દીનદયાલ પોર્ટ પર બહુઉદ્દેશીય ટર્મિનલ માટે મુખ્ય ડીલને સુરક્ષિત કર્યા પછી અદાણી પોર્ટ્સ સ્ટોકમાં વધારો થયો

અદાણી પોર્ટ્સ અને સ્પેશલ ઇકોનોમિક ઝોન (APSEZ)ના શેર ગુરુવારેના પ્રારંભિક ટ્રેડિંગ સત્ર દરમિયાન લગભગ 2% વધ્યા હતા. આ ઉછાળોએ રાજ્ય સંચાલિત દીનદયાલ પોર્ટ ઓથોરિટી સાથે કંપનીના નવા એગ્રીમેન્ટની જાહેરાત પછી કરી હતી. APSEZ, જે અદાણી ગ્રુપ માટે પોર્ટ અને લોજિસ્ટિક્સનું સંચાલન કરે છે, તે ગુજરાતના કાંડલા પોર્ટ પર બહુઉદ્દેશીય ટર્મિનલ વિકસાવવા માટે તૈયાર છે. ટર્મિનલ, એકવાર પૂર્ણ થયા પછી, વિવિધ પ્રકારના કાર્ગોને સંભાળી લેશે અને તે 2027 નાણાંકીય વર્ષ સુધી કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે.

આ સમાચારોની હિલ પર, અદાણી પોર્ટ્સનો સ્ટૉક ₹1,440 પર વધુ ખોલ્યું, BSE પર તેના અગાઉના ₹1,430.20 ની નજીકથી 0.7% વધારો થયો છે. જેમ ટ્રેડિંગ ચાલુ રાખ્યું, તેમ સ્ટૉકને ગતિ મળી, ₹1,456.05 સુધી પહોંચવા માટે 1.8% જેટલી વધી રહી છે, જે કંપનીના માર્કેટ કેપિટલાઇઝેશનને ₹3.14 લાખ કરોડ સુધી વધારવામાં આવી છે.

તેની વર્તમાન કિંમત પર પણ, સ્ટૉક લગભગ 10% રહે છે. ₹1,607.95 ની તેની 52-અઠવાડિયાની ઉચ્ચ કિંમતથી નીચે, જૂન 3, 2024 ના રોજ પહોંચી ગયું છે . જો કે, 26 ઑક્ટોબર, 2023 ના રોજ રેકોર્ડ કરેલ તેના 52-અઠિકાના ₹754.50 થી લગભગ બમણી થઈ ગઈ છે . પાછલા વર્ષમાં, APSEZ શેરમાં 2024 માં અત્યાર સુધી 39% લાભ સહિત 70% વધારો જોયો છે . છેલ્લા છ મહિનામાં, સ્ટૉકમાં 12% નો વધારો થયો છે, જોકે પાછલા મહિનામાં તે 3% ઘટાડો થયો છે.

બુધવારે કરવામાં આવેલ સ્ટૉક એક્સચેન્જ ફાઇલિંગમાં, APSEZ એ પુષ્ટિ કરી હતી કે તેણે કાંડલામાં બર્થ નં. 13 વિકસાવવા માટે દીનદયાલ પોર્ટ ઑથોરિટી સાથે કન્સેશન એગ્રીમેન્ટ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. આ 30-વર્ષની છૂટ કંપનીને જુલાઈ 2023 માં આપવામાં આવી હતી, અને બર્થ, જે 300 મીટર સુધી લંબાવશે, તેને વાર્ષિક 5.7 મિલિયન મેટ્રિક ટન (MMT) કાર્ગોને સંભાળવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.

આ પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન, બિલ્ડ, ફાઇનાન્સ, ઑપરેટ અને ટ્રાન્સફર (DBFOT) મોડેલ હેઠળ કરવામાં આવશે, જે કન્ટેનર સહિત મલ્ટીપર્પઝ ક્લીન કાર્ગોને મેનેજ કરવાની મંજૂરી આપે છે. “બર્થ નં.13 દીનદયાલ પોર્ટ પર અમારી કામગીરીમાં વધારો કરશે, જેથી અમે હાલમાં મેનેજ કરતા ડ્રાય બલ્કની સાથે મલ્ટીપર્પઝ ક્લીન કાર્ગોને સંભાળી શકીએ. આ પશ્ચિમી તટ પર અમારી હાજરીને મજબૂત બનાવશે અને ગુજરાત અને ઉત્તર ભારતમાં ગ્રાહકોને સેવા આપવાની અમારી ક્ષમતાને વધારશે," એપીએસઇઝેડના સીઈઓ અને સંપૂર્ણ સમયના નિયામક અશ્વની ગુપ્તાએ કહ્યું.

ઑગસ્ટમાં, APSEZ એ બર્થ નં. 13 પર કામગીરીની દેખરેખ રાખવા માટે DPA કન્ટેનર અને ક્લીન કાર્ગો ટર્મિનલ લિમિટેડ (DPACCCTL) નામની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની પણ સ્થાપિત કરી હતી . નવી પેટાકંપની પાસે ₹5 લાખની પેઇડ-અપ શેર કેપિટલ છે, જેમાં દરેક ₹10 ના મૂલ્યના 50,000 ઇક્વિટી શેર શામેલ છે. તેનો હેતુ સ્વચ્છ અને કન્ટેનર કાર્ગોને સંભાળવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને બર્થના વિકાસ, સંચાલન અને જાળવણીને મેનેજ કરવાનો છે.

તેના તાજેતરના વિસ્તરણના પ્રયત્નોમાં, APSEZ એ ઑફશોર સપોર્ટ વેસલ્સના આંતરરાષ્ટ્રીય ઑપરેટર એસ્ટ્રો ઑફશોરમાં 80% હિસ્સો હસ્તગત કરવાની પણ સમાપ્તિ કરી છે. આ $185 મિલિયન ઑલ-કૅશ ડીલ એપીએસઇઝેડની ચાલુ વ્યૂહરચનાનો ભાગ છે જે પોતાને મરીન લોજિસ્ટિક્સમાં મુખ્ય વૈશ્વિક ખેલાડી તરીકે સ્થાપિત કરે છે.

એપીએસઇઝેડ હાલમાં ભારતના પશ્ચિમી તટ પર ઘણા મુખ્ય પોર્ટ્સ ચલાવે છે, જેમાં મુન્દ્રા, તુના, દહેજ અને ગુજરાતમાં હજીરા અને દેશભરના અન્યનો સમાવેશ થાય છે, જે ભારતના કુલ પોર્ટ વૉલ્યુમના 27% નું સંચાલન કરે છે. કંપની શ્રીલંકા, ઇઝરાઇલ અને તન્ઝાનિયામાં પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ કરીને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે પ્રગતિ કરી રહી છે.