કાર માટે સેમીકન્ડક્ટરની અછત સમાપ્ત થઈ ગઈ છે

ઑટો ઉદ્યોગમાં સેમીકન્ડક્ટરની અછત કેટલી ખરાબ છે? સામાન્ય પ્રતિસાદ એ છે કે તે એક વર્ષ પહેલાં જેટલો ખરાબ નથી, પરંતુ સંપૂર્ણ ઉત્પાદન ફરીથી શરૂ કરવું હજી સુધી સારું નથી. ગયા અઠવાડિયે, મહિન્દ્રા અને મહિન્દ્રાએ જાણ કર્યું હતું કે તેઓએ માઇક્રોચિપના વિતરણ માટે ખૂબ લાંબા સમય સુધી રાહ જોવાની જરૂર ન હતી ત્યાં સુધી માઇક્રોચિપ પુરવઠોને નોંધપાત્ર રીતે સુવ્યવસ્થિત કરી શક્યા હતા. તેઓએ વિવિધ સપ્લાયર્સ હતા અને લાંબા ગાળાના બાઇન્ડિંગ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. તેથી, પરિસ્થિતિમાં ચોક્કસપણે છેલ્લા કેટલાક મહિનામાં ખૂબ સુધારો થયો છે.

સેમીકન્ડક્ટરની અછત શા માટે આવી તે વિશે એક ઝડપી શબ્દ. કોવિડ દરમિયાન ઘર અને સ્કૂલો પર કામના દબાણને સંભાળવા માટે ઉચ્ચ ક્ષમતા કમ્પ્યુટર્સ અને મોબાઇલ ફોન્સમાં તીવ્ર વધારો થયો હતો. જ્યારે મહામારી પછી સંસ્થાઓ ફરીથી ખોલ્યા, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોનિક માલ અને ગેજેટ્સમાં ઘણી બધી બદલાતી ખરીદી સાથે માંગમાં વધારો થયો. તે જ સમયે, કાર વધુ ભારે ચિપ બની રહી હતી અને તેમની પાસે લાંબા ગાળાના કરાર ન હતા. તેમણે કારના ઉત્પાદકોને મોટાભાગના કારણે તેમના ઉત્પાદનમાં વિલંબ થયો હતો કારણ કે તેઓને ચીપની અછતને કારણે તેમના ઉત્પાદનમાં વિલંબ થયો. ચિપ્સની સપ્લાય એક લાંબા ગાળાની પ્રક્રિયા છે.

હવે મારુતિ સુઝુકીએ એ દર્શાવવા માટે સંખ્યાઓ શેર કરી છે કે પરિસ્થિતિમાં ચોક્કસપણે સુધારો થયો હતો, જોકે કંપની 100% ઉત્પાદનને પરત આપવાની સ્થિતિમાં ન હતી. જો કે, સપ્ટેમ્બર 2021 અને જુલાઈ 2022 વચ્ચે, ઉત્પાદનનો ઉપયોગ 40% થી 85-90% શ્રેણીની નજીક સુધી ઘણો સુધારો થયો હતો. જો કે, મારુતિ ઉત્પાદનને આગામી ત્રિમાસિક દ્વારા 90% થી 95% સુધીની શ્રેણીમાં સ્થિરતા આપવાની અપેક્ષા રાખે છે અને ધીમે ધીમે નાણાંકીય વર્ષ 23 ના અંત સુધી 100% ઉત્પાદન તરફ આગળ વધશે. સંપૂર્ણ સામાન્યતા હજુ પણ દૂર છે.

છેલ્લા કેટલાક મહિનાઓમાં વૃદ્ધિ ક્ષમતાના ઉપયોગના સંદર્ભમાં મારુતિ માટે વધારવામાં આવી છે. ઉદાહરણ તરીકે, મારુતિ માત્ર ઑક્ટોબર 2021 માં આયોજિત આઉટપુટના 40% જ ઉત્પાદન કરી શકે છે, જેમાં નવેમ્બર 2021 માં લગભગ 60% સુધી સુધારો થયો હતો. ડિસેમ્બર અને જાન્યુઆરી સુધીમાં, ઑટો પ્રોડક્શન કુલ ક્ષમતાના 80% ને પાર કર્યું હતું અને હવે તે ધીમે ધીમે 90% અંકથી વધુ છે. પ્રથમ લક્ષ્ય વધુ સ્થિરતા આપતા પહેલાં Q2 માં 95% સુધી મેળવવાનો રહેશે. આખરે, પૂછપરછના સ્તર અને બુકિંગ 250,000 પર બાકી બુકિંગ સાથે ખૂબ જ મજબૂત છે.

ઉચ્ચ ઉત્પાદન નિશ્ચિત ખર્ચમાં ઘટાડો દ્વારા સ્કેલની અર્થવ્યવસ્થાઓને સ્થિર બનાવવામાં મારુતિને મદદરૂપ બનશે. ઑટો ઉદ્યોગમાં સામાન્ય રીતે વસ્તુઓની કિંમતોમાં એક અલગ હોય છે કારણ કે મારુતિ ઉચ્ચ ખર્ચ દ્વારા અસર કરવા માટે ખરીદીના ખર્ચમાં એક મહિનાનો અંતર હોય છે. ખર્ચના દબાણ મોટા છે, અને મારુતિએ ગ્રાહકોને સંપૂર્ણ ખર્ચમાં વધારો કર્યો નથી. આ 3 કિંમતમાં વધારો થવા છતાં પણ અસરકારક છે. આ વધારાઓ 1.4%, 1.6% અને 3 ભાગોમાં 1.9% હતી, પરંતુ તે પૂરતું ન હતું. ઉચ્ચ ઉત્પાદન તેમને ખર્ચ આગળ બ્લશ બચાવશે.