सरकार 6.4% वित्तीय घाटाच्या टार्गेटवर कसे चिकटून राहील?

जेव्हा बजेट 2022 ची घोषणा करण्यात आली होती, तेव्हा एक रिडीम वैशिष्ट्य होते की सरकारने वित्तीय वर्ष 22 मध्ये 6.9% पासून ते आर्थिक वर्ष 23 साठी 6.4% पर्यंत कमी करण्याचा निर्णय घेतला. 50 बीपीएस पडणे मोठ्या प्रमाणात नव्हते मात्र बाजारात आराम देण्याचा चांगला निर्णय होता. तथापि, महागाईविरोधातील लढाईदार महाग सिद्ध करत होते कारण सरकारला मागणी वाढविण्यासाठी आणि महागाई कमी करण्यासाठी कर कट करण्यासाठी संघर्ष करावा लागला. ज्याने आर्थिक वर्ष 23 साठी 7% पातळीवर वित्तीय घाट घेण्याचे धमक दिले. तथापि, आता सरकारने 6.4% पर्यंत टिकण्याचे वचन दिले आहे.

हे खरंच शक्य आहे का? काही काळानंतर, सरकारने आधीच सूचित केले आहे की ते आपल्या कर्ज लक्ष्यापेक्षा ₹2 ट्रिलियन पेक्षा जास्त असेल. उच्च आर्थिक घाटामुळे निर्माण झालेल्या कमतरतेसाठी हे आवश्यक नसते. तथापि, सरकारने वित्तीय वर्ष 23 ची अंमलबजावणी अद्याप 6.4% च्या स्तरावर केली जाईल, महागाईत वाढ केलेल्या दबाव आणि अनेक इनपुटवर उत्पादन शुल्कातील कमी महसूलामुळे कमी महसूल यांच्याशिवाय <n2> च्या पातळीवर ठेवली जाईल.

कमोडिटीच्या आयात किंमतीमध्ये कमी होणाऱ्या कमी किंमतीद्वारे सरकार नियंत्रित करू शकते. उदाहरणार्थ, रशिया भारतात कच्चा तेलाचा 15 वी सर्वात मोठा पुरवठादार म्हणून इराकनंतर दुसरा सर्वात मोठा होण्यापर्यंत पोहोचला आहे. आता, रशिया सौदी अरेबियापेक्षा भारताला अधिक तेल पुरवते. आयात केलेल्या कच्च्या वर अवलंबून असलेले 85% अद्याप असले तरीही, रशिया भारताला 20-25% सवलत देते, जे आयात खर्चावर मोठ्या प्रमाणात बचत करेल आणि आर्थिक वर्ष 23 साठी 6.4% पातळीवर आपली एकूण आर्थिक घाटा राखण्यास सरकारला मदत करेल.

6.4% राजकोषीय कमतरता राखण्याच्या सरकारच्या आत्मविश्वासाचे दुसरे एक कारण म्हणजे देशांतर्गत कच्च्या तेल उत्पादन आणि इंधन निर्यातीवर सरकारने लादलेला अलीकडील अप्रत्यक्ष कर आहे. केवळ ही प्रवास ₹130,000 कोटीच्या जवळ निर्माण होण्याची आणि पेट्रोल आणि डिझेलवर उत्पादन शुल्क काढण्यापासून त्याला लागणारा जास्त खर्च मोठ्या प्रमाणात ऑफसेट करण्याची अपेक्षा आहे. याव्यतिरिक्त, सरकारने 5% पर्यंत सोन्यावरील आयात कर सुद्धा वाढविले आहे, एकूण सोने आयात आता सरासरी मासिक आधारावर $6 अब्ज पेक्षा जास्त आहे. 

यापूर्वी मे 2022 मध्ये, जागतिक क्रुड किंमतीमध्ये तीव्र वाढ होण्याच्या कारणाने, सरकारने पेट्रोलवर प्रति लिटर ₹8 आणि डिजेलवर ₹6 एक लिटर उत्पादन शुल्कात कपात करण्याची घोषणा केली. हे सरकारचे महसूल ₹1 ट्रिलियनपेक्षा जास्त कमी करण्यासाठी होते. तेल उत्पादनावरील अतिरिक्त कर्तव्ये आणि पेट्रोल आणि डीजेलच्या निर्यातीद्वारे या जास्त खर्चाची अंशत: भरपाई केली जाईल. हे सरकारसाठी महसूल वाढविण्याची शक्यता आहे आणि त्याचवेळी, ते उत्पादनांच्या निर्यातीस निरुत्साहित करेल; देशांतर्गत बाजारापासून दूर.

सरकारसाठी विशेष शुल्क आणि कर किती तयार होतील? कच्च्या उत्पादनावरील अप्रतिम कर ₹65,600 कोटी तयार करेल तर निर्यात उत्पादनांवरील कर दरवर्षी ₹52,700 कोटी तयार करेल. केवळ आर्थिक वर्ष 23 च्या उर्वरित महिन्यांसाठी, एकूण ₹100,000 कोटी रिलीज केली जाईल. तथापि, आरआयएल सारख्या कंपन्यांसाठी हे चांगली बातमी असू शकत नाही, ज्यामुळे त्यांचे जीआरएमएस जवळपास $12/bbl पर्यंत कमी होईल. जर सरकार भाग्यवान असेल तर हे केवळ 6.4% च्या मूळ आर्थिक कमी लक्ष्यातून विचलन होणार नाही.