ટાટા ગ્રુપ અને એરબસ $2.7 બિલિયન એરક્રાફ્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ ડીલમાં

તે રાષ્ટ્રીય સ્તરે એક પ્રતિષ્ઠિત પ્રોજેક્ટ હોઈ શકે છે, પરંતુ ત્યારબાદ ભારત જેવા સંઘીય સ્થાપનામાં, મેગા રોકાણો હંમેશા રાજ્યો વચ્ચે લડાઈ બનવા માટે ઉતરતા રહે છે. તે ફરીથી મહારાષ્ટ્ર પર ગુજરાત માટે પસંદગી દર્શાવતા મોટા વ્યવસાયિક પ્રોજેક્ટ્સનો એક કાસ્ટ હતો. મહારાષ્ટ્ર રાજ્યના થોડા અઠવાડિયા પછી પ્રતિષ્ઠિત વેદાન્તા ફોક્સકોન માઇક્રોચિપ ફેક્ટર પ્રોજેક્ટ ગુજરાત સુધી ગુમાવ્યા બાદ, અન્ય એક પીછેહઠ છે. ટાટા પણ, ભારતીય સંરક્ષણ સ્થાપના માટે હાઈ એરક્રાફ્ટનું ઉત્પાદન કરવાની એરબસ યોજના દ્વારા મહારાષ્ટ્ર પર તેના મલ્ટી-બિલિયન પ્લાન્ટની સ્થાપના માટે ગુજરાત રાજ્ય પસંદ કરવામાં આવી છે. 

હવે ચાલો, આપણે રાજ્યોમાં લડાઈને છોડીએ અને ટાટા એરબસ પ્રોજેક્ટના મુખ્ય પરિમાણો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીએ. ટાટા ગ્રુપ અને એરબસ (યુરોપિયન એરોસ્પેસ કન્સોર્ટિયમ) ભારતમાં સી-295 વિમાનનું ઉત્પાદન કરવા માટે એકસાથે આવ્યું છે. આ સંરક્ષણની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ભારતની ખાનગી ક્ષેત્રની ભારતીય કંપની દ્વારા આવા પ્રથમ ઉત્પાદનને ચિહ્નિત કરશે. હાલમાં, ભારતીય સંરક્ષણ સેવાઓ માટે વિમાન બનાવતી એકમાત્ર કંપની છે હિન્દુસ્તાન એરોનૉટિક્સ લિમિટેડ (એચએએલ), જે બેંગલુરુની બહાર સ્થિત જાહેર ક્ષેત્રના ઉપક્રમ છે. આ ભારતમાં સંરક્ષણ ફ્રેન્ચાઇઝીમાં ટાટા ગ્રુપની પ્રોફાઇલ નોંધપાત્ર રીતે વધારવાની સંભાવના છે.

ટાટા ગ્રુપ અને એરબસ સંયુક્ત રીતે દેશમાં સી-295 પરિવહન વિમાનનું ઉત્પાદન કરશે અને સંપૂર્ણપણે ભારતમાં સંરક્ષણ સંસ્થાને પૂર્ણ કરશે. ઉત્પાદન સુવિધા ટોચની શ્રેણીની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા અને ગુણવત્તા નિયંત્રણ લાવવા માટે વિશ્વભરમાં તકનીકી કુશળતા અને શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓને શામેલ કરશે. ટાટા તેના ઇનપુટ્સનું સ્ત્રોત, ઉત્પાદન એસેમ્બલી લાઇન વિશેષતા અને તેના હાલના ઉત્પાદન ઇકોસિસ્ટમને ટેબલમાં લાવશે. આ ઉપરાંત, ટાટા ગ્રુપના સંરક્ષણ વ્યવસાય માટે એક મોટો જોખમ હોવાની સંભાવના છે, જેને પહેલેથી જ ટાટા એડવાન્સ્ડ સિસ્ટમ્સ લિમિટેડ (TASL) હેઠળ ગ્રુપ કરવામાં આવ્યો છે.

રસપ્રદ રીતે, ભારત સરકારે આગામી 3-4 વર્ષોમાં વર્તમાન ₹8,000 કરોડથી ₹35,000 કરોડ સુધીના સંરક્ષણ નિકાસને વધારવાના ખૂબ મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્યો સ્થાપિત કર્યા છે. ટાટા ગ્રુપ અને યુરોપના એરબસ ગ્રુપ વચ્ચેના સંયુક્ત સાહસ જેવા પ્રોજેક્ટ્સ ભારતને આ મોટા લક્ષ્યો પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરશે. ભારત હંમેશા સંરક્ષણ ઉપકરણો અને સિસ્ટમ્સનું ચોખ્ખું આયાતકાર રહ્યું છે. જો કે, લક્ષ્ય એ છે કે આગામી 3 વર્ષોમાં, ભારત વિશ્વમાં નોંધપાત્ર સંરક્ષણ નેટ નિકાસકાર તરીકે ઉભરે છે. સ્થાનિક ઉત્પાદન અને નિકાસને સરળ બનાવવા માટે સંરક્ષણ માટેની પીએલઆઈ યોજના આ લાઇનો પર પણ ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.

હાલમાં, ભારતમાં ઉત્પાદન વિમાન માત્ર હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ દ્વારા જ કરવામાં આવે છે. ભારત કોઈપણ નાગરિક વિમાનનું ઉત્પાદન કરતું નથી અને આ કારણ છે કે ભારતની મોટાભાગની એરલાઇન્સને હજુ પણ તેમની વિમાનની જરૂરિયાતો માટે એરબસ અથવા બોઇંગ પર આધાર રાખવું પડશે. શરૂઆત કરવા માટે, ટાટા ગ્રુપ અને એરબસ વચ્ચેનો સંયુક્ત સાહસ સંરક્ષણ સેવાઓને પૂર્ણ કરવા માટે સંરક્ષણ વિમાન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. જો કે, એકવાર ઇકોસિસ્ટમ સ્થાપિત થયા પછી, એવી પરિસ્થિતિનો સામનો કરવો મુશ્કેલ નથી કે જેમાં ભારત નાગરિક ઉપયોગ માટે વિમાન ઉત્પાદન કરવાની ક્ષમતાઓ પણ વિકસિત કરશે. પરંતુ તે ભવિષ્યમાં થોડો સમય હશે; અને તાત્કાલિક આસપાસ નહીં.

ગુજરાતમાં પ્રસ્તાવિત પ્રોજેક્ટ માટે ટાટા ગ્રુપ દ્વારા સંયુક્ત રીતે ચલાવવાનો પાયો અને એરબસ પ્રધાનમંત્રી, નરેન્દ્ર મોદી દ્વારા રાખવામાં આવશે. ગુજરાત પ્રધાનમંત્રીની ગૃહ રાજ્ય પણ બને છે અને તેઓ 2014 માં સફળ નિર્વાચન અભિયાન ચલાવ્યા પછી 2014 માં ભારતના પ્રધાનમંત્રી બનતા પહેલાં લાંબા સમય સુધી ગુજરાતના મુખ્યમંત્રી હતા. છેલ્લા 2 વર્ષોમાં, તેમના નેતૃત્વ હેઠળ, એનડીએએ લોકસભામાં સંપૂર્ણ બહુમત મેળવતી કેન્દ્રીય પસંદગીઓ જીત્યા છે. સ્પષ્ટપણે, જો આ પ્રોજેક્ટ મોટી રીતે શરૂ થાય તો મેક ઇન ઇન્ડિયાની સફળતાને તેની કેપમાં ફેધર મળશે.

એક નિવેદનમાં, સંરક્ષણ મંત્રાલયે રેખાંકિત કર્યું છે કે આ તેના પ્રકારનો પ્રથમ પ્રોજેક્ટ હશે જેમાં એક ખાનગી કંપની દ્વારા ભારતમાં લશ્કરી વિમાન ઉત્પાદિત કરવામાં આવશે. વર્તમાન એક્સચેન્જ દરો પર પ્રોજેક્ટનું કુલ મૂલ્ય $2.66 અબજ અથવા લગભગ ₹22,000 કરોડ છે. તેમાં ભારતીય હવાઈ દળ માટે 56 સી-295 એમડબ્લ્યુ પરિવહન વિમાનની સપ્લાય હશે. પ્રથમ રોલઆઉટની અપેક્ષા સપ્ટેમ્બર 2026 સુધી છે. જો આ કામ કરે છે, તો તે ટેક્નોલોજી-ઇન્ટેન્સિવ અને અત્યંત સ્પર્ધાત્મક એરોસ્પેસ ઉદ્યોગમાં ખાનગી ભારતીય કંપનીઓ અને વૈશ્વિક મેજર્સ વચ્ચે આવા સંયુક્ત સાહસો માટે દરવાજા ખોલે છે.

ભારતીય હવાઈ દળ તેના વિમાન ફ્લીટમાં અપ્રચલિતતાની સમસ્યા ધરાવે છે અને આ યોગ્ય સમયે આવે છે. C-295 એરક્રાફ્ટ, જ્યારે તે વાસ્તવમાં ભારતીય હવાઈ દળને વિતરિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે ભારતીય હવાઈ દળ (IAF) ની વૃદ્ધ બ્રિટિશ એવરો ફ્લીટને બદલી શકશે. એરક્રાફ્ટને BEL અને BDL દ્વારા ઉત્પાદિત ઍડવાન્સ્ડ ઉપકરણો સાથે ફિટ કરવામાં આવશે. એકવાર કંપની IAF ને 56 વિમાનની ડિલિવરી પૂર્ણ કરી લે પછી, આ ભારતીય બનાવેલા વિમાનો નાગરિક ઉડ્ડયન ઑપરેટરો તેમજ અન્ય દેશોમાં નિકાસ કરી શકાય છે. તે ભવિષ્ય માટે છે.

પણ વાંચો: ટાટા સન્સ એર ઇન્ડિયાને કેપિટલાઇઝ કરવા માટે $4 અબજ વધારશે