એર એશિયા તેના ભારતના વ્યવસાયને એર ઇન્ડિયામાં વેચશે

તે અધિકૃત નથી. એર એશિયા તેના ભારતના સાહસમાંથી 8 લાંબા વર્ષ પછી સંપૂર્ણપણે બહાર નીકળવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે અને તેના ભૂતકાળના વિશેષ એશિયન ક્ષેત્ર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જેમાં મલેશિયા, થાઇલેન્ડ, ઇન્ડોનેશિયા અને ફિલિપાઇન્સનો સમાવેશ થાય છે. ટાટા ખરીદતી વખતે પરિકલ્પિત મૂળ યોજના મુજબ, હવે ગેમ યોજના એ છે કે એર ઇન્ડિયાએ એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ સાથે સંપૂર્ણપણે એકીકૃત કરવા માટે એર ઇન્ડિયાએ પહેલેથી જ તેની કાર્યકારી સમીક્ષા પ્રક્રિયા શરૂ કરી દીધી છે. આખરે, આ બંને ઓછી કિંમતના વાહકો છે અને આ બંને ખેલાડીઓ વચ્ચે કુદરતી અનુકૂળ છે. સંપૂર્ણ મર્જર સોદો 2023 વર્ષના અંત સુધી પૂર્ણ અને ઉપયોગમાં લેવાની સંભાવના છે. 

વાંચો: ટાટાસ-માલિકીનું એર ઇન્ડિયા એર એશિયા ઇન્ડિયાનું સંપૂર્ણ નિયંત્રણ લેશે

પ્રથમ પગલું એ ટાટા ગ્રુપમાં એર એશિયા ઇન્ડિયાની માલિકીને સંપૂર્ણપણે એકીકૃત કરવાનું છે. તે અંત તરફ, ટાટા-માલિકીના એર ઇન્ડિયાએ પહેલેથી જ એર એશિયા ઇન્ડિયામાં તેના હિસ્સેદારીને 100% સુધી વધારવા માટે કરારો પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. એર એશિયા ઇન્ડિયા, જેણે 2014 વર્ષમાં ભારતમાં કામગીરી શરૂ કરી હતી, તે ટાટા સન્સ અને એર એશિયા ઇન્વેસ્ટમેન્ટ લિમિટેડ વચ્ચેનું સંયુક્ત સાહસ છે. ટાટા સન્સ હાલમાં સંયુક્ત સાહસમાં 83.67% હિસ્સો ધરાવે છે જ્યારે બાકીનો 16.33% એર એશિયાની માલિકીનો છે. આ પહેલું પગલું હશે કારણ કે ટાટા ગ્રુપને એર એશિયા ઇન્ડિયાનું 100% નિયંત્રણ મળ્યા પછી જ કામગીરીનું એકીકરણ થવાની સંભાવના છે. 

એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ (ઓછી કિંમતની વાહક બ્રાન્ડ) અને એર એશિયા ઇન્ડિયા (એર એશિયા અને ટાટા વચ્ચેનો સંયુક્ત સાહસ) વચ્ચેનો મર્જર ડીલ વર્ષ 2023 દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવશે. આ વિચાર હવે ટાટા માટે એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસના બૅનર હેઠળ એર ઇન્ડિયા ગ્રુપ માટે માત્ર એક ઓછી કિંમતના વાહક ધરાવે છે. તેથી, એકવાર મર્જર પૂર્ણ થયા પછી, સંયુક્ત એન્ટિટી એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસનું નામ જાળવી રાખશે. આકસ્મિક રીતે, એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ 2005 વર્ષમાં ભારતીય એરલાઇન્સ અને એર ઇન્ડિયાને એક એકમમાં વિલીન કરતા 2 વર્ષ પહેલાં ફ્લોટ કરવામાં આવ્યું હતું. તે હતા જ્યારે એર ઇન્ડિયા માટેની સમસ્યાઓનો આનંદ વાસ્તવમાં શરૂ થયો હતો. 

તેથી, હવે ટાટા ગ્રુપ ગેમ પ્લાન જગ્યાએ આવે છે. એર એશિયા ઇન્ડિયાની સંયુક્ત એન્ટિટી અને એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસના બૅનર હેઠળ ટાટા ગ્રુપનો ઓછો ખર્ચ વાહક વ્યવસાય હશે. આ મધ્યમથી લાંબા ગાળાની ગ્રુપ પુનર્ગઠનનો ભાગ હશે. ટાટા ગ્રુપનો સંપૂર્ણ સર્વિસ એરલાઇન બિઝનેસમાં એર ઇન્ડિયા અને વિસ્તારાના સંયોજનનો સમાવેશ થશે, જોકે બાદમાં સિંગાપુર એરલાઇન્સ સાથેનો સંયુક્ત સાહસ છે. એર એશિયા ઇન્ડિયાને એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસમાં એકીકરણ પુનર્ગઠન માર્ગદર્શિકા સાથે બનાવવામાં આવશે. આ લક્ષ્ય આગામી પાંચ વર્ષોમાં ભારતીય બજારના 30% કરતાં વધુ શેર મેળવવાનો છે.

તેની પુષ્ટિ મલેશિયા આધારિત એરએશિયા એવિએશન ગ્રુપ દ્વારા કરવામાં આવી છે કે તેણે પહેલેથી જ એરસિયા ઇન્ડિયામાં રહેલા બાકીના ઇક્વિટી શેરોને વેચવા માટે શેર ખરીદી કરારમાં પ્રવેશ કર્યો છે. ટાટા માટે, એરએસિયા ઇન્ડિયા અને એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસનું સંયોજન ગ્રાહકોમાં વધારો, આવક વ્યાપકતા, ખર્ચ નિયંત્રણો અને બૂટ કરવા માટે કાર્યકારી કાર્યક્ષમતાના સંદર્ભમાં લાભો પ્રદાન કરશે. વધુ મહત્વપૂર્ણ રીતે, પ્રોટોકોલ્સ અને એવિએશન શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ, સિસ્ટમ્સ અને રૂટ્સનો એક સ્ટાન્ડર્ડ સેટ હશે જેને અનુસરવામાં આવશે. આ ગ્રુપ તેમજ આ એરલાઇન એકમોના એવિએશન બિઝનેસને પ્રમાણિત કરવાની સંભાવના છે.

કેટલીક નિયમનકારી ઔપચારિકતાઓ પહેલેથી જ કરવામાં આવી છે અને ધૂળ કરવામાં આવી છે. ઉદાહરણ તરીકે, ભારતીય સ્પર્ધા આયોગ (સીસીઆઈ)એ પહેલેથી જ એર ઇન્ડિયા દ્વારા એરશિયા ઇન્ડિયાના સંપૂર્ણ શેરહોલ્ડિંગના પ્રસ્તાવિત સંપાદનને મંજૂરી આપી દીધી છે. ભારત સૌથી મોટી અને સૌથી આશાસ્પદ વિમાન બજારોમાંથી એક છે. જો કે, તેને ઘટાડવું મુશ્કેલ બજાર બની ગયું છે, જે માત્ર જાગૃત જ નથી પરંતુ પ્રદેશ કોઈપણ વિમાન કંપની માટે નકશા અને કવર કરવા માટે ઘણું મુશ્કેલ છે. એર એશિયા માટે, વેચાણ અર્થપૂર્ણ છે કારણ કે તે તેમને તેમના મુખ્ય એશિયન ફ્રેન્ચાઇઝી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. એર ઇન્ડિયા માટે, તે તેમના હાલના બિઝનેસ મોડેલને પૂર્ણ કરે છે.