સીટ શેર પૉઝિટિવ આઉટલુક પર 4 વર્ષનો ઉચ્ચ હિટ થયો છે; સ્ટૉકમાં 3 મહિનામાં 70% નો વધારો થયો છે.

કોઈપણ સંભવિત પ્રદેશની મુસાફરી કરવા માટે વર્ષો માટે સીટ તેના મુશ્કેલ અને રગ્ડ ટાયર માટે જાણીતી છે. છેલ્લા કેટલાક મહિનાઓમાં, સીટની સ્ટૉક કિંમત પણ સમાન ગુણવત્તાનું પ્રદર્શન કરે છે. સીટના શેર શુક્રવાર પર આવી શકે છે, પરંતુ જૂન 2022 અને સપ્ટેમ્બર 2022 વચ્ચે, સીટની સ્ટૉક કિંમત લગભગ ₹980 થી ₹1,785 સુધી ડબલ થઈ ગઈ છે. તારીખ સુધી, સ્ટૉક ₹1,595 પર ટ્રેડ કરી રહ્યું છે અને વર્તમાન રેલીમાં, સ્ટૉક પણ 4-વર્ષનો ઉચ્ચ સ્તરે છે. સ્ટૉકમાં આ શાર્પ રેલીમાં ખરેખર શું પરિણામ આવ્યું છે અને ભવિષ્યમાં પણ તેની વાર્તા ટકાઉ છે.

સીટની રેલી મોટેભાગે એક ખૂબ સ્વસ્થ બિઝનેસ આઉટલુકની પાછળ રહી ગઈ છે. એક તરફ ઑટો સેક્ટરના ભાગ્યમાં સુધારો દ્વારા ટાયર કંપનીઓને મીઠા સ્થળે મૂકી દીધી છે. સીઈએટીએ ઓઈએમ બજારમાં ઝડપી વિકાસ તેમજ બદલી બજારથી લાભ પ્રાપ્ત કર્યો છે. વર્તમાન રૅલી દરમિયાન, સીટનું સ્ટૉક વાસ્તવમાં મે 2018 માં જોવામાં આવેલા લેવલ પર કૂદવામાં આવ્યું હતું, જે 4 વર્ષ પહેલાં હતું. ઑલ-ટાઇમ હાઇ પ્રાઇસ જાન્યુઆરી 2018 માં સ્ટૉક દ્વારા રેકોર્ડ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે સીટએ NSE પર ₹2,030 ની રેકોર્ડ પ્રાઇસ સ્પર્શ કરી હતી.

સ્ટૉકમાંની રેલી ખૂબ જ ફ્રેનેટિક રહી છે. છેલ્લા 3 મહિનામાં, જ્યારે એકંદર બેંચમાર્ક સૂચકાંકો માત્ર 14% સુધી મેળવે છે ત્યારે સ્ટૉક 70% કરતાં વધુ ઝૂમ કર્યું હતું. શોર્ટ સીટમાં ઇન્ડેક્સને લગભગ 5 વખત વધારે કાર્ય કર્યું છે. ટાયરની માંગ મહામારી પછી બદલાતી ખરીદીથી લાભદાયક છે. સીટ સ્ટૉકમાં રસ ચલાવતા મુખ્ય પરિબળોમાંથી મહામારી દ્વારા આગેવાન કર્બ, મૂળ ઉપકરણ ઉત્પાદકો (ઓઇએમ) અને બદલવાના બજાર ક્ષેત્રથી મજબૂત પેન્ટ-અપની માંગ છે.

જો ટોચની લાઇનની વાર્તાને ઘરેલું બજારો દ્વારા મદદ કરવામાં આવી છે, તો નિકાસ બજારો પણ સીટ માટે ખૂબ જ અનુકૂળ છે. ઉદાહરણ તરીકે, નિકાસ વેચાણમાં અર્થપૂર્ણ સુધારો થવાની અપેક્ષા છે કારણ કે યુએસ અને યુરોપએ ચાઇનાના આયાત પર ઉચ્ચ ટેરિફ સાથે ચાલુ રાખ્યા છે. આનાથી નિકાસ બજારમાં ભારતીય ટાયર કંપનીઓ માટે એક મુખ્ય બજાર ખોલ્યું છે અને જે સીટ માટે આશીર્વાદ તરીકે આવ્યું છે. હાલમાં, સીટ પહેલેથી જ ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં નેતૃત્વની સ્થિતિ ધરાવે છે અને અન્ય સેગમેન્ટમાં પણ માર્કેટ શેરનો વિસ્તાર કરી રહ્યું છે.

સંક્ષેપમાં, સીટ પેસેન્જર કાર રેડિયલ ટાયર (પીસીઆર) અને ટ્રક અને બસ રેડિયલ (ટીબીઆર) માં વધુ માર્કેટ શેર મેળવવાનો પ્રયત્ન કરશે. આ એક બજાર છે જે ઝડપી વિકાસશીલ, લાભદાયી છે અને સીઈટી લિમિટેડને તેના પદચિહ્ન અને હાજરીનો વિસ્તાર કરવાની તક છે. તે માત્ર ટોચની લાઇન જ નથી, પરંતુ સીટ સ્ટૉક માટે નીચેની લાઇન પણ ટ્રિગર થાય છે. વૈશ્વિક ચીજવસ્તુની કિંમતો સરળ થવાથી, મુખ્ય કાચા માલની કિંમતોમાં ઝડપી કૂલ ઑફ નાણાંકીય વર્ષ 23 ના ત્રીજા ત્રિમાસિકમાંથી સુધારેલા માર્જિનમાં યોગદાન આપવાની સંભાવના છે. ટૂંકમાં ઘણા મીઠાઈના સ્થળો હોય છે!

આ સમયે પ્રોજેક્શન નંબર ખૂબ જ આશાવાદી દેખાય છે. નાણાંકીય વર્ષ 24 માટે, સીટ ડબલ ડિજિટ ઑપરેટિંગ માર્જિન જોઈ રહી છે. કંપની હાલમાં અનુમાનિત FY24 નંબરોના આધારે 6 ગણી EV/EBITDA પર ટ્રેડ કરી રહી છે. જો પીયર ગ્રુપની તુલનામાં વાજબી મૂલ્યાંકન છે. મોટાભાગના બ્રોકર્સ બીજા ત્રિમાસિકથી રિકવરી મેળવવા માટે સ્વસ્થ માંગ અને ચીજવસ્તુની ડિફ્લેશનના સંયોજનની અપેક્ષા રાખે છે. બજાર પર સંમતિ વ્યૂ વર્તમાન સ્તરથી કાઉન્ટરમાં વધુ મજબૂત છે.

જો કે, ત્યાં સંદેશો છે. આ એક વધુ માર્જિન ઇન્ટેન્સિવ બિઝનેસ છે અને ભૂતકાળમાં અત્યંત ચક્રીય રહ્યું છે. ઉપરાંત, ભારતમાં ઑટો ડિમાન્ડ હજુ પણ 6 વર્ષ કરતાં વધુ સમય પહેલાં પ્રાપ્ત થયેલા સ્તરોથી ઓછું છે, તેથી માંગમાં સંતૃપ્તિ ખૂબ જ તીવ્ર રહી છે. જો કોઈ રેલી પર ધ્યાન આપે છે, તો તે એવું લાગે છે કે શ્રેષ્ઠ કિંમતમાં હોઈ શકે છે અને અહીંથી ઉપરની બાજુએ કૅલિબ્રેટ કરવામાં આવશે. અહીંથી કિંમતનું પ્રદર્શન, રસ્તા પરના મોટાભાગના વિશ્લેષકો દ્વારા પેઇન્ટ કરવામાં આવતા બિઝનેસ આઉટલુક જેટલું આકર્ષક ન હોઈ શકે.