जानेवारी ऑटो सेल्स डाटा म्हणजे ग्राहक मागणी आणि अर्थव्यवस्थेविषयी

भारताची कार आणि बाईक विक्री जानेवारीमधील किरकोळ स्तरावर अवसादग्रस्त राहिली तर बस आणि ट्रक विक्री वसूल झाली परंतु बहुतांश श्रेणींमधील मागणी प्री-कोविड पातळीपेक्षा कमी असली आहे.

Total vehicle sales fell 10.7% to 14.39 lakh units for January 2022 from 16.12 lakh units a year earlier, as per data released by the industry body Federation of Automobile Dealers Associations (FADA).

एफएडीए नुसार, भारतातील ऑटोमोबाईल रिटेल उद्योगातील सर्वोच्च राष्ट्रीय संस्था, महामारी सुरू होण्यापूर्वी जानेवारी 2020 मध्ये विकलेल्या 17.65 लाखापेक्षा एकूण विक्री 18.4% कमी होती.

टू-व्हीलरची विक्री जानेवारी 2022 मध्ये 10.17 लाख युनिटमध्ये झाली, यापूर्वी एका वर्षापासून 13.44% आणि जानेवारी 2020 पासून 20.3% च्या कमी.

प्रवासी वाहन विक्री, ज्यामध्ये कार आणि क्रीडा-उपयोगिता वाहनांचा समावेश होतो, त्यांनी 10.12% वर्षापासून ते 2.58 लाख युनिट्सपर्यंत नाकारले आणि जानेवारी 2020 पासून 12.42% डाउन केले. व्यावसायिक वाहनांची विक्री पाचव्या ते 67,763 युनिट्सपर्यंत वाढली परंतु जानेवारी 2020 पेक्षा 9.2% कमी असली.

विविध पायाभूत सुविधा प्रकल्पांच्या सुरूवातीच्या अपेक्षांवर मध्यम आणि भारी व्यावसायिक वाहन विभागाने वर्षानुवर्ष विक्रीमध्ये वाढ केली आहे, ज्यामुळे बस आणि ट्रकची मागणी जास्त असू शकते. प्रकाश व्यावसायिक वाहनांची विक्री देखील वाढली, परंतु जानेवारी 2020 पेक्षा सहाव्या कमी असली.

कार आणि टू-व्हीलर जसे की स्कूटर आणि बाईक यांच्यासारख्या प्रवाशाच्या वाहनांची मागणी ग्राहकांच्या भावनेसाठी वापरली गेली आहे. त्याचप्रमाणे, ट्रक आणि बससह व्यावसायिक वाहनांची मागणी ही व्यवसाय भावनेची सूचक आहे आणि देशांतर्गत वाढीच्या कथासाठी महत्त्वाचे परिणाम आहेत.

कार, बाईक, ट्रक आणि बसची विक्री महामारीपूर्व पातळीपेक्षा कमी असल्याचे दर्शविते केवळ ऑटोमोबाईल उद्योग पूर्णपणे बरे झाले नाही तर व्यापक अर्थव्यवस्था अद्याप महामारीपूर्व स्तरापर्यंत पोहोचली नाही. बाईक आणि स्कूटर विक्रीपासून ग्रामीण भागात परिस्थिती अधिक खराब आहे, विशेषत: ग्रामीण मागणी आणि ग्रामीण ग्राहक भावनेचे प्रमुख सूचक आहे.

“जानेवारी महिना कमकुवत कामगिरी दाखवत आहे" असे फडा अध्यक्ष विनकेश गुलाटी म्हणाले. त्यांनी सांगितले की जानेवारी 2020 साठी ऑटो रिटेल सेल्सच्या तुलनेत भारत अद्याप Covid-19 महामारीमधून पुनर्प्राप्त झाला नाही जे जगभरात दोन वर्षांपूर्वी पकडले आहे.

फडाने सांगितले की चांगल्या मागणी असूनही, प्रवाशाचे वाहन विभाग सेमी-कंडक्टरच्या कमतरतेचा सामना करीत आहे. ग्रामीण तणाव, किंमत वाढ आणि Covid-19 ची ओमिक्रॉन लहरी टू-व्हीलर कॅटेगरीला आघात करते.

खरं तर, फडाच्या अंतर्गत सर्वेक्षणातील 55% विक्रेत्यांनी ओमायक्रॉन वेव्हमुळे 10% पेक्षा जास्त विक्री गमावली आहे असे म्हणाले, उद्योग संस्थेने म्हणाले.

तपासा - जानेवारी 2022: मध्ये ऑटो सेल्समध्ये मागणी कमकुवतता सुरू आहे; टाटा मोटर्स सहकाऱ्यांपेक्षा उज्ज्वल चमकते

जानेवारी 2022 साठी अन्य हायलाईट्स

1) ट्रक आणि बस सारख्या भारी व्यावसायिक वाहनांची विक्री वर्षातून 20,279 युनिटपर्यंत 41% वर्ष वाढते.

2) मध्यम व्यावसायिक वाहनांची विक्री वर्षाला 17.11% वर्षातून 4,093 युनिट्स पर्यंत वाढते.

3) ट्रॅक्टर विक्री एका वर्षापूर्वी 9.86% पासून ते 55,421 युनिट्सपर्यंत पडते परंतु दोन वर्षांपूर्वी 1.36% पेक्षा जास्त आहेत.

4) थ्री-व्हीलर विक्री 30% ते 40,449 युनिट्स वाढत आहेत परंतु दोन वर्षांपूर्वी जवळपास 37% पर्यंत खाली आहेत.

5) प्रवासी वाहन मालकी जानेवारीच्या शेवटी 8-10 दिवस होती आणि टू-व्हीलर मालकी 25-30 दिवस होती.

आऊटलूक

अर्थव्यवस्थेतील पुनरुज्जीवनामुळे, व्यावसायिक वाहन विभाग वर्षानुवर्ष वृद्धी दर्शवत आहे, विशेषत: भारी वाहन श्रेणीमध्ये. केंद्र तसेच राज्य सरकारांद्वारे वाढीव पायाभूत सुविधा खर्चासह, एकूण व्यावसायिक वाहन विभाग गतिमान राहतो, फडा म्हणाले.

कोविड-19 च्या तिसऱ्या लाटेनंतर भारत आपल्या पायावर परत येत असल्याने, फडा अपेक्षित आहे की ऑटो रिटेल विक्री धीरे-धीरे पॉझिटिव्ह होईल. सेमी-कंडक्टर शॉर्टेजमध्ये अनेक प्रवासी वाहन निर्मात्यांनी चांगल्या डिस्पॅचची खात्री दिल्यामुळे काही सुलभ लक्षणे दिसून येत आहेत. "त्यामुळे आम्ही वाहनाची उपलब्धता आणखी सुधारण्याची अपेक्षा करतो," असे फडा म्हणाले.

लॉबी ग्रुपने सांगितले की 2022-23 साठी केंद्रीय अर्थसंकल्प 25,000 किमी नवीन राजमार्ग विकसित करण्यावर तणाव आहे. यामुळे पायाभूत सुविधा खर्च होऊ शकतो, ज्यामुळे व्यावसायिक वाहन विक्रीमध्ये वाढ होईल. तसेच, दोन वर्षांच्या कालावधीनंतर बदलीच्या मागणीमध्ये काही ट्रॅक्शन दिसत आहे, फडा म्हणतात.

शेतकऱ्यांना थेट पेमेंट करण्याचा आणि आगामी लग्नाच्या हंगामात सरकारची योजना ग्रामीण भागातील टू-व्हीलर विभागासाठी काही मागणी पुनरुज्जीवित करण्याचा प्रयत्न करू शकते, असे फडा म्हणाले.

एकूणच, फडाने पुढील दोन महिन्यांसाठी 'निगेटिव्ह - न्यूट्रल' पासून 'न्यूट्रल' पर्यंत आपला दृष्टीकोन बदलला.

तसेच वाचा: सिमेन्स Q1 निव्वळ नफा 15% कमी होतो परंतु महसूल 21% वाढते