ટેસ્લા આઇઝ JV ભારતીય EV પ્રોડક્શન માટે રિલાયન્સ સાથે: મસ્ક, અંબાણી ઑન ધ મૂવ?

ટેસ્લા 2024 માં ઉત્પાદન શરૂ કરવાના હેતુથી, દેશમાં ફેક્ટરી સ્થાપિત કરવા માટે ભારત સરકાર સાથે સ્પષ્ટપણે વાત કરે છે. આ વાઇબ્રન્ટ ગુજરાત ગ્લોબલ સમિટમાં ભારતીય ઇલેક્ટ્રિક વાહન (ઇવી) market.In જાન્યુઆરી 2024 ને સંપૂર્ણપણે બદલી શકે છે, કરારને અંતિમ સ્વરૂપ આપી શકાય છે જે ભારતમાં કાર શિપ કરવા અને સંભવત ગુજરાત, તમિલનાડુ અથવા મહારાષ્ટ્રમાં ફેક્ટરી સ્થાપિત કરવામાં ટેસ્લા સક્ષમ કરશે. ખર્ચ બચાવવાના પ્રયત્નોમાં, વ્યવસાય પણ ભારતમાં કેટલીક બૅટરીઓ ઉત્પન્ન કરવા વિશે વિચારી રહ્યું છે.

સરકાર ભારતીય બજારમાં ટેસ્લાના સંભવિત પ્રવેશ વિશે ઉત્સાહિત છે કારણ કે તે રોજગાર વધારવા માંગે છે અને સ્થાનિક ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપીને ઇવીના ખર્ચને ઘટાડવા માંગે છે. બે થી ત્રણ વર્ષ માટે ₹30 લાખ (લગભગ $36,000) કરતા ઇલેક્ટ્રિક ઑટોમોબાઇલ્સ પર રાહત આયાત ટેરિફ વધારવા માટે સરકારની વર્તમાન પૉલિસીને અંતિમ રૂપ આપવા માટે ટેસ્લાની ચકાસણી શક્ય બની શકે છે. જો ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદન બનાવવામાં રોકાણ કરવાનું નક્કી કરે તો ટેસ્લા બેંક ગેરંટી માટે એક્સચેન્જમાં ઓછા આયાત શુલ્ક પ્રદાન કરી શકે છે.

હમણાં, ભારત $40,000 (લગભગ ₹33 લાખ) થી ઓછી કાર પર 60% અને તે રકમ પર કાર પર 100% આયાત ટેરિફ વસૂલે છે. તેમ છતાં, ટેસ્લાએ જણાવ્યું છે કે જો ભારત સરકાર આયાત કરેલી ઇલેક્ટ્રિક કારોને વ્યવસાયના પ્રથમ બે વર્ષ માટે 15% આયાત ડ્યુટી ઘટાડવાનું હશે તો તે $2 બિલિયન સુધીનું રોકાણ કરવા તૈયાર રહેશે. સરકાર સમયસર રોકાણો અને સ્થાનિક પેઢીઓના નિર્માણને સુરક્ષિત કરવા માટે બેંક ગેરંટી પર આયાત કરમાં અસ્થાયી ઘટાડોને ધ્યાનમાં રાખી રહી છે. બેંક ગેરંટીની ચોક્કસ રકમ હજી સુધી નક્કી કરવામાં આવી નથી.

જોકે ભારતીય બજારમાં ટેસ્લાના સંભવિત પ્રવેશમાં જિજ્ઞાસા છે, પરંતુ ભારતીય ઑટોમેકર્સ સાવચેત રહ્યા છે. નક્કર રોકાણ યોજનાની ગેરહાજરીમાં ટેસ્લા માટે અયોગ્ય ફાયદાઓની આલોચના થઈ છે. મહિન્દ્રા અને મહિન્દ્રા (એમ એન્ડ એમ) મેનેજિંગ ડાયરેક્ટર અનીશ શાહે છેલ્લા મહિનામાં કહ્યું હતું કે તેમની કંપનીએ સરકારી પ્રતિનિધિઓને જણાવ્યું હતું કે ભારતમાં રોકાણ કરવા માટે વિદેશી ઇવી ઉત્પાદકોને અનુસરવાની જરૂર છે. એમ એન્ડ એમ અને ટાટા મોટર્સ જેવા સ્થાનિક કારના જાયન્ટ્સ પહેલેથી જ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું ઉત્પાદન કરી રહ્યા છે.

ગયા વર્ષે ભારતમાં વેચાયેલા તમામ મુસાફર વાહનોના માત્ર 1.3% બૅટરી સંચાલિત વાહનો સાથે, દેશનું ઇવી બજાર હજુ પણ નાનું છે. દેશમાં ટેસ્લાનું સંભવિત રોકાણ આ પર મોટું અસર કરી શકે છે. જો ટેસ્લાની કાર ભારતમાં બનાવવામાં આવે છે, તો તેમનો ખર્ચ ₹15 લાખ જેટલો ઓછો થઈ શકે છે, જે તેમને ભારતીય ગ્રાહકો માટે વધુ સુલભ બનાવશે.

એક ફૅક્ટરી સ્થાપિત કરવા ઉપરાંત, એનો અહેવાલ કરવામાં આવ્યો છે કે ટેસ્લા ભારતમાં તેની પરિકલ્પિત ઉત્પાદન સુવિધા માટે ખાનગી 5G નેટવર્ક સ્થાપિત કરવા માટે રિલાયન્સ જીઓ સાથે ચર્ચાઓમાં છે. કનેક્ટેડ ઑટોમોટિવ સોલ્યુશન્સ અને ઑટોમેટેડ પ્રોડક્શન પ્રક્રિયાઓને ટેકો આપવા ઉપરાંત, ખાનગી 5G નેટવર્ક ઝડપી ઝડપથી ઉત્પાદન સાઇટની આસપાસ મહત્વપૂર્ણ કાર્યોને સંભાળશે.

ભારતીય બજારમાં પ્રવેશ કરવાની ટેસ્લાની સંભાવના એ રાષ્ટ્રના ઇલેક્ટ્રિક વાહન (ઇવી) બજાર માટે એક મોટું પગલું છે, જે 2030 સુધીમાં રાષ્ટ્રની આવકના 40% થી વધુ ઉત્પન્ન કરી શકે છે અને પ્રવેશમાં $100 અબજ સુધી પહોંચી શકે છે. ટૂ-વ્હીલર અને થ્રી-વ્હીલરમાં મજબૂત દત્તક (45% કરતાં વધુ) એ વિસ્તરણને ઇંધણ આપવાની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે, ફોર-વ્હીલર (કાર)ની આગાહી 20% થી વધુ થવાની છે.

ભારતીય બજારમાં ટેસ્લાના સંભવિત પ્રવેશના પરિણામે દેશના ઇવી ઉદ્યોગમાં મૂળભૂત ફેરફાર થઈ શકે છે. કંપનીનું રોકાણ રોજગાર, ઓછા ઈવી ખર્ચ અને ઉદ્યોગની વૃદ્ધિને વધારી શકે છે. ભારતમાં મજબૂત ક્ષેત્ર બનાવવા માટે, આંતરરાષ્ટ્રીય ઇવી ઉત્પાદકોને સરકાર અને ભારતીય ઑટોમેકર્સ દ્વારા ત્યાં રોકાણ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવું જોઈએ, જેમણે ખાતરી કરવી જોઈએ કે ટેસ્લાનું આગમન એક સમાન રમત ક્ષેત્ર પર છે.