30356
બંધ
Go Airlines India Ltd IPO

ગો એરલાઇન્સ ઇન્ડિયા લિમિટેડ Ipo

ગો એરની સ્થાપના 2004 માં કરવામાં આવી અને વાડિયા ગ્રુપની માલિકીએ તેની કામગીરી 2005 માં શરૂ કરી અને ત્યારથી 80 મિલિયન મુસાફરો કર્યા હતા...

  • સ્ટેટસ: આગામી
  • આરએચપી:
  • - / - શેર

    ન્યૂનતમ રોકાણ

IPOની વિગતો

  • ખુલવાની તારીખ

    TBA

  • અંતિમ તારીખ

    TBA

  • IPO કિંમતની રેન્જ

    TBA

  • IPO સાઇઝ

    TBA

  • લિસ્ટિંગ એક્સચેન્જ

    TBA

  • લિસ્ટિંગની તારીખ

    TBA

માત્ર થોડી ક્લિક સાથે, IPO માં ઇન્વેસ્ટ કરો!

+91

આગળ વધીને, તમે બધા નિયમો અને શરતો* સાથે સંમત થાવ છો

hero_form

છેલ્લું અપડેટેડ: 08 માર્ચ 2022 12:14 PM 5 પૈસા સુધી

ઓછી કિંમત, અર્થવ્યવસ્થા વિમાન કંપનીઓ, ગો એર, હવે નવેમ્બર 10 ના રોજ તેની ડીઆરએચપીમાં પરિશિષ્ટ નોંધાવ્યું હતું. ડીઆરએચપી મે 14, 2021 ના રોજ સેબીમાં દાખલ કરવામાં આવી હતી અને તેને 31 ઓગસ્ટ, 2021 ના રોજ સેબી તરફથી ગ્રીન સિગ્નલ પ્રાપ્ત થયું હતું. આઇપીઓ ડિસેમ્બર 8 ના રોજ સબસ્ક્રિપ્શન માટે ખુલ્લું છે અને ડિસેમ્બર 7 ના રોજ આ પહેલાં એન્કર રોકાણ કરવામાં આવશે. કંપની આ સમસ્યામાંથી ₹3600 કરોડ એકત્રિત કરવા માંગી રહી છે. માત્ર એક નવી સમસ્યા હોય તો OFS નહીં હોય. સેબી સાથે દાખલ કરેલ ડીઆરએચપી અનુસાર, બુક રનિંગ લીડ મેનેજર્સ આઇસીઆઇસીઆઇ સિક્યોરિટીઝ લિમિટેડ, મોર્ગન સ્ટેનલી ઇન્ડિયા પ્રાઇવેટ લિમિટેડ અને સિટીગ્રુપ ગ્લોબલ માર્કેટ્સ ઇન્ડિયા પ્રાઇવેટ લિમિટેડ છે. 

ગો એરની સ્થાપના 2004 માં કરવામાં આવી અને વાડિયા ગ્રુપની માલિકીએ તેની કામગીરી 2005 માં શરૂ કરી અને ત્યારથી 80 મિલિયન મુસાફરો કર્યા હતા. કંપની પાસે જાન્યુઆરી 31, 2020 સુધી 28 ઘરેલું ગંતવ્યો તેમજ 9 આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળો સુધી ઉડાન ઉડાન છે. લગભગ 300 ઉડાનો દરરોજ ચલાવવામાં આવે છે. 2017 માં સર્વેક્ષણ મુજબ, તે દેશની 5 મી સૌથી મોટી એરલાઇન્સ કંપની છે. આ એરલાઇન્સ માટેનું લક્ષ્ય બજાર યુવા પ્રોફેશનલ્સ, આરામદાયક મુસાફરો અને એમએસએમઇ બિઝનેસ પ્રવાસીઓ છે. કંપનીનો મુખ્ય ઉદ્દેશ ઓછા ખર્ચનો આધાર જાળવીને અને તેના ઇંધણ કાર્યક્ષમ, આધુનિક ફ્લીટનો શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ કરીને નફો વધારવાનો છે. ગોએર, જેહ વાડિયાના વ્યવસ્થાપક નિયામક અને પ્રોત્સાહક, છેલ્લા અઠવાડિયામાં રાજીનામું આપ્યું હતું અને સ્પિરિટ એરલાઇન્સના ભૂતપૂર્વ સીઈઓ, બેન બલદાંઝાની ગોએરના વાઇસ ચેરમેન તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી છે. તેઓ થોડા વર્ષોથી જાહેર થવા વિશે વિચારી રહ્યા છે પરંતુ ઉપરના મેનેજમેન્ટમાં વિવિધ ટીફ પ્રક્રિયામાં વિલંબ કરતા રહ્યા છે. વાડિયા ગ્રુપમાં કંપનીમાં 73.3% હિસ્સો છે અને બેમેન્કો ઇન્વેસ્ટમેન્ટ લિમિટેડ પાસે 21.50% હિસ્સો છે. 

 

સમસ્યાના ઉદ્દેશો આ રીતે જણાવવામાં આવ્યા છે:

1. કંપની દ્વારા સંચિત તમામ ઋણની પૂર્વચુકવણી અને ચુકવણી
2. ગોએરને આપૂર્તિ કરવામાં આવેલ ઇંધણ માટે ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશનને દેય રકમની ચુકવણી
3. વિમાનના રક્ષણ અને જાળવણી માટે ચુકવણી કરવી (₹254.93 કરોડ)
નવેમ્બર 2, 2021 ના રોજ, વિક્રેતાઓને ચુકવણી કરવા માટે, કંપની દ્વારા વિક્રેતાઓને કંપની દ્વારા ₹96.3 કરોડનો ઉપયોગ કરવાની યોજના બનાવવામાં આવતા પૈસાની રકમ ₹1,346.7 મિલિયન છે

માર્ચ 31, 2020 સમાપ્ત થયેલ વર્ષ માટે કામગીરીમાંથી આવક ₹7,051.6 કરોડ છે. આ માર્ચ 31, 2019 સમાપ્ત થયેલ વર્ષ માટે ₹5,788.7 કરોડની આવક પર 21.8% વધારો છે. કંપની 2016-2020 તરફથી સતત નુકસાન કરી રહી છે. DRHP મુજબ, એપ્રિલ 19, 2021 ના રોજ કંપનીનું કુલ ડેબ્ટ ₹2,955.9 કરોડ છે. 


કંપનીએ સપ્ટેમ્બર 2021 ત્રિમાસિકમાં તેની આવકમાં 56.3% નો વધારો જોયો છે, જે ₹752.86 કરોડ છે. નાણાંકીય વર્ષ 22 ના પ્રથમ અડધામાં, કંપનીએ ક્ષમતાના વધુ સારા ઉપયોગને કારણે આવકમાં ₹1,202 કરોડ સુધી વધારો જોયો હતો. તેથી, જો હવે ગોફર્સ્ટ તેના વર્તમાન માર્કેટ શેરને જાળવી રાખે છે, તો તેને તેની ટોચની લાઇન આવકમાં વધારો થશે. 

 

વિગતો (રૂ. કરોડમાં)

FY20

FY19

FY18

કામગીરીમાંથી આવક

7,051.6

5,788.7

4,477

PAT

(1,270.7)

(386.6)

(31.21)

 

વિગતો (રૂ. કરોડમાં)

FY20

FY19

FY18

કુલ સંપત્તિ

1,40,82

1,11,34

7,553.5

મૂડી શેર કરો

157.5

150

150



IPOમાં રોકાણ કરવાની શક્તિઓ:

1. તે ફેબ્રુઆરી 2021 સુધી, ભારતમાં અને વૈશ્વિક સ્તરે 3.7 વર્ષની સરેરાશ ઉંમર સાથે વિમાનના સૌથી યુવાન પ્રવાહમાંથી એક છે       
2. દેશનો બજાર હિસ્સો નાણાંકીય વર્ષ 17-18 માં 8.8% થી વધીને નાણાંકીય વર્ષ 19-20 માં 10.8% થયો હતો
3. નાણાંકીય વર્ષ 20 માં પેસેન્જરના વૉલ્યુમમાં પણ 22.4% થી 16.2 મિલિયન વધારો થયો હતો અને પેસેન્જરની આવક પણ 24.8% સુધી વધી ગઈ છે
4. કંપની આગામી કેટલાક વર્ષોમાં તેના 99 A320 નિઓ એરક્રાફ્ટ્સના ઑર્ડર પ્રાપ્ત કરવા માટે સેટ કરવામાં આવી છે
 

IPOમાં રોકાણ કરવાના જોખમો:

1. ડિસેમ્બર 2020 માં પ્રસ્થાનોની સંખ્યા ડિસેમ્બર 2019 માં કુલ રકમના 63% સુધી ઘટાડી દીધી હતી, જેના કારણે મહામારીને કારણે ઋણની રકમમાં વધારો થયો હતો
2. એપ્રિલ 2020 અને ડિસેમ્બર 2020 વચ્ચે ₹470.69 કરોડનું ચોખ્ખું નુકસાન
3. તેમની પાસે જે સંપૂર્ણ ફ્લીટ છે તેમાં એરબસ A320 શામેલ છે. જો A320 ના એન્જિનમાં કોઈ સમસ્યાઓ હોય, તો સંપૂર્ણ ફ્લીટ સમસ્યાનો સામનો કરશે અને આ કંપની માટે આપત્તિજનક રહેશે
4. ઓછા નફાના માર્જિનનો અનુભવ થયો

શું તમે Go એરલાઇન્સ ઇન્ડિયા લિમિટેડ IPO માટે અરજી કરશો?

મફતમાં ડિમેટ એકાઉન્ટ ખોલો

5paisa કમ્યુનિટીનો ભાગ બનો - ભારતના પ્રથમ લિસ્ટેડ ડિસ્કાઉન્ટ બ્રોકર.

+91
footer_form