ऑटो सेक्टर: फास्ट लेन में ड्राइविंग

2026 तक, वॉल्यूम के मामले में भारतीय ऑटो उद्योग विश्व का तीसरा सबसे बड़ा ऑटोमोटिव बाजार होने की उम्मीद है.  

वैश्विक स्तर पर, भारत दुनिया का सबसे बड़ा ट्रैक्टर निर्माता, दूसरा सबसे बड़ा बस निर्माता और तीसरा सबसे बड़ा भारी ट्रक निर्माता है.

पिछले एक वर्ष को देखते हुए, ऑटो इंडस्ट्री को विभिन्न हेडविंड का सामना करना पड़ा जैसे महामारी की दूसरी लहर, कमोडिटी की कीमतें, सेमीकंडक्टर की कमी और फिर यूक्रेन-रशिया संघर्ष. यूक्रेन-रशिया संघर्ष के कारण सप्लाई चेन संबंधी समस्याओं को रोकते हुए, अन्य समस्याएं अपेक्षाकृत आसानी से हो गई हैं.  

आगे बताने के लिए, एक्यूट रेटिंग और रिसर्च द्वारा प्रदान किए गए अनुमानों के अनुसार, पूरे देश में पीवी, सीवीएस और 2डब्ल्यूएस सेगमेंट के शीर्ष खिलाड़ियों ने जून 2022 के दौरान मांग में सुधार देखा. इस सुधार को एक वर्ष के साथ-साथ अनुक्रमिक आधार पर देखा गया था.  

पिवी सेगमेंट में लेटेस्ट महीने 2022 के लिए, कुल घरेलू बिक्री में 27.9% वर्ष और 9% मॉम की वृद्धि हुई. इस बारे में टिप्पणी करते हुए, सुमन चौधरी, चीफ एनालिटिकल ऑफिसर, एक्यूट रेटिंग एंड रिसर्च लिमिटेड ने कहा, "हमारी राय में, सेमीकंडक्टर चिप्स की बेहतर उपलब्धता, कई खिलाड़ियों के लिए नए आने वाले प्रोडक्ट लॉन्च, कमोडिटी की कीमतों में मॉडरेशन और उपभोक्ता भावनाओं में सुधार के लिए देश भर में पीवी की वृद्धि गति में सुधार की उम्मीद है."   

2W सेगमेंट में, टॉप 5 प्लेयर्स की डोमेस्टिक सेल्स 20.2% YoY और 5.2% मॉम की दर से बढ़ गई. यह विकास ग्रामीण आय में वृद्धि के साथ-साथ रबी की फसल की कटाई के बाद घरेलू मांग में धीरे-धीरे सुधार के पीछे आया.

CV सेगमेंट में, डोमेस्टिक सेल्स 85.2% YoY और 5.5% मॉम बढ़ गई. यह विकास देश भर में बुनियादी ढांचे के निर्माण में वृद्धि के कारण हुआ था. इसके अलावा, ई-कॉमर्स की उच्च मांग से देश भर में एलसीवी की मांग में वृद्धि हुई है.  

सोसायटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (एसआईएएम) द्वारा जारी किए गए नंबर के अनुसार, FY22 में, ऑटो इंडस्ट्री ने FY21 में 22,655,609 यूनिट के खिलाफ कुल 22,933,230 वाहनों का उत्पादन किया. इस आंकड़े में अप्रैल 2021 से मार्च 2022 के बीच पैसेंजर वाहन, कमर्शियल वाहन, थ्री-व्हीलर, टू-व्हीलर और क्वाड्रिसाइकिल शामिल हैं. FY22 में, घरेलू बिक्री के मोर्चे पर, यात्री कार और टू-व्हीलर को छोड़कर, सभी सेगमेंट ने बिक्री के आंकड़ों में वृद्धि पोस्ट की.  

उभरते मार्केट ट्रेंड को देखते हुए, ईवी ट्रेंड कुछ समय के लिए जमीन प्राप्त कर रहा है. ईवीएस की बढ़ती मांग एक ऐसे समय पर आई है जब सरकार कार्बन उत्सर्जन को कम करने और पेट्रोल और डीजल जैसे पारंपरिक ईंधनों पर निर्भरता को कम करने की कोशिश कर रही है. यह अनुमानित है कि 2020-27 के बीच, ईवी मार्केट 2027 तक 6.34 मिलियन यूनिट वार्षिक बिक्री प्राप्त करने के लिए 44% के सीएजीआर पर बढ़ जाएगा. 2030 तक, ईवी उद्योग पांच करोड़ प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष नौकरियां बनाएगा. केंद्रीय बजट 2022-23 में, सरकार ने बैटरी-स्वैपिंग पॉलिसी शुरू की. यह पॉलिसी ड्रेन की गई बैटरी को निर्धारित चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज की गई बैटरी के साथ स्वैप करने और संभावित ग्राहकों के लिए EV को अधिक व्यवहार्य बनाने की अनुमति देगी.  

ईवी सेगमेंट में, टाटा मोटर्स भारत में ई-मोबिलिटी वेव में मार्केट लीडर के रूप में मजबूत हैं. FY22 में, कंपनी ने 87% का मार्केट शेयर कमांड किया. आज तक, कंपनी ने पर्सनल और फ्लीट सेगमेंट में सड़क पर 25000 से अधिक टाटा ईवीएस लगाया है.

इसके अलावा, ग्रीव्स कॉटन लिमिटेड, एक डाइवर्सिफाइड मल्टी-प्रोडक्ट और मल्टी-लोकेशन इंजीनियरिंग कंपनी ने इस वर्ष जून से शुरू में घोषणा की कि यह अब्दुल लतीफ जमील से कुल USD 220 मिलियन के लिए फंडिंग प्राप्त करती है. यह फंडिंग ग्रीव्स इलेक्ट्रिक मोबिलिटी (जीईएम), कंपनी का इलेक्ट्रिक मोबिलिटी बिज़नेस से संबंधित है. अब्दुल लतीफ जमील 65 वर्षों से अधिक समय से टोयोटा प्रोडक्ट के प्रमुख स्वतंत्र डिस्ट्रीब्यूटर में से एक रहा है. ऑटोमोटिव मार्केट में ऐसे विस्तृत वैश्विक अनुभव के साथ, इस सहयोग को महत्वपूर्ण माना जा सकता है.  

कंपनी के प्रेस रिलीज के अनुसार, जीईएम नए उत्पादों और संबंधित प्रौद्योगिकियों के विकास के लिए सुरक्षित आग का उपयोग करेगा, और ग्रीव्स कॉटन को एक अग्रणी वैश्विक ईवी निर्माता में बदलने के लिए ब्रांड जागरूकता बनाएगा.  

आउटलुक  

ऑटो इंडस्ट्री ऑटोमोटिव मिशन प्लान और नेशनल ऑटोमोटिव टेस्टिंग और आर एंड डी इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट जैसी विभिन्न पहलों से सहायता प्राप्त करती है. इसके अलावा, विदेशी निवेश को प्रोत्साहित करने के प्रयास में, सरकार ने स्वचालित मार्ग के तहत क्षेत्र में 100% विदेशी प्रत्यक्ष निवेश (एफडीआई) की अनुमति दी है. उत्पादन लिंक्ड प्रोत्साहन (पीएलआई) योजना का परिचय उद्योग को मजबूत करने का एक और प्रयास है. इन योजनाओं के अलावा, एक बड़ी युवा जनसंख्या के साथ बढ़ती मध्यमवर्गीय आय अन्य कारक हैं जो आने वाले वर्षों में ऑटो उद्योग की वृद्धि को और बढ़ाएंगे.  

फाइनेंशियल हाइलाइट्स 

12 लिस्टेड ऑटोमोबाइल कंपनियों के FY22 परिणाम शीर्ष 1000 कंपनियों (बाजार कैप द्वारा) का हिस्सा बनते हैं कि वर्ष के दौरान औसतन निवल बिक्री 11% बढ़ गई है. हालांकि, इनपुट कॉस्ट प्रेशर के कारण, ऑपरेटिंग प्रॉफिट औसतन 5.41% वर्ष तक कम हो गया, जिससे मार्जिन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है. बड़ी टोपी में केवल महिंद्रा और महिंद्रा ने इस पहलू में अपने सहकर्मियों को मारने का प्रबंध किया है. FY22 में M&M के ऑपरेटिंग मार्जिन का विस्तार 326 bps YoY से 17.32% तक किया गया. इसी प्रकार, कंपनी के पैट ने वित्तीय वर्ष 21 में ₹230 करोड़ के खिलाफ 2,000% वर्ष से ₹4,935 करोड़ तक बढ़ गया.