स्पष्टीकरण: भारताला कोळसा संकटाचा सामना का करावा लागत आहे आणि त्याचे निराकरण का करणे महत्त्वाचे आहे

काही वर्षांपासून, भारताला कोलसा कमतरता येत नाही. खरं तर, नरेंद्र मोदी सरकारने अनेकदा याला साध्य म्हणून उल्लेख केले आहे, मागील मनमोहन सिंहच्या दिवसांच्या विपरीत, ज्याच्या युगात भारताला मोठ्या कोलसाची कमतरता आणि वीज पुरवठा कपात झाली. 

परंतु वाईट गोष्टी पुन्हा बदलत असू शकतात.

भारत जवळपासच्या कोल शॉर्टेजचा सामना करीत आहे आणि समस्या पुढील सहा महिन्यांपर्यंत टिकून राहू शकते. 

भारताला या कोलसाच्या कमतरतेचा सामना का करावा लागत आहे?

या वर्षी एक, ऑगस्ट आणि सप्टेंबरसाठी भारतातील असामान्यपणे पावसाचे महिने होते. झारखंड, उडिसा आणि छत्तीसगड सारख्या राज्यांमध्ये कोळसाच्या पट्ट्यावरील खाणकाम जिल्ह्यांमध्ये भारी पाऊस उत्पादन आणि वितरणावर परिणाम करतात. तसेच, झाडे प्री-मॉन्सून लेव्हलपर्यंत क्षमता वाढवू शकले नाहीत. 

त्याच्या शीर्षस्थानी 2019 ऑगस्टमध्ये 106 अब्ज युनिट्सच्या तुलनेत ऑगस्टमध्ये उत्पादित 124 अब्ज वीज पुरवठा, भारतीय एक्स्प्रेस च्या अहवालानुसार भारताने आपली कोविड-कचरा केलेली अर्थव्यवस्था पुनरुज्जीवित करण्यास सुरुवात केली. 

तसेच, आंतरराष्ट्रीय किंमती वाढत असल्याने भारताचे कोल इम्पोर्ट्स या कालावधीत पडले. इंडोनेशियन कोलची किंमत तीन वेळा प्रति टन $60 पासून ते मार्च आणि सप्टेंबर दरम्यान प्रति टन $200 पर्यंत पोहोचली.  

भारताच्या एनर्जी मिक्समध्ये कोल किती महत्त्वाचे आहे?

स्वस्त कोल हे भारताच्या अर्थव्यवस्थेत प्रभावी इंधन आहे. भारताच्या जवळपास 70% वीज गरजा कोल-फायर्ड प्लांटद्वारे पूर्ण केल्या जातात. 

या महिन्याच्या सुरुवातीला, देशातील 135 कोल-आधारित पॉवर प्लांट्सचे सरासरी केवळ चार दिवसांचे कोल स्टॉक शिल्लक होते. 

सरकारने काय म्हणले आहे? त्याबद्दल काय करत आहे?

पॉवर मंत्री आरके सिंह यांनी सांगितले आहे की परिस्थिती "स्पर्श आणि वाट" आहे आणि त्यांनी राज्य-चालित कोळसा खाण भारत तसेच वीज उत्पादक एनटीपीसी लिमिटेडला त्यांच्या खाणांमधून उत्पादन उभारण्यास सांगितले आहे. 

सरकारने स्ट्रीमवर अधिक खाणे आणण्याचा प्रयत्न केला आहे, भारतीय एक्स्प्रेस अहवाल म्हणाले. 

महागडे आयात केले असूनही, पॉवरची देशांतर्गत मागणी पूर्ण करण्यासाठी भारताला अधिक आयात करावी लागेल. 

जर कमतरता सुरू असेल तर अर्थव्यवस्थेवर काय परिणाम होऊ शकतो?

एकासाठी, अर्थव्यवस्था पुन्हा उघडण्यास विलंब होऊ शकतो, जे 2020 च्या दुर्बल लॉकडाउननंतर त्याच्या पायावर परत जाण्याचा प्रयत्न करीत आहे, ज्याने त्याला मंदीत परिणाम केला आणि लाखो नोकरी सोडली. 

केवळ काही व्यवसायांना उत्पादन कमी करावे लागणार नाही, स्टीलसारख्या डाउनस्ट्रीम कमोडिटीच्या किंमतीमध्ये लक्षणीय वाढ दिसू शकते. खरं तर, स्टीलमेकर जिंदल स्टील आणि पॉवर लिमिटेडमधील व्यवस्थापकीय संचालक व्हीआर शर्मा यांनी खूपच सांगितले आहे. टन ऑफ कोल, जी ₹4,000-6,000 एक टन श्रेणीमध्ये होती, आता ₹8,000-₹12,000 एक टन खर्च करीत आहे, शर्माने टेलिफोनिक संवाद साधल्याने पीटीआय ला सांगितले.

“सध्या भारतातील स्टील एका टनच्या ₹50,000-55,000 श्रेणीमध्ये आहे. कोळसा नुकसान झाल्याने त्यांच्या किंमतीमध्ये वाढ झाली आहे ज्यामुळे स्टीलवर परिणाम होऊ शकतो, ज्यामुळे या अभूतपूर्व वाढीमुळे देखील वाढ होऊ शकते.".

भारतात दरवर्षी 1,200 दशलक्ष टन थर्मल कोल किंवा स्टीम कोलचा वापर केला जातो.

तथापि, राज्याच्या मालकीचे कोल इंडिया दरवर्षी 800 दशलक्ष टन उत्पादन करते, ज्यात 400 दशलक्ष टन कमी होते. यापैकी, देशांतर्गत स्टील उद्योगात केवळ दरवर्षी 150 दशलक्ष टन कोलसाचा वापर केला जातो

जर कोल इंडियाने त्याचे उत्पादन वाढले तर शर्मा असे वाटते की संकट व्यवस्थापित केले जाऊ शकते. पॉवर, स्टील, ॲल्युमिनियम आणि कॉपर सारख्या विविध उद्योगांकडून येणारी वार्षिक मागणी पूर्ण करण्यासाठी कंपनीला दरमहा 100 दशलक्ष कोल उत्पन्न करणे आवश्यक आहे.