ટાટા મોટર્સ પીવીએસમાં બીજા સ્થળે હુંડઈની નજીક ઇંચ કરે છે

કોઈપણને પૂછો કે જે ભારતમાં સૌથી મોટા મુસાફર વાહન ઉત્પાદક છે અને સર્વસમાવેશક જવાબ મારુતિ હશે. તેમને બીજું સૌથી મોટું કહો અને તેમાંના મોટાભાગના લોકો હુંડઈ કહેશે, જે યોગ્ય જવાબ છે. પરંતુ જો તાજેતરની સંખ્યાઓ જોવા માટે કંઈ હોય તો હુંડઈની ગંભીર સ્પર્ધા છે.

ટાટા મોટર્સ હુંડઈની ગળામાં સાંસ લે છે અને ટૂંક સમયમાં જ તેને પરત કરવાનું જોખમ આપે છે. તે ચોક્કસપણે ભારતમાં હુંડઈ સાથે તેના અંતરને સંકુચિત કરી રહ્યું છે.

ટાટાની વૃદ્ધિના મોટા ચાલકોમાંથી એક એ છે કે તેના મુસાફર વાહનોના વેચાણને તેની એસયુવીની શ્રેણીની મજબૂત માંગ દ્વારા મોટાભાગે સમર્થિત કરવામાં આવ્યા છે. આ ઉપરાંત, મારુતિ સુઝુકી અને હુંડઈ માઇક્રોચિપ્સના સમયસર પુરવઠાનું સંચાલન કરવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યા હતા, ટાટા મોટર્સ વધુ સારી રીતે બંધ હતા.

સેમીકન્ડક્ટર્સના સુધારેલા સોર્સિંગ સાથે, ટાટા મોટર્સ એક સમયે ઝડપી લીડ મેળવવામાં સફળ થયા જ્યારે હુંડઈને સેમીકન્ડક્ટરની અછત વચ્ચે તેની ફેક્ટરીઓ બંધ કરવી પડી હતી.

મે 2022ના મહિના માટે, ટાટા મોટર્સે તેના સૌથી વધુ માસિક વેચાણની જાણ કરી હતી (અહીં અમે જથ્થાબંધ સંદર્ભ આપીએ છીએ) 43,341 એકમોમાં. ટૂંકમાં, આ મહિના માટે, ટાટા મોટર્સએ હુંડઈ મોટર ઇન્ડિયાને આગળ વધારતા સમાપ્ત થયા જે માત્ર લગભગ 42,293 એકમોનું વેચાણ કર્યું હતું.

આ છેલ્લા 6 મહિનામાં બીજો વખત છે કે ટાટા મોટર્સે પેસેન્જર કાર ઉદ્યોગમાં તેના દક્ષિણ કોરિયન સ્પર્ધકને ઓવરટેક કર્યું છે. તે જોવાનું બાકી છે, એકવાર ચિપની અછતને સંબોધિત કર્યા પછી તેઓ કેવી રીતે સ્પર્ધા કરે છે.

જો કે, ટાટા મોટર્સ માટે મોટી પડકાર એ છે કે લીડ જાળવી રાખવી, માત્ર લીડ બનાવવી જ નહીં. થોડા સમય પછી, થોડા સ્વૉલો ગરમી કરતા નથી. ક્રેટા અને સ્થળ જેવી હુંડઈની અગ્રણી બ્રાન્ડ્સ ભારતમાં અત્યંત લોકપ્રિય છે અને જૂન અને જુલાઈમાં ખોવાયેલા ઉત્પાદનને ફરીથી રોકવાની અપેક્ષા છે કારણ કે તે સેમીકન્ડક્ટર્સના પુરવઠામાં સુધારો થવાની અપેક્ષા રાખે છે. આ વર્ષ જુલાઈ પછી ટાટા મોટર્સ હજુ પણ કેવી રીતે સ્પર્ધા કરે છે તે જોવાનું બાકી છે.

એક વધુ સારી ગેજ અત્યાર સુધી 2022 વર્ષમાં સંચિત વેચાણ હશે. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે જાન્યુઆરી અને મે વચ્ચે 2022 ના પ્રથમ પાંચ મહિનાના ટાટા મોટર્સને જોશો, તો પીવી સેગમેન્ટમાં ટાટા મોટર્સની કુલ વેચાણ માત્ર 11,000 એકમોના ટૂંકા હુન્ડાઈ મોટર છે.

ચોક્કસ રહેવા માટે, 2022 માં, હુન્ડાઈ મોટર્સે પેસેન્જર વાહનોના 218,966 એકમો વેચાયા ત્યારે, ટાટા મોટર્સ 207,979 એકમો વેચાયા પછી ઘણી બધી ન હતી. સંચિત ધોરણે પણ, અંતર ખૂબ મોટું નથી.
 

ટાટા મોટર્સમાં પીવી સેગમેન્ટના પ્રમુખ માને છે કે ઘરેલું પીવી વ્યવસાયમાં ટાટા મોટર્સના વધારામાં ઘણા પરિબળોએ યોગદાન આપ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, ટાટા મોટર્સને માત્ર નવી શ્રેણીના પ્રોડક્ટ્સની મજબૂત માંગ દ્વારા સમર્થિત નહોતા, પરંતુ ટાટા મોટર્સને સપ્લાય સાઇડ પર કંપની દ્વારા લેવામાં આવેલી નવીન પગલાંઓથી પણ પ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ટાટા મોટર્સ તેના ડોમિનિયરિંગ નેક્સોન સાથે નવીનીકરણીય સેગમેન્ટમાં એક મુખ્ય શરૂઆત પણ કરે છે.

શ્રેણીના સંદર્ભમાં, ટાટા મોટર્સ પેટ્રોલ, ડીઝલ, સીએનજી અને ઈવીએસના ગ્રાહકોને સેવા પ્રદાન કરે છે. જો તમે જાન્યુઆરીથી 2022 ના મે સમયગાળા સુધી જોઈ રહ્યા છો, તો ટાટા મોટર્સની માત્રા 60% સુધી વધી ગઈ છે જ્યારે હુંડઈ મોટરે 15% સુધીનો ઘટાડો દેખાયો છે, કારણ કે ચિપની અછત તેમને ખરેખર મુશ્કેલ બનાવે છે.

અલબત્ત, મોટાભાગની શંકાઓ હજી પણ માને છે કે ટાટા મોટર્સને આ પ્રકારની અદ્ભુત પ્રદર્શનને ટકાવવું મુશ્કેલ બની શકે છે કારણ કે હુંડઈ પણ જોવા મળે છે.

ભારતીય બજારમાં નવા મોડેલો આવી રહ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, હુંડઈ "વેન્યૂ" નું ફેસલિફ્ટ વર્ઝન શરૂ કરશે અને આગામી કેટલાક ત્રિમાસિકોમાં મારુતિ સુઝુકી તરફથી નોંધપાત્ર પ્રોડક્ટ ઍક્શન હશે.

લક્ષ્ય ટાટા કોર મોડેલ, નેક્સોનથી બજાર શેર લેવામાં આવશે. મારુતિ સુઝુકી અને હુન્ડાઈના આ આક્રમણ આગામી મહિનાઓમાં ટાટા મોટર્સ માટે એક મુખ્ય હેડવિંડ સાબિત થઈ શકે છે.