સરકાર ભૂતપૂર્વ એર ઇન્ડિયા પેટાકંપનીઓની ખાનગી કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરે છે

છેલ્લું અપડેટ: 19મી સપ્ટેમ્બર 2022 - 02:51 pm

એર ઇન્ડિયાને ટાટા ગ્રુપમાં વેચ્યા પછી, સરકાર ભૂતપૂર્વ રાષ્ટ્રીય વાહકની બે પેટાકંપનીઓની ખાનગી કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવે છે.

રિપોર્ટ મુજબ, રોકાણ અને જાહેર સંપત્તિ વ્યવસ્થાપન વિભાગે (ડીઆઈપીએએમ) એઆઈએએસએલ અને એઆઈઈએસએલમાં રસ માપવા માટે રોડશો અને મીટિંગ્સ શરૂ કરી છે.

શા માટે આ પેટાકંપનીઓ વિમાન કંપની સાથે વેચવામાં આવી નથી?

એક ડેબ્ટ-લેડન એર ઇન્ડિયાને છેલ્લા વર્ષે ઑક્ટોબરમાં ₹18,000 કરોડ માટે ટાટા ગ્રુપમાં વેચાયું હતું. જાન્યુઆરી 27, 2022 ના રોજ ટાટાને વાસ્તવિક હેન્ડઓવર કરવામાં આવ્યું હતું.

જો કે, ચાર એર ઇન્ડિયા પેટાકંપનીઓ -- એર ઇન્ડિયા એરપોર્ટ સર્વિસેજ લિમિટેડ (AIASL), એર ઇન્ડિયા એન્જિનિયરિંગ સર્વિસેજ લિમિટેડ (AIESL), એલાયન્સ એર એવિએશન લિમિટેડ (AAAL), અને હોટેલ કોર્પોરેશન ઑફ ઇન્ડિયા લિમિટેડ (HCI) -- અને અન્ય બિન-મુખ્ય સંપત્તિઓ, પેઇન્ટિંગ અને કલાકૃતિઓ, ઉપરાંત, બિન-કાર્યકારી સંપત્તિઓ સોદાનો ભાગ નહોતો.

હમણાં આ સંપત્તિઓ કોની માલિકી છે?

આ પેટાકંપનીઓ અને બિન-મુખ્ય સંપત્તિઓ જેનું મૂલ્ય લગભગ ₹15,000 કરોડ છે, તેને એર ઇન્ડિયા એસેટ્સ હોલ્ડિંગ લિમિટેડ (AIAHL) નામના એસપીવીને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી છે.

ટાટા દ્વારા પ્રાપ્ત કરતી વખતે એર ઇન્ડિયા કેટલો ઋણ હતો?

ગયા વર્ષે, એર ઇન્ડિયામાં કુલ ₹61,562 કરોડનું ઋણ હતું. આમાંથી, ટાટા ગ્રુપમાં ₹15,300 કરોડથી વધુની જવાબદારીઓ લીધી હતી અને બાકીની 75%, અથવા લગભગ ₹46,000 કરોડ, AIAHL ને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી.

સરકારે એર ઇન્ડિયાના દેવાદારો સાથે તેના બાકી દેય શેરનો વર્ગ બંધ કર્યો છે.

સરકાર આ વર્ષે રોકાણ દ્વારા કેટલા પૈસા વધારવાની યોજના ધરાવે છે?

વર્તમાન નાણાંકીય વર્ષમાં સરકારે સીપીએસઈના રોકાણથી ₹65,000 કરોડ વધારવાનું બજેટ આપ્યું છે. અત્યાર સુધી, તેણે લગભગ ₹25,000 કરોડ વધાર્યું છે.

તમે આ લેખને કેવી રીતે રેટિંગ આપો છો?

બાકી અક્ષરો (1500)

બધું જ જુઓ

મફત ટ્રેડિંગ અને ડિમેટ એકાઉન્ટ

+91

આગળ વધવાથી, તમે અમારી સાથે સંમત થાવ છો નિયમો અને શરતો*

તમારા માટે શું મહત્વપૂર્ણ છે તે વધુ જાણો.

કૉમોડિટી વૈશ્વિક બજાર IPO ભારતીય બજાર મ્યુચ્યુઅલ ફંડ કોર્પોરેટ અધિનિયમ... કરન્સીઓ બજેટ

સોશિયલ પ્લેટફોર્મ્સ પર અમને શોધો