05 करोड़ तक की वृद्धि हुई. यह डेटा पिछले तीन वर्षों में ट्रस्ट की लाभप्रदता में उतार-चढ़ाव को दर्शाता है, जिसमें 2022 से 2023 के बीच लाभ में महत्वपूर्ण वृद्धि होती है.

रेवेन्यू ट्रेंड्स

कंपनी का राजस्व 2021 में ₹21,170.39Cr से घटकर 2023 में ₹1,537.47 करोड़ हो गया, जो गिरावट का ट्रेंड दर्शाता है. इससे राजस्व उत्पन्न करने की क्षमता और इसके संचालन को प्रभावित करने वाली बाजार की स्थितियों के बारे में चिंताएं पैदा हो सकती हैं.

डेब्ट इक्विटी रेशियो

31 मार्च 2021 तक, कंपनी के लिए डेट से इक्विटी रेशियो 31 मार्च 2022 तक 5.14 था. इससे 6.16 तक बढ़ गया, लेकिन फिर 31 मार्च 2023 तक 3.36 तक कम हो गया. ऋण इक्विटी अनुपात कंपनी के इक्विटी से संबंधित ऋण को मापता है. उच्च अनुपात अधिक फाइनेंशियल जोखिम को दर्शाता है जबकि कम अनुपात स्वस्थ बैलेंस का सुझाव देता है.

एसेट

कुल परिसंपत्तियों ने प्रचालन क्षमता और भावी विकास क्षमता में चल रहे निवेश को दर्शाते हुए लगातार बढ़ा दिया है. हालांकि कुल देयताएं भी 2022 में 6.16 से लेकर 2023 में 3.36 तक इक्विटी अनुपात में कर्ज में कमी को बढ़ा देती हैं, लेकिन इससे फाइनेंशियल स्थिरता में सुधार होता है और कम लाभ होता है.

अंतिम जानकारी

यह आर्टिकल 28 फरवरी 2024 को सब्सक्रिप्शन के लिए शिड्यूल किए गए IPO को भारत हाईवे पर नज़र डालता है. यह सुझाव देता है कि संभावित निवेशक IPO के लिए अप्लाई करने से पहले कंपनी के विवरण, फाइनेंशियल और सब्सक्रिप्शन स्टेटस को अच्छी तरह से रिव्यू करते हैं.