વિવિધ ક્ષેત્રો માટે બજારની અપેક્ષાઓ અને સરકારી નીતિઓ

પૉલિસીના પ્રિસ્ક્રિપ્શનના સંદર્ભમાં કેન્દ્રીય બજેટ 2022 થી વિવિધ ઉદ્યોગ જૂથો શું અપેક્ષિત છે? આ એક સેગમેન્ટ છે જેમાં વિશ્લેષકો, ઉદ્યોગપતિઓ, બિઝનેસમેન અને ફંડ મેનેજર્સની આંખો અને કાન છે. ચાલો આ વિવિધ ક્ષેત્રો કેન્દ્રીય બજેટ 2022 થી શું અપેક્ષિત છે તે સમજીએ.

ઑટોમોબાઇલ સેક્ટર

મોટાભાગે, ઑટોમોબાઇલ સેક્ટર બે વસ્તુઓ જોઈ રહ્યું છે. પ્રથમ ઓટોમોબાઇલ્સ પર 28% પર જીએસટીના અત્યંત ઉચ્ચ દરોમાં ઘટાડો થાય છે, જે બિન-યોગ્ય દર છે. આ દરને તરત જ સામાન્ય 18% સુધી ઘટાડવાનો કેસ છે.

ઉપરાંત ઑટો સેક્ટર બજેટમાં ઇલેક્ટ્રિકલ વાહનોના સેગમેન્ટ માટે વિશેષ કર અને ઉત્પાદન પ્રોત્સાહનોને પણ જોશે. તેઓ ખાસ કરીને ઓછા ઉત્સર્જન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર મુક્તિઓ શોધશે. 

એવિએશન સેક્ટર

આ સ્થિતિમાં ભારતમાં એકસા હવા જેવા નવા ખેલાડીઓ સાથે આક્રમક રીતે પ્રવેશ કરી રહ્યા છે અને ટાટા એર ઇન્ડિયાના ટેકઓવર સાથે વિમાનનમાં તેમની હોલ્ડિંગ્સને એકીકૃત કરી રહ્યા છે.

સૌ પ્રથમ, એરલાઇન્સ ઉચ્ચ કચ્ચા કિંમતોના મધ્યમાં એવિએશન ટર્બાઇન ઇંધણ પર આયાત ફરજોમાં ઘટાડો કરવાની શોધ કરી રહી છે અને એરલાઇન્સ જે તણાવમાં છે. તેઓ ટાઇટ ટાઇમ્સમાં લેન્ડિંગ, પાર્કિંગ અને અન્ય નેવિગેશન શુલ્ક પર પણ છૂટ જોશે.

નાણાંકીય ક્ષેત્ર

નાણાંકીય કંપનીઓ બેંકોની બહાર કલાઉટ અને મૂલ્યમાં વૃદ્ધિ કરી રહી છે. તેઓ કેન્દ્રીય બજેટ 2022 માં ઇસીએલજીએસ પાત્ર ક્ષેત્રોને વિસ્તૃત કરવાની શોધ કરશે.

એનબીએફસી માટે કાયમી પુનર્ધિરાણ વિંડોની પણ માંગ કરવામાં આવી છે. નાણાંકીય ક્ષેત્ર ડિજિટલ બેંક દરખાસ્તો અને ડિજિટલ ચલણ પરના વિકાસને પણ નજીકથી જોશે.

હાઇડ્રોકાર્બન્સ સેક્ટર

તેલ અને ગેસ ક્ષેત્ર ગેસ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિસ્તરણ માટે નોંધપાત્ર પ્રોત્સાહનો જોશે. તેઓ ગ્રીન હાઇડ્રોજનમાં તેમના પ્રસ્તાવિત ફોરેઝ માટે બજેટ પ્રોત્સાહનોને પણ જોશે.

આ ઉપરાંત, જીએસટીના ક્ષેત્ર હેઠળ પેટ્રોલ અને ડીઝલનો સમાવેશ એક મુખ્ય માંગ છે, જોકે તે આ સમયે વ્યવહારિક ન હોઈ શકે.

રિયલ એસ્ટેટ સેક્ટર

આ ક્ષેત્ર રિકવરીના પ્રભાવમાં છે અને બજેટ રિલૂક લેવા માટે યોગ્ય સમય હોઈ શકે છે. આવકવેરા અધિનિયમની કલમ 24 હેઠળ વ્યાજબી આવાસ પ્રોત્સાહન અને ઉચ્ચ મુક્તિઓ એજેન્ડા પર રહેશે.

આ ક્ષેત્ર થોડા વધુ વર્ષો સુધી વ્યાજબી આવાસ છૂટની આગળ વધવાની તક લેશે. આવાસને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે હોમ લોન કર્જદારોને વ્યાજ અનુદાન આપવાની પણ માંગ કરવામાં આવી છે.

કેપિટલ ગુડ્સ એન્ડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર લિમિટેડ

જીડીપી વૃદ્ધિ પર તેની વધતી અસરને કારણે મજબૂત બાહ્યતાઓ ધરાવતા આ એક ક્ષેત્ર છે. આ માંગ એકંદરે ઉદ્યોગ પર સકારાત્મક અસર માટે માર્ગ અને રેલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની ફાળવણીમાં 25% વધારો માટે છે.

આ ક્ષેત્ર રાષ્ટ્રીય નાણાંકીયકરણ યોજના વધુ વ્યવહારિક, સાવચેતીપૂર્ણ અને સમયબદ્ધ બનવા માંગે છે. આ ક્ષેત્ર હાઇડ્રોજન મિશનને ઉચ્ચ ફાળવણી પણ ઈચ્છે છે. 

આઇટી અને ડિજિટલ નાટકો

આ ક્ષેત્ર SEZ અનામત ઉપયોગનો વિસ્તરણ અને અન્ય ખર્ચનો સમાવેશ કરવા માંગે છે. તેઓ ડિજિટલ અને ક્લાઉડ સંબંધિત વ્યૂહરચનાઓને અપનાવવા માટે ભારતીય કંપનીઓ માટે વિશેષ પ્રોત્સાહનોની અપેક્ષા રાખે છે. આઈટી ક્ષેત્ર માટે કુશળતા વિકાસ મિશન પણ ચાવીરૂપ હશે.

આઇટી અને ડિજિટલ ક્ષેત્રના સ્ટાર્ટ-અપ્સને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે, તેઓ ખાનગી કંપનીઓના શેરના વેચાણ પર એલટીસીજીને દૂર કરવાની પણ માંગ કરી રહ્યા છે. ઉપરાંત, આ ક્ષેત્રમાં સ્ટાર્ટ-અપ ઇએસઓપીને માત્ર વેચાણ સમયે જ કર આપવામાં આવશે અને પહેલાં નહીં. 

ફાર્મા અને હેલ્થકેર

કોવિડ-19 પૅકેજોને પુશ કરવામાં આવતા આક્રમણ પછી, પ્રવૃત્તિમાં અવરોધ થયો છે. ફાર્મા અને હેલ્થકેર સેક્ટર ઇચ્છે છે કે જે ખૂબ જ જરૂરી પુશ આપવા માંગે છે. અન્ય બ્રિક્સ રાષ્ટ્રોની તુલનામાં ભારત હજુ પણ પ્રાથમિક સ્વાસ્થ્ય રોકાણ ખર્ચમાં છે.

તેને પરત કરવાની જરૂર છે. હેલ્થ ઇન્શ્યોરન્સ માટે વધુ પ્રોત્સાહનો પણ હેલ્થકેર સેક્ટર માટે એક મોટી વરદાન હશે. આ ક્ષેત્ર બૂસ્ટર ડોઝ તેમજ જન ઔષધી કેન્દ્રોના વિશાળ વિસ્તરણ માટે ભંડોળ જોઈ રહ્યું છે.

એફએમસીજી અને ટોબૅકો

ચાલો પ્રથમ તમાકુ જોઈએ. સિગારેટ પર કર દરો 55% જેટલો વધારે છે અને બજેટ 2022માં સરકાર શ્રેષ્ઠ રીતે કરી શકે છે એ લાંબા ગાળાની તંબાકુ નીતિની ચર્ચા કરવી અને જીએસટી બનાવવા અને અન્ય કર વધારાને બદલે તેને અટકાવવાનું છે. 

અન્ય એફએમસીજી ઉત્પાદનો પર, મોટાભાગની એફએમસીજી કંપનીઓ ઇનપુટ ખર્ચમાં વધારો થવાને કારણે તણાવમાં છે. પરિણામે, આ કંપનીઓ GST પર અસ્થાયી રાહતની અપેક્ષા રાખશે જેથી માંગની વૃદ્ધિ ટકાવી શકાય.