અદાણી પોર્ટ્સને પશ્ચિમ બંગાળમાંથી ₹25,000 કરોડનો પોર્ટ ઑર્ડર મળે છે

તે હમણાં અધિકૃત છે. મમતા બેનર્જી દ્વારા પશ્ચિમ બંગાળનું સૌથી પ્રતિષ્ઠિત અને સૌથી મોટું પોર્ટ વિકાસ પ્રોજેક્ટ, અદાણી ગ્રુપમાં ગયું છે. પશ્ચિમ બંગાળ સરકારે સત્તાવાર રીતે પ્રસ્તાવને મંજૂરી આપી છે અને તાજપુરમાં ગ્રીનફીલ્ડ ડીપ સી પોર્ટના વિકાસ માટે અદાની પોર્ટ્સ અને વિશેષ આર્થિક ઝોન (એપીએસઇઝેડ) ને એક પત્ર જારી કર્યું છે. આ પ્રોજેક્ટમાં ઉપલબ્ધ કુલ રોકાણ ₹25,000 કરોડની આસપાસ છે, જે તેને આજ સુધી અદાણી પોર્ટ્સ દ્વારા અમલમાં મુકવામાં આવતા સૌથી મોટા પ્રોજેક્ટ્સમાંથી એક બનાવે છે અને પશ્ચિમ બંગાળ માટે સૌથી મોટા પ્રોજેક્ટ્સ છે.

બોલીઓને સ્પર્ધાત્મક આધારે આમંત્રિત કરવામાં આવી હતી અને પશ્ચિમ બંગાળ સમુદ્રી બોર્ડ અદાણી પોર્ટ્સ અને વિશેષ આર્થિક ઝોન (એપીએસઇઝેડ) ને ઉદ્દેશ પત્ર જારી કરી રહ્યું છે, જે તાજપુર પોર્ટ પ્રોજેક્ટ માટે સૌથી વધુ બોલીકર્તા તરીકે ઉભરી રહ્યા હતા. ટેન્ડર ખૂબ વિગતવાર અને તકનીકી અને નાણાંકીય મૂલ્યાંકનની વિસ્તૃત પ્રક્રિયામાંથી પસાર થયા અને તેના પછી જ ડીલ આદાનીને ઑફર કરવામાં આવી હતી. આ સોદા સાથે, અદાણી પોર્ટ્સ અને વિશેષ આર્થિક ઝોન (એપીએસઇઝેડ) એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂતપૂર્વ ડાબી આધાર રાખે છે. તેને મૂડીવાદ કહેવામાં આવે છે.

કદાચ, બંગાળના લોકોને પ્રભાવિત કરવું એ આ પ્રોજેક્ટની મોટી રોજગારની તક છે. તે સીધા રોજગાર અને 25,000 લોકોની નજીક નોકરીની તકો ઉભી કરવાની સંભાવના છે. વધુમાં, અદાણી પોર્ટ્સ અને વિશેષ આર્થિક ઝોન (એપીએસઇઝેડ)ને પોર્ટ પ્રોજેક્ટ માટે જરૂરી ઇકોસિસ્ટમ બનાવવામાં મદદ કરવા માટે અન્ય 100,000 આનુષંગિક નોકરીઓ નાની એકમો ચિપ તરીકે પણ બનાવવામાં આવશે. જીવનની શોધમાં બંગાળમાંથી બહાર નીકળતા ઘણા લોકો માટે, આ વિશાળ પ્રોત્સાહન તરીકે આવવું જોઈએ, ખાસ કરીને નોકરીની તકો આપવી જોઈએ.

₹25,000 કરોડના કુલ રોકાણ ખર્ચમાંથી, અનુમાન કરવામાં આવે છે કે વાસ્તવિક પોર્ટ પ્રોજેક્ટ માટે લગભગ 15,000 કરોડમાંથી લગભગ 60% નિર્ધારિત કરવામાં આવશે. ₹10,000 કરોડનું સિલક પોર્ટ સંબંધિત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ અને સરકારી રોકાણ બનાવવા અને તેનું પોષણ કરવા માટે ફાળવવામાં આવશે. એક ગહન સમુદ્ર બંદરગાહ હોવાથી, આ પશ્ચિમ બંગાળના વિકાસના નવા યુગમાં આગળ વધવાની સંભાવના છે. વધુ મહત્વપૂર્ણ, પશ્ચિમ બંગાળ ભારતના સમુદ્રી નકશા પર તેનું સ્થાન ગુમાવી રહ્યું હતું, અને તે અસંગતતાને સુધારવી જોઈએ.

એક તરફ, આ પોર્ટ બંગાળ આધારિત ઉદ્યોગો માટે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં ઝડપી ઍક્સેસ પ્રદાન કરવાની સંભાવના છે. જો કે, આ વાર્તાની ફક્ત એક જ બાજુ છે. તે ભારતીય કંપનીઓ માટે મોટાભાગના પૂર્વ એશિયન અને દૂર પૂર્વ બજારોને ઍક્સેસ કરવાનો મહત્વપૂર્ણ પોર્ટ બની જાય છે. એનોર, પારાદીપ અને વિશાખાપટ્ટનમની જેમ; આશા છે કે આખરે તાજપુર ભારત માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ અને મહત્વપૂર્ણ બંદરગાહ તરીકે પણ ઉભરી શકે છે. પૂર્વી રાજ્યો અને દેશના ઉત્તર-પૂર્વ ક્ષેત્રોને આ સુવિધાથી સૌથી વધુ લાભ થવાની સંભાવના છે.

પશ્ચિમ બંગાળની સ્થિતિમાં સ્પષ્ટપણે ઘણી મોટી યોજનાઓ છે. તે પોર્ટને રાજમાર્ગો અને અંતર્દેશીય જળમાર્ગોના નેટવર્ક સાથે કનેક્ટ કરશે જેથી તે એક સરળ લૉજિસ્ટિકલ પ્રક્રિયા બની જાય. આ ઉપરાંત, તાજપુરની ગહન સમુદ્રને ડુંકુનીથી રઘુનાથપુર સુધી વિસ્તારિત ઔદ્યોગિક અને આર્થિક કોરિડોર સાથે પણ જોડવામાં આવશે, જે હાલમાં રાજ્ય દ્વારા વિકસિત કરવામાં આવી રહી છે. અદાણી પોર્ટ્સ જેએસડબ્લ્યુ (સજ્જન જિંદલ) ગ્રુપ સાથે નજીકની બોલી લડાઈ હતી, પરંતુ અદાણી પોર્ટ્સ અને વિશેષ આર્થિક ઝોન (એપીએસઇઝેડ) વિજેતાને ઉભરી હતી.

એકત્રિત કરી શકાય છે કે ગૌતમ અદાણીએ ડિસેમ્બર 2021માં આ વિષય પર વિગતવાર ચર્ચાઓ માટે મમતા બેનર્જીને મળ્યું હતું. અદાણીએ પશ્ચિમ બંગાળની સ્થિતિનું પણ વચન આપ્યું છે કે તેઓ માત્ર પોર્ટ પર પોતાના રોકાણોને પ્રતિબંધિત કરશે નહીં અને ઘણા અન્ય ઉદ્યોગોને પણ સપોર્ટ કરશે. ઉદાહરણ તરીકે, પશ્ચિમ બંગાળ માટે તેમની રોકાણ યોજના બનાવવા માટે અદાણીઓ ડેટા કેન્દ્રો, અંડરસી કેબલો, ડિજિટલ ઇનોવેશનમાં શ્રેષ્ઠતાના કેન્દ્રો, પૂર્તિ સુવિધાઓ, વેરહાઉસ અને લોજિસ્ટિક્સ પાર્કમાં રોકાણ કરવા માંગે છે. સ્પષ્ટપણે, તે અદાણી પોર્ટ્સ અને વિશેષ આર્થિક ઝોન (એપીએસઇઝેડ) છે જે તે ચાર્જ તરફ દોરી રહ્યું છે.