टेपिड मार्केट स्थितींमध्ये उच्च रेकॉर्ड करण्यासाठी ऑटो इंडेक्स रॅलीज

गेल्या काही आठवड्यांमध्ये, ऑटो स्टॉकसाठी बरेच काम करत आहे. खरं तर, जर तुम्ही बीएसईवरील ऑटोमोबाईल कंपन्यांचे स्टॉक पाहत असाल, तर एस&पी बीएसई ऑटो इंडेक्स इंट्राडे ट्रेड्समध्ये नवीन रेकॉर्ड वाढविण्यासाठी व्यवस्थापित केले. महिंद्रा आणि महिंद्रा आणि ट्यूब इन्व्हेस्टमेंट ऑफ इंडिया यासारख्या विशिष्ट स्टॉकमुळे दोन्ही स्टॉक त्यांच्या सर्वोच्च लेव्हलवर ट्रेडिंगसह त्यांच्या संबंधित उंचीवर मारण्यास देखील व्यवस्थापित केले आहे. 27,781 च्या स्तरावर, बीएसई ऑटो इंडेक्सने 27,271 च्या मागील उच्चतेला पार पाडण्यास व्यवस्थापित केली ज्याचे इंडेक्स नोव्हेंबर 2021 मध्ये स्केल केले होते.

ऑटो इंडेक्सवरील रिटर्न जवळपास असंगत असतात, विशेषत: जर तुम्ही एकूण बेंचमार्क सेन्सेक्सवरील रिटर्नच्या प्रकाशात ते पाहत असाल. आर्थिक वर्ष 23 साठी, म्हणजेच एप्रिल 2022 पासून ते सुरुवातीच्या जुलै 2022 पर्यंत, बीएसई ऑटो इंडेक्सने सामान्य बाजारपेठेला मोठ्या प्रमाणात मार्जिन दिला आहे. बीएसई ऑटोमोबाईल इंडेक्स आजपर्यंत आर्थिक वर्ष 23 मध्ये 15.5% वाढला, परंतु बेंचमार्क सेन्सेक्स खरोखरच 7.6% डाउन होता. नातेवाईकाच्या अटींमध्ये, बहुतांश ऑटो कंपन्यांकडून येणाऱ्या मोठ्या प्रमाणात सहाय्यासह जवळपास 23.2% चा परफॉर्मन्स आहे.

जर तुम्ही मागील 3 महिन्यांमध्ये ऑटो स्टॉक पाहत असाल, तर ऑटो स्पेसमध्ये अनेक मोठे वजन आहेत जे अत्यंत चांगले केले आहेत. उदाहरणार्थ, एम&एम, आयकर मोटर्स, टीव्हीएस मोटर्स, अशोक लेयलँड आणि हिरो मोटोकॉर्पसारखे स्टॉक कुठेही अल्प कालावधीत 16% आणि 37% दरम्यान संतुष्ट झाले आहेत. हे केवळ 3 महिन्यांच्या कालावधीत आश्चर्यकारक रिटर्न आहे, विशेषत: जर तुम्हाला विचार करायचा असेल की हे ऑटो स्टॉक 2019 पासून दबाव खाली आहेत आणि महामारी आणि त्यानंतरच्या सर्व पद्धतीने दबाव चालू ठेवले आहे.

ऑटो स्टॉकमध्ये ही शार्प रॅली काय चालवली आहे. सर्वप्रथम, ऑटो स्टॉक चालविण्यासाठी मजबूत मॉन्सूनची शक्यता आहे. सामान्यपणे, एक मजबूत मॉन्सून ग्रामीण उत्पन्नाच्या पातळीवर थेट परिणाम करतो कारण खरीप आऊटपुट रेकॉर्ड पातळीवर असतो. सामान्यपणे, ट्रॅक्टर, व्यावसायिक वाहने, टू-व्हीलर, प्रवेश स्तरावरील प्रवासी कार इत्यादी क्षेत्रांसाठी ग्रामीण उत्पन्नाची मजबूत पातळी सकारात्मक आहेत. या विभागातील अनेक खरीप कालावधी आणि उत्सवाच्या हंगामात येणाऱ्या मागणीच्या वाढीसह चक्रीय मागणीचा साक्षीदार ठरतो.

पावसाळी व्यतिरिक्त, पेट्रोल आणि डीजेलवरील उत्पादन कर्तव्यांमध्ये तीक्ष्ण कट होते; दोन फेरीत त्यामुळे अधिक स्वयंचलितपणे परवडणारे ठरते. हे ऑटो डिमांडचे महत्त्वाचे इंडेक्स आहे, विशेषत: ते घरगुती बजेट कमी करते आणि ऑटो डिमांड वाढवते. मे 2022 मध्ये इंधनांवर उत्पादन शुल्कातील कट (पेट्रोलवर Rs8/litre आणि डिझेलवर Rs6/litre) ने ऑटोमोबाईलचा चालू खर्च कमी केला आणि मागणी वाढवली. त्याचवेळी, कच्च्या तेलाच्या किंमतीमध्ये जागतिक पडणे आणि सॉफ्टनिंगच्या अपेक्षांमुळे ऑटोमॅटिक मागणीचा बोयंट ठेवण्यासही मदत झाली.

ही केवळ एका कथा आहे. गेल्या काही तिमाहीत, ऑटो कंपन्या वाढत्या इनपुट खर्चाचा सामना करीत आहेत, मुख्यत्वे स्टील. आता ऑटो कंपन्यांच्या नावे अनेक गोष्टी काम करीत आहेत. उदाहरणार्थ, स्टीलच्या किंमतीमध्ये तीव्र घसरल्यामुळे ऑटो उत्पादनाचा खर्च कमी झाला आहे. याव्यतिरिक्त, सुधारणात्मक चिप उपलब्धतेचा अर्थ असा आहे की बहुतांश आधुनिक कार पॉवर करणाऱ्या सर्व महत्त्वाच्या मायक्रोचिप्सच्या कमतरतेमुळे ऑटो कंपन्यांना फॅक्टरी बंद करण्यास बाध्य केले जाणार नाही. केंद्रीय बँका सुद्धा दर देखील लागू शकतात.

वॉल्यूम पिक-अप आणि प्राईसिंग पॉवरच्या बाबतीत ऑटो कंपन्यांसाठी FY23 सकारात्मक असणे अपेक्षित आहे. For example, the expected volume growth in FY23 is likely to be around 20% for commercial vehicles (CVs), 20% for passenger vehicles (PVs), 11% for two-wheelers and a more modest 4% for tractors. Recent data points indicate that while 2-wheelers are still seeing tepid sales, the light commercial vehicles (LCVs) and the passenger vehicles (PV) are seeing good traction. हे ऑटो फ्रंटवरील चांगले बातम्या आहे.

या वर्षी भविष्यासाठी ऑटो सेक्टर उपलब्ध आहे. रबी आऊटपुटसाठी चांगल्या किंमतीसह, शेतकऱ्यांसह रोख प्रवाह चांगला आहे आणि खरीफसाठी मजबूत एमएसपी मंजूरी यापूर्वीच मंजूर केली आहे. याचा अर्थ असा की बम्पर खरीफ आणि शेतकऱ्यांसाठी चांगली किंमत, ज्यामुळे उच्च स्वयंचलित मागणी होईल. असे दिसून येत आहे की ऑटो कंपन्यांसाठी शेवटी आनंदी दिवस येथे आहेत.