બજેટ 2024: બેન્કિંગ, સંરક્ષણ અને રેલવે ક્ષેત્રોમાંથી મુખ્ય અપેક્ષાઓ

આગામી કેન્દ્રીય બજેટ 2024 માં, ભારતીય અર્થવ્યવસ્થાના મહત્વપૂર્ણ સ્તંભો ધરાવતા રેલવે, સંરક્ષણ અને બેંકિંગ ક્ષેત્રો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની અપેક્ષા છે. રેલવે સેક્ટરમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વધારવા અને સેવાઓમાં સુધારો કરવા માટે રોકાણ જોવાની સંભાવના છે. રાષ્ટ્રીય સુરક્ષાને વધારવા અને સ્વદેશી ઉત્પાદનને ટેકો આપવા માટે સંરક્ષણ ક્ષેત્રને વધુ ભંડોળ પ્રાપ્ત થઈ શકે છે. 2020 માં મુખ્ય જાહેર ક્ષેત્રની બેંક મર્જર થયા પછી જેમણે વિકાસ અને લવચીકતા દર્શાવી છે, તેમના માટે બજેટ ઘણા મુખ્ય ક્ષેત્રોને સંબોધિત કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે.

આમાં નાણાંકીય સ્થિરતાની ખાતરી કરવા માટે મૂડીનો પ્રવાહ વધારવો, બિન-પ્રદર્શન સંપત્તિઓનો સામનો કરવા અને ડિજિટલ બેંકિંગ ટેક્નોલોજીને આગળ વધારવા માટેના પગલાંઓને અમલમાં મૂકવાનો સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, સુક્ષ્મ, લઘુ અને મધ્યમ ઉદ્યોગો માટે સમર્થન આર્થિક વિકાસ અને નાણાંકીય સમાવેશને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સરકારની પ્રતિબદ્ધતાને દર્શાવતા પ્રાથમિકતા બનવાની અપેક્ષા છે.

આગામી બજેટ 2024 એ સંરક્ષણ ક્ષેત્રને જીડીપીના લગભગ 2% ફાળવવાની અપેક્ષા છે જે તેની મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા અને સરકારના ઘરેલું સંરક્ષણ ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવાના લક્ષ્યને દર્શાવે છે. આ વધારો મેક ઇન ઇન્ડિયા વ્યૂહરચનાને આગળ વધારવા માટે સરકારની વ્યાપક પહેલ સાથે સંરેખિત કરે છે જેનો હેતુ લશ્કરી ઉપકરણોના સ્થાનિક ઉત્પાદન અને પ્રાપ્તિને મજબૂત બનાવવાનો છે. સંશોધન અને વિકાસમાં રોકાણ વધારીને સંરક્ષણ ક્ષમતાઓને આધુનિકીકરણ કરવા પર બજેટનું ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે. આ અભિગમ નવીનતાને પ્રોત્સાહન આપવા અને ખાતરી કરવા માટે રચાયેલ છે કે ભારત ઘરે વિકસિત થયેલા ઉકેલો સાથે તેની સંરક્ષણની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.

આગામી કેન્દ્રીય બજેટ 2024 ની અપેક્ષામાં, મૂડી ખર્ચમાં મુસાફરીના અનુભવોને વધારવા માટે નિર્દેશિત થવાની અપેક્ષા છે, જેમાં નવી ઉત્પાદન લિંક્ડ ઇન્સેન્ટિવ (પીએલઆઈ) યોજનાની રજૂઆત અને મેટ્રો રેલ સિસ્ટમ્સના વિસ્તરણ અને સુધારણા માટે નાણાંકીય સહાયમાં વધારો શામેલ છે. નાણાંકીય વર્ષ 2025 માટે, આ પ્રોજેક્ટ્સ માટે બજેટ ફાળવણી નાણાંકીય વર્ષ 24 માં ₹2.40 ટ્રિલિયનથી ₹2.55 ટ્રિલિયન સુધી વધારવામાં આવી છે. નિષ્ણાતો અનુસાર, બેંકિંગ, સંરક્ષણ અને રેલવે ક્ષેત્રો માટે બજેટ પહેલાની અપેક્ષાઓ છે. આ અપેક્ષાઓને વિવિધ વિષયો દ્વારા આકાર આપવામાં આવે છે અને આ ઉદ્યોગો પર નોંધપાત્ર અસર કરવાની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે.

બેંકિંગ ક્ષેત્ર માટે પૂર્વ બજેટની અપેક્ષાઓ

ભારતના બેંકિંગ ક્ષેત્રે 2020 માં જાહેર ક્ષેત્રની મુખ્ય બેંક વિલયને અનુસરીને વિકાસ અને લવચીકતા દર્શાવી છે. આ વલણ નિફ્ટી પીએસયુ બેંક ઇન્ડેક્સના પ્રદર્શનમાં સ્પષ્ટ છે, જેમાં નાણાંકીય વર્ષ 24 માં લગભગ 88% ની નોંધપાત્ર વળતર જોઈ હતી, જે તે જ સમયગાળા દરમિયાન ખાનગી બેંક ઇન્ડેક્સની 14% વળતરને પાર કરી રહ્યું છે. પીએસયુ બેંકોના ક્રેડિટ મૂળભૂત સિદ્ધાંતોને તમામ મુખ્ય મેટ્રિક્સમાં મજબૂત બનાવવામાં આવ્યા છે તેથી સરકારે છેલ્લા બે વર્ષોમાં બેંક પુનઃમૂડીકરણ માટે ભંડોળની ફાળવણી કરી નથી. આ બજેટમાં વર્તમાન વલણ ચાલુ રહેશે તેવી અપેક્ષા છે. બેંકિંગ ક્ષેત્ર માટે મુખ્ય ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાથી આ સકારાત્મક માર્ગને જાળવવા અને તેમના મજબૂત કામગીરીને ટકાવવા માટે કોઈપણ ઉભરતા પડકારોને દૂર કરવાની સંભાવના રહેશે.

જાહેર ક્ષેત્રની બેંકોના મૂલ્યાંકન સાથે, સરકાર માટે આઇડીબીઆઇ બેંક, હા બેંક અને સંભવિત રીતે અન્ય પીએસબીનું લક્ષ્ય સેબીના નિયમો સાથે સંરેખિત રીતે તેના હિસ્સેદારને 25% સુધી ઘટાડવાનું છે.

આરબીઆઈનો વર્તમાન ડેટા સૂચવે છે કે ઉદ્યોગો માટે ધિરાણની વૃદ્ધિ મે 2024 સુધી 8.9% વાયઓવાય પર સૌથી સારી છે. જો કે, સકારાત્મક વિકાસ છે જે સમગ્ર વૃદ્ધિને વધારી શકે છે. ઉત્પાદન સાથે જોડાયેલી પ્રોત્સાહન યોજના હેઠળ ક્ષેત્રો માટે વધારેલી પ્રોત્સાહન યોજનાઓ, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને નાનાથી મધ્યમ ઉદ્યોગો પર સરકારે ભાર વધાર્યો અને પ્રધાનમંત્રી આવાસ યોજના હેઠળ ગ્રામીણ અને શહેરી આવાસ માટે પાત્રતાનો વિસ્તાર આ ક્ષેત્રોમાં વિકાસને ટેકો આપવા અને ઉત્તેજન આપવામાં મદદ કરી શકે છે.

બીજી તરફ, ડિપોઝિટની વૃદ્ધિ 14% માં સ્લગિશ રહી છે જ્યારે ક્રેડિટ વૃદ્ધિ 20% પર ભંડોળની અછત બનાવવામાં મજબૂત રહી છે. વધુમાં, રિટેલ અનસિક્યોર્ડ લોન પર જોખમમાં વધારે વજન ધરાવતી સંપત્તિઓને કારણે નબળા વપરાશની વૃદ્ધિ એક ચિંતા છે. હાલમાં ₹2 લાખ પર લોન વ્યાજ માફી મર્યાદા વધારવા જેવા ગ્રાહકો માટે આ પ્રોત્સાહનોને સંબોધિત કરવા અને હાલમાં વાર્ષિક ₹10,000 પર મર્યાદિત ડિપોઝિટ પર કમાયેલ વ્યાજ લાભદાયી હોઈ શકે છે.

સંરક્ષણ ક્ષેત્ર માટે પૂર્વ બજેટની અપેક્ષાઓ

નાણાંકીય વર્ષ 21 માં 20.8% અને 1.7% ની તુલનામાં ભારતની સંરક્ષણ બજેટ ફાળવણી આવકની રસીદના 15.2% અને નાણાંકીય વર્ષ 25 માં જીડીપીના 1.4% ની ફાળવણીને ઘટાડી રહી છે. આ નિફ્ટી ઇન્ડિયા ડિફેન્સ ઇન્ડેક્સ હોવા છતાં, જુલાઈ 10, 2024 સુધીમાં અનુક્રમે પાછલા એક અને ત્રણ વર્ષમાં 183% અને 64% ના સીએજીઆરની વૃદ્ધિ થઈ રહી છે. ઘરેલું સંરક્ષણ ઉત્પાદન પર મજબૂત સરકારનો ભાર દર્શાવે છે. સેક્ટરના વ્યૂહાત્મક મહત્વ અને સંરક્ષણ ઉત્પાદનને સ્થાનિક બનાવવા માટે સરકારની દબાણને જોતાં, અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે બજેટ જીડીપીના લગભગ 2% સુધી વધી શકે છે.

ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાના મુખ્ય ક્ષેત્રોમાં નવા ઉપકરણો અને ટેક્નોલોજી માટે ભંડોળમાં વધારો કરવાનો સમાવેશ થઈ શકે છે, જેમાં હાલના 27% થી સંરક્ષણ બજેટના લગભગ 30-35% બનાવવાની અપેક્ષાઓ છે. આધુનિક ટેક્નોલોજી માટે આર એન્ડ ડીને વધારવું પણ સંરક્ષણ ક્ષેત્રને વધારવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવવાની સંભાવના છે.

સંરક્ષણ અને નાગરિક બંને હેતુઓ માટે સમુદ્રી ક્ષેત્ર નિર્ણાયક છે, ખાસ કરીને પોર્ટ વિકાસ, શિપબિલ્ડિંગ અને જાળવણીમાં વધુ રોકાણ જોવાની અપેક્ષા છે.

આત્મનિર્ભરતા માટે સરકારના પુશને FY20 ની તુલનામાં ઘરેલું સંરક્ષણ ઉત્પાદનમાં FY24 માં ₹1.27 ટ્રિલિયન સુધી પહોંચવામાં 60% વધારો થયો છે. નાણાંકીય વર્ષ 29 સુધીમાં સંરક્ષણ મંત્રાલયના ₹3 ટ્રિલિયનનું લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કરવા માટે બજેટ નાણાંકીય વર્ષ 25 થી વાર્ષિક 20%-25% સુધી વધવું જોઈએ. વધુમાં, નાણાંકીય વર્ષ 24 માં ₹211 બિલિયનથી ₹500 બિલિયનના મહત્વાકાંક્ષી નિકાસ લક્ષ્ય સાથે. આઇડેક્સ પહેલ અને સ્ટ્રીમલાઇન્ડ નિકાસ લાઇસન્સિંગ જેવા સતત સુધારાઓ સાથે સંરક્ષણ આર એન્ડ ડી ઇકોસિસ્ટમને વધુ ટેકો આપવાની અને નિકાસ વૃદ્ધિને આગળ વધારવાની અપેક્ષા છે.

રેલવે ક્ષેત્ર માટે બજેટ પહેલાની અપેક્ષાઓ

કેન્દ્રીય બજેટ 2024 રેલવેની ફાળવણીમાં નોંધપાત્ર વધારા સાથે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચને વધારવા માટે સેટ કરેલ છે. નાણાંકીય વર્ષ 25 માટેનું બજેટ નાણાંકીય વર્ષ 24 માં ₹2.40 ટ્રિલિયનથી વધશે ₹2.55 ટ્રિલિયન. ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાના મુખ્ય ક્ષેત્રોમાં અપગ્રેડ કરેલા કોચ, સુધારેલા સ્વચ્છતા અને વધુ સારા સુરક્ષા પગલાંઓ સાથે મુસાફરના અનુભવને વધારવાનો સમાવેશ થાય છે. 40,000 બોજીસને અપગ્રેડ કરવું આ પહેલનો એક ભાગ છે કારણ કે ખર્ચ કરતાં આરામને વધુ પ્રાથમિકતા આપવામાં આવી રહી છે.

બજેટ હાલના અને નવા સ્થાનો બંનેમાં મેટ્રો રેલ નેટવર્કોના વિસ્તરણ તેમજ મુંબઈ અમદાવાદ જેવા હાઈ સ્પીડ રેલ કોરિડોર્સના વિકાસને પણ સમર્થન આપશે. ઝડપી રેલ પરિવહન પ્રણાલીઓમાં રોકાણ શહેરી પરિવર્તન ચલાવવાની અપેક્ષા છે.

આ ઉપરાંત, કેન્દ્ર સરકાર રેલ્વે ભાગોના ઉત્પાદનને વધારવા અને ક્ષેત્રમાં સંશોધન અને વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ઉત્પાદન સાથે જોડાયેલી પ્રોત્સાહન યોજના રજૂ કરવાની યોજના બનાવે છે. આ ઘરેલું કંપનીઓ જેમ કે રેલ વિકાસ નિગમ, ટેક્સમાકો રેલ અને એન્જિનિયરિંગ અને રેલટેલ કોર્પોરેશનને લાભ આપવાની અપેક્ષા છે.